RS6 Avant quattro C7

Audi RS6 Avant C7, выпущенный в 2013 году как четвертое поколение супервагона, эксклюзивно в кузове универсал, оснащён 4,0-литровым V8 TFSI с двойным турбонаддувом, развивающим 560 л.с. (552 bhp/412 кВт) при 5700-6700 об/мин и 700 Нм (516 lb-ft) крутящего момента в базовой версии, который был увеличен до 605 л.с. (597 bhp/445 кВт) и 750 Нм (553 lb-ft) в версии Performance 2015 года благодаря обновлённой прошивке ЭБУ. Продвинутая трансмиссия сочетает восьмиступенчатый автомат Tiptronic производства ZF с постоянным полным приводом quattro и спортивным дифференциалом, обеспечивая разгон 0-100 км/ч за 3,9 секунды (3,7 секунды в версии Performance) и электронно ограниченную максимальную скорость 250 км/ч, которая увеличивается до 280 км/ч или 305 км/ч с опциональными пакетами Dynamic.

RS6 Avant воплощает высшее выражение философии производительного универсала Audi, сочетая настоящие суперкаровские динамические характеристики с практичностью пятидверного кузова, грузовым объёмом 565 литров и удобством для повседневного семейного использования. Карбон-керамическая тормозная система, адаптивная пневмоподвеска с несколькими режимами езды и агрессивная аэродинамическая обвеска с расширенными крыльями и массивными овальными выхлопными патрубками выделяют RS6 среди стандартных A6 Avant, сохраняя при этом сдержанную немецкую эстетику в отличие от итальянских экзотиков. Популярный среди энтузиастов, стремящихся к скорости свыше 200 миль в час без компромиссов суперкара, C7 RS6 Avant доминировал в сегменте супервагонов, конкурируя с Mercedes-AMG E63 Estate благодаря превосходному сцеплению quattro и утончённой подаче мощности V8, задавая эталон для последующего поколения C8.