Anmerkungen
Der Caterham 270R ist ein heckgetriebener, rennorientierter Sportwagen, der von 2015 bis 2018 in der Caterham-Fabrik in Dartford, Kent, England, produziert wurde. Dieser straßenzugelassene Rennwagen wird von einem 1,6-Liter-Saugmotor des Typs Ford Sigma angetrieben, der eine maximale Leistung von 135 Bhp erreicht, gekoppelt mit einem Fünf- oder Sechsgang-Schaltgetriebe. Er erreicht mühelos eine Höchstgeschwindigkeit von 122 mph und beschleunigt in unter 5 Sekunden von 0 auf 62 mph. Obwohl es sich um ein leistungsstarkes Performance-Fahrzeug und einen ernstzunehmenden Herausforderer auf der Rennstrecke handelt, liegt sein eigentlicher Wert im Konzept, das er verkörpert, und dem Hype, den er erzeugt, sobald man ihn ausführt.
Der Caterham 270R bietet eine unverfälschte, puristische Rennperformance, die besonders für Geschwindigkeitsliebhaber geeignet ist, die zum Wesentlichen des Motorsports zurückkehren möchten. Er kommt ab Werk mit 15-Zoll-Leichtmetallrädern (optional sind auch 13 Zoll erhältlich) und 175/55 Avon CR500 Reifen vorne und hinten, unterstützt durch eine verbreiterte Vorderachse sowie ein Sportfahrwerk mit einstellbarer hinterer Stabilisatorstange. Zudem verfügt er über ein Sperrdifferenzial und einen größeren Hauptbremszylinder für verbesserte Bremsleistung. Der Preis dieses englischen Rennwagens liegt bei etwa 14.995 €, doch die Erlebnisse und Erinnerungen, die er schafft, sind unbezahlbar.
OEM-Spezifikationen
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
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Beliebte Caterham 270R Umbauten nach Stufe
Aus 6 dokumentierten AufbautenRennen
OEM-Tempo+1.9% 3 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:41.0 | Oregon Raceway Park (CW) | Schwergewicht | 13 Jul, 2024 | 29 Jan, 2026 | -8.52s | +7.84% | |||
| 1:10.0 | Curborough Sprint Course (Long Course) | Leichtgewicht | 29 Oct, 2023 | 10 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:36.0 | Donington Park Circuit (CW) | Rennen | 03 Sep, 2019 | 20 Jan, 2026 | -4.82s | +4.79% | |||
| 1:26.9 | Thruxton Circuit | Rennen | 12 May, 2025 | 25 May, 2025 | -3.65s | +4.16% | |||
| 2:14.0 | Circuit de Charade | Leichtgewicht | 30 Sep, 2025 | 19 Jan, 2026 | -5.29s | +3.95% | |||
| 1:09.5 | Zwartkops | Rennen | 10 Jun, 2022 | 23 Jan, 2026 | -1.46s | +2.03% | |||
| 1:15.7 | Castle Combe | Leichtgewicht | 20 Dec, 2018 | 12 Oct, 2021 | -1.05s | +1.38% | |||
| 1:37.7 | Cadwell Park Circuit | Leichtgewicht | 30 Jul, 2020 | 14 Jan, 2026 | -0.96s | +0.98% | |||
| 1:53.2 | Lihpao International Circuit - 單圈紀錄 | Mittelgewicht | 12 Apr, 2021 | 10 Dec, 2021 | -1s | +0.87% | |||
| 1:10.3 | Circuit De Mornay | Leichtgewicht | 24 Mar, 2024 | 04 Mar, 2026 | -0.33s | +0.47% | |||
| 1:16.6 | Autodromo Riccardo Paletti - Varano | Rennen | 01 Jun, 2021 | 13 Jun, 2026 | -0.25s | +0.33% | |||
| 1:19.5 | Mallala Motorsport Park | Mittelgewicht | 29 Aug, 2021 | 23 Jan, 2026 | -0.13s | +0.17% | |||
| 1:38.9 | Cadwell Park Circuit | Originalzustand | 02 Aug, 2020 | 17 Jul, 2022 | +0.27s | -0.28% | |||
