Notas
El Radical SR5, fabricado por el constructor británico especialista Radical Sportscars como un prototipo deportivo de competición diseñado específicamente para uso en competiciones internacionales y track days, cuenta con un tren motriz derivado de motocicleta que utiliza motores de cuatro cilindros Honda K20 VTEC o Ford Duratec de 2.0 litros, que producen entre 237 y 300 caballos de fuerza según la especificación, con la potencia máxima alcanzada entre 7,700 y 8,500 rpm, acoplados a una transmisión secuencial Hewland de seis velocidades con bomba y radiador de aceite Powertec que impulsan las ruedas traseras mediante una construcción extremadamente ligera que logra un peso en vacío aproximado de 550 kg. Una extraordinaria relación peso-potencia que supera los 545 caballos por tonelada en la especificación más alta permite una devastadora aceleración de 0 a 60 mph en 3.1 segundos y una velocidad máxima aproximada de 250 km/h (155 mph) gracias a un diseño minimalista de cockpit abierto que enfatiza el máximo rendimiento mediante el mínimo peso, siguiendo la filosofía de Colin Chapman adaptada por el fundador de Radical, Mick Hyde.
El SR5 representa la oferta de gama media de Radical, posicionándose entre el SR3 de nivel de entrada y el buque insignia SR8, compitiendo en campeonatos internacionales de hillclimb, carreras de resistencia incluyendo la serie Britcar, y ofreciendo la experiencia definitiva en track days para entusiastas serios de la conducción. Sus avanzadas características de ingeniería incluyen un chasis tubular de acero tipo space-frame con carrocería de fibra de vidrio y compuestos de carbono que generan una carga aerodinámica inherente, suspensión de doble triángulo totalmente ajustable con amortiguadores de competición, frenos de disco ventilados con pinzas multipistón y un sistema de lubricación de cárter seco que asegura presión de aceite constante durante fuerzas laterales sostenidas en curvas de alta G. Disponible con la configuración Honda K20 VTEC que produce aproximadamente 300 caballos mediante una arquitectura atmosférica de altas revoluciones o la alternativa Ford Duratec que ofrece una entrega de par más amplia, el SR5 ofrece rendimiento de coche de carreras profesional a un precio accesible frente a prototipos diseñados exclusivamente para competición. Popular entre entusiastas de track days y pilotos amateurs que buscan capacidad real de competición, el SR5 combina una aceleración increíble que rivaliza con superdeportivos modernos, una respuesta directa en la dirección y comunicación del chasis inigualables por deportivos homologados para calle, y una red integral de soporte oficial Radical que proporciona asistencia técnica y disponibilidad de repuestos, estableciendo la reputación del fabricante británico de prototipos deportivos como creador de máquinas enfocadas en el conductor que entregan una experiencia de conducción pura sin intervención electrónica ni compromisos de confort.