RS4 Avant B7

Audi RS4 Avant B7は、第二世代のRS4であり、2006年から2008年にかけてドイツ・ネッカーズルムのquattro GmbHが製造した究極の自然吸気V8パフォーマンスワゴンです。伝説的な4.2リッターFSI（燃料噴射）32バルブV8エンジンを搭載し、8,250rpmという刺激的な高回転で420PS（414hp/309kW）を発生。トルクは5,500rpmで430Nm（317lb-ft）を発揮します。ターボチャージャーを排し、リニアなパワーデリバリーとモータースポーツのキャラクターを追求した高回転型自然吸気エンジンに、6速マニュアルトランスミッションを組み合わせ、quattroの永久四輪駆動システムを介して全輪を駆動。前後トルク配分は40:60で、スポーツリアディファレンシャルを装備しています。パフォーマンスは0-62mph加速4.7秒、電子制限された最高速度は155mph（250km/h）に達し、実用的な5ドアAvantエステートボディに442リットルの荷室容量を備えています。洗練されたアダプティブダンピング、大径365mmフロントブレーキローター、19インチホイールを組み合わせ、スーパーカーの性能とファミリーカーの多用途性を両立しています。

B7 RS4 Avantは、後のB8およびC7世代が過給機付きV6およびV8エンジンを採用する前の、自然吸気Audiパフォーマンスワゴンの頂点を示します。高回転型V8の特徴的なサウンド、バランスの取れたquattroハンドリング、そしてアグレッシブなフェンダーフレアと4本出しマフラーの下に隠れたQカー的な外観で、熱狂的なファンの間で伝説的な地位を築いています。世界で約1万台、そのうち北米向けが約2,000台の限定生産によりコレクターズアイテムとしての価値が大きく上昇しており、特にマニュアルトランスミッション車や人気のカラーバリエーションは高い評価を受けています。競技性能としては、BMW M3 E46、メルセデス・ベンツC63 AMG、ジャガーXFRといったエグゼクティブパフォーマンスセグメントのライバルと競い、ニュルブルクリンクで8分未満のラップタイムを記録。B7 RS4は、モータースポーツ由来の技術、実用的な日常使いの利便性、そして時代を超えたデザインを融合し、生産終了から15年経った今もなお、最も優れた現代のAudi RSモデルとして広く認められています。