| 53.6 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Leichtgewicht | 05 Dec, 2023 | 14 Jan, 2026 | +0.28s | -0.54% | |||
| 1:39.5 | Cadwell Park Circuit | Originalzustand | 24 Apr, 2022 | 17 Jul, 2022 | +0.65s | -0.66% | |||
| 2:10.7 | Snetterton Circuit (300) | Rennen | 11 Apr, 2025 | 13 Jan, 2026 | +1.05s | -0.80% | |||
| 2:50.8 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Mittelgewicht | 19 Oct, 2021 | 10 Dec, 2021 | +1.85s | -1.08% | |||
| 54.1 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Originalzustand | 10 Apr, 2023 | 17 Aug, 2024 | +0.64s | -1.20% | |||
| 1:58.0 | Lihpao International Circuit - 單圈紀錄 | Mittelgewicht | 09 Oct, 2025 | 14 Oct, 2025 | +2.04s | -1.72% | |||
| 1:07.0 | Teretonga Park | Rennen | 20 Feb, 2021 | 03 Feb, 2026 | +1.67s | -2.43% | |||
| 1:20.8 | Castle Combe | Originalzustand | 22 Mar, 2019 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:30.5 | Silverstone (GP) | Originalzustand | 09 Nov, 2019 | 02 Oct, 2021 | +4.98s | -3.32% | |||
| 1:21.9 | Donnington Park National Circuit | Rennen | 10 Jan, 2025 | 17 Mar, 2026 | +2.79s | -3.39% | |||
| 2:32.7 | Silverstone (GP) | Originalzustand | 16 May, 2022 | 23 Aug, 2022 | +6.25s | -4.13% | |||
| 2:52.9 | Circuit de Spa-Francorchamps | Rennen | 13 Oct, 2022 | 15 Jan, 2026 | +7.53s | -4.32% | |||
| 2:17.3 | The Bend Motorsport Park (International Circuit CW) | Mittelgewicht | 29 Apr, 2018 | 14 Jun, 2026 | +6.1s | -4.46% | |||
| 2:33.1 | Silverstone (GP) | Rennen | 28 Oct, 2018 | 10 Dec, 2021 | — | ||||
| 1:49.7 | Laguna Seca (Pre 2023) | Mittelgewicht | 05 Mar, 2016 | 23 Jan, 2026 | +7.52s | -6.92% | |||
| 2:20.3 | Snetterton Circuit (300) | Rennen | 14 Jun, 2023 | 16 May, 2026 | — | ||||
| 2:37.2 | Silverstone (GP) | Rennen | 07 Feb, 2020 | 07 Sep, 2021 | +12.27s | -7.79% | |||
| 1:56.0 | Laguna Seca (Current) | Rennen | 01 Mar, 2025 | 27 Mar, 2025 | — | ||||
| 2:05.6 | PenBay International Raceway | Originalzustand | 10 Oct, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:16.6 | Ruapuna Park (Outer) | Rennen | 18 Feb, 2018 | 03 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:04.3 | Spa Nishiura Motor Park (CCW) | Originalzustand | 10 Sep, 2025 | 19 Jan, 2026 | — | — |
Meist modifizierte 270R
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 (w/ZZS) | ChunkyLozza | Race | 135 | 100 ZZS | 175/55/13 | -11.1s |
| 2024 | Jeffrey Kruger | Race | — | — | — | -6.51s |
| 2019 | The Paddock | Race | 137 | 100 CR500 | 175/55/13 | -3.07s |
| 2016 (w/CR500) | Giorgio Antani | Race | — | 100 CR500 | 175/55/13 | -2.26s |
| 2021 | thekenoath | Medium | — | — | — | -1.86s |
| 2020 (w/R888R) | Un véto en GT | Light | — | 100 R888R | — | -1.52s |
| 2018 (w/CR500) | Ben Clucas | Light | — | 100 CR500 | 175/55/13 | -1.19s |
| 2024 | Dennis Race Anglia | Race | — | 60 A048 | — | -0.78s |
| 2016 (w/AA) | Diyman25 | Stock | 175 | 100 ADVAN A050 | 175/55/13 | -0.07s |
| 2020 (w/CR500) | Neil Gardner | Race | 163 | 100 CR500 | — | +0.15s |