Civic FK7 Hatchback

Honda Civic FK7 Hatchback, представляющий десятое поколение, выпускавшееся с 2017 по 2021 год, оснащён турбированным 1,5-литровым четырёхцилиндровым двигателем i-VTEC с непосредственным впрыском, развивающим 182 PS (180 л.с. / 134 кВт) при 5 500 об/мин и 240 Нм (177 lb-ft) крутящего момента в диапазоне от 1 900 до 5 000 об/мин. Варианты трансмиссии включают шестиступенчатую механику или бесступенчатый вариатор CVT с передним приводом. Объём двигателя составляет 1 498 см³, 16 клапанов, непосредственный впрыск и турбонаддув обеспечивают максимальные обороты двигателя до 6 700 об/мин. Разгон до 100 км/ч занимает 8,2 секунды, максимальная скорость достигает 220 км/ч (137 mph). Снаряжённая масса составляет 1 382 кг (3 047 lbs), габариты — 177,9 дюйма в длину, 70,8 дюйма в ширину, 56,5 дюйма в высоту при колёсной базе 106,2 дюйма.

Десятое поколение Civic Hatchback представило агрессивный дизайн, улучшенную динамику шасси и турбированный двигатель, что стало значительным шагом вперёд по сравнению с атмосферными предшественниками. Расход топлива составляет 5,8 литра на 100 км в смешанном цикле (40,6 mpg), демонстрируя эффективность наряду с производительностью. Обозначение шасси FK7 указывает на пятидверный хэтчбек, предлагающий практичное грузовое пространство и характерную для Honda управляемость. Сочетание турбированного 1,5-литрового двигателя i-VTEC с мощным крутящим моментом в среднем диапазоне и линейной отдачей, доступной шестиступенчатой механической коробки для драйверского удовольствия или эффективного вариатора CVT, практичного пятидверного кузова с улучшенным внутренним пространством и отточенной настройкой шасси Honda делает FK7 Hatchback привлекательным спортивным компактным автомобилем, сочетающим производительность, экономичность и повседневную практичность, характерные для наследия Civic, при этом используя современные технологии турбонаддува.