Заметки
Chevrolet Corvette C6 относится к шестому поколению линейки Corvette, разработанному всемирно известным главным дизайнером GM Томом Питерсом. C6 оснащён заднемоторной компоновкой с задним приводом, типичной для американских Muscle Cars, и выпускался на заводе в Боулдинг-Грин с 2005 по 2012 год. Автомобиль получил новый кузов с открытыми фарами, обновлённую подвеску и более высокий уровень изысканности по сравнению с предыдущими версиями Corvette. Под капотом установлен 6.0-литровый атмосферный V8, сочетающийся с 4-ступенчатой или 6-ступенчатой механической коробкой передач, что позволяет разгоняться до максимальной скорости 186 mph и достигать 0-60 mph всего за 4 секунды. При текущей рыночной стоимости около 10 747 долларов Chevrolet Corvette C6 остаётся вечным фаворитом среди любителей американских спортивных автомобилей по всему миру.
Комфортный, лёгкий и эффектный Chevrolet Corvette C6 предлагает всю производительность, скорость и агрессивность, которые ценит любой фанат спорткаров, при этом не ударяя по карману. Уникальный рев Chevrolet Corvette C6 при нажатии на педаль газа вызывает у каждого автолюбителя воспоминания о былых временах, когда обладание мощным автомобилем для дорожных поездок и уличных гонок было чистым и искренним удовольствием. C6 комплектуется шинами Michelin Pilot Season, поддерживаемыми независимой подвеской с двойными поперечными рычагами и однолистовыми рессорами, а в качестве опции доступен высокотехнологичный магнитореологический амортизатор. Средний расход топлива составляет 9 л/100 км, а показатели экономичности по методике EPA позволяют избежать налога Gas Guzzler в США.
Заводские характеристики
Заметки о годе
Сравнить с
Популярные доработки Chevrolet Corvette C6 по уровням
На основе 13 задокументированных сборокТрендыC6 Corvette enthusiasts prioritize grip and handling, commonly upgrading to Yokohama Advan A052 tires and Z51 sway bars. As builds escalate, Wilwood brakes and Apex EC7 wheels become standard, with power gains often coming from aftermarket camshafts and TPS Motorsports headers. Cooling and drivetrain reliability are addressed with Dewitts radiators and MGW shifters.
Средний
Темп OEM+3.3% 9 сборокВремена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:13.7 | Eagles Canyon Raceway (1.65 Mile CCW) | Heavy | 10 Dec, 2025 | 10 Dec, 2025 | -3.87s | +5.03% | |||
| 1:53.7 | Shannonville Motorsport Park (Long CW) | Medium | 19 Aug, 2024 | 27 Aug, 2024 | -5.42s | +4.69% | |||
| 2:02.2 | Buttonwillow Raceway (18CCW) | Medium | 27 Sep, 2008 | 10 Jul, 2021 | -5.01s | +3.92% | |||
| 1:53.9 | Circuit de Barcelona-Catalunya (w/o Chicane) | Race | 26 Mar, 2025 | 22 Aug, 2025 | -4.64s | +3.89% | |||
| 2:03.8 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Medium | 28 Aug, 2025 | 30 Sep, 2025 | -4.21s | +3.35% | |||
| 1:12.2 | Shannonville Motorsport Park (Pro) | Medium | 19 Aug, 2024 | 27 Aug, 2024 | -2.42s | +3.31% | |||
| 1:43.9 | Palmer Motorsports Park (CW) | Medium | 15 May, 2025 | 30 Sep, 2025 | -3.04s | +2.89% | |||
| 1:12.2 | Grand Bend Motorplex (Technical track) | Light | 31 May, 2021 | 12 Sep, 2021 | -1.94s | +2.67% | |||
| 1:30.0 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (Grand Prix Circuit) | Medium | 19 Aug, 2024 | 27 Aug, 2024 | -2.43s | +2.66% | |||
