Citi Golf Mk1

Volkswagen Citi Golf, выпускавшийся исключительно для южноафриканского рынка с 1984 по 2009 год, представляет собой праворульный пятидверный хэтчбек на базе обновлённого первого поколения Golf Mk1, производство которого продолжалось 25 лет после прекращения выпуска в Германии в 1983 году. При запуске в 1984 году автомобиль оснащался 1,3-литровым однокарбюраторным двигателем мощностью 65 л.с., а в 1985 году появилась версия Citi Golf Sport с 1,6-литровым мотором. К 2008 году все карбюраторные двигатели были заменены на эффективные инжекторные агрегаты, при этом базовый двигатель развивал 72 л.с. при объёме 1,4 литра. Высокопроизводительный Citi Golf 1.8i R-Line стал самой мощной заводской версией Golf Mk1 с мощностью 122 л.с. и максимальной скоростью 120 миль в час. Общий тираж достиг 377 484 экземпляров к моменту завершения производства 21 августа 2009 года.

Крупное обновление 1988 года включало использование дополнительного оборудования после прекращения европейского производства, благодаря чему Citi Golf стал напоминать поколение Mk2. Следующее обновление в 2006 году принесло переработанный передний бампер с дополнительной решёткой, уникальные местного производства задние фонари Hella с круглыми элементами, заменившие европейские фонари стиля 1980-х годов для Mk1. Последнее ограниченное издание Citi Mk1 было выпущено тиражом в 1000 пронумерованных экземпляров с 1,6-литровым двигателем мощностью 100 л.с., заниженной подвеской, 15-дюймовыми легкосплавными дисками, тонированными стеклами, спортивным кожаным рулём с подушкой безопасности и хромированными боковыми полосами в чёрном или металлик Shadow Blue. Сочетание проверенной платформы Golf Mk1, продолжавшей выпускаться десятилетиями после прекращения европейского производства, эволюция от карбюратора к инжектору, доступная цена, отвечающая потребностям южноафриканского рынка, и уникальный статус самой долго выпускавшейся версии Golf Mk1 делают Citi Golf исторически значимым, отражая стратегию локализованного автомобилестроения.