| 1:44.1 | Palmer Motorsports Park (CCW) | Medium | 02 Jun, 2025 | 30 Sep, 2025 | -2.8s | +2.65% | |||
| 1:30.0 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (Grand Prix Circuit) | Medium | 02 Jul, 2025 | 30 Sep, 2025 | -2.42s | +2.65% | |||
| 1:29.6 | Laguna Seca (Pre 2023) | Race | 25 Sep, 2014 | 18 Jan, 2026 | -2.37s | +2.40% | |||
| 1:52.9 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Medium | 11 Feb, 2025 | 28 Feb, 2025 | -2.08s | +1.81% | |||
| 2:03.8 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Medium | 27 Jul, 2018 | 16 Mar, 2025 | -1.78s | +1.42% | |||
| 1:15.0 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Race | 18 Jan, 2025 | 02 Sep, 2025 | -1.11s | +1.38% | |||
| 1:48.2 | NOLA Motorsports Park | Race | 22 Mar, 2025 | 02 Sep, 2025 | -1.28s | +1.11% | |||
| 1:32.0 | Circuit Grand Bayou (1.8 Mile) | Light | 26 Mar, 2011 | 17 Jan, 2026 | -0.97s | +1.07% | |||
| 1:58.4 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Race | 24 Feb, 2025 | 02 Sep, 2025 | -1.31s | +1.04% | |||
| 1:19.8 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Medium | 20 Oct, 2022 | 31 Aug, 2024 | -0.58s | +0.72% | |||
| 1:45.7 | Carolina Motorsports Park | Stock | 29 Mar, 2022 | 29 Oct, 2024 | -0.2s | +0.19% | |||
| 1:40.0 | Pocono Raceway (North South Option 2 CW) | Heavy | 16 Sep, 2020 | 22 Jan, 2026 | -0.12s | +0.12% | |||
| 2:20.8 | Circuit of the Americas - COTA | Medium | 29 Jan, 2022 | 22 Jan, 2026 | -0.14s | +0.10% | |||
| 2:27.0 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (3.1) | Light | 21 Apr, 2025 | 06 May, 2025 | +0.68s | -0.46% | |||
| 1:59.1 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5 CCW) | Medium | 25 May, 2024 | 23 Jan, 2026 | +0.87s | -0.72% | |||
| 1:44.7 | Raceway Park of the Midlands (CW) | Medium | 15 Jul, 2023 | 26 Jan, 2024 | +0.97s | -0.92% | |||
| 1:19.7 | Blackhawk Farms Raceway | Medium | 18 Oct, 2025 | 21 Oct, 2025 | +0.87s | -1.08% | |||
| 2:05.0 | Buttonwillow Raceway (1CW) | Light | 26 Sep, 2010 | 18 Jan, 2026 | +1.76s | -1.39% | |||
| 1:37.3 | Autobahn Country Club (South Circuit) | Light | 08 Sep, 2025 | 09 Sep, 2025 | +1.4s | -1.45% | |||
| 1:45.9 | Raceway Park of the Midlands (CW) | Medium | 30 May, 2023 | 15 Feb, 2026 | +1.8s | -1.68% | |||
| 1:42.0 | Pocono Raceway (North South Option 2 CW) | Medium | 26 Aug, 2020 | 23 Jan, 2026 | +3.19s | -3.01% | |||
| 1:55.0 | Auto Club Speedway (Road Course) | Heavy | 06 Oct, 2020 | 17 Jan, 2026 | +3.51s | -3.01% | |||
| 1:14.9 | Sturup Raceway | Medium | 06 Oct, 2021 | 03 Dec, 2025 | +2.38s | -3.14% | |||
| 2:11.9 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Light | 12 Mar, 2025 | 31 Dec, 2025 | +4.49s | -3.40% | |||
| 1:05.6 | Grand Junction Motor Speedway (CW) | Medium | 28 Sep, 2014 | 17 May, 2026 | +2.43s | -3.69% | |||
| 2:08.7 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Medium | 30 Jul, 2018 | 25 May, 2021 | +5.65s | -4.24% | |||
| 1:16.3 | Autobahn Country Club (North Circuit) | Stock | 09 Jun, 2025 | 11 Aug, 2025 | — | ||||
| 2:04.9 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | Race | 26 Mar, 2025 | 22 Aug, 2025 | — | ||||
| 1:49.2 | Autódromo Miguel E. Abed | Stock | 18 May, 2025 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:13.8 | Buttonwillow Raceway (1CCW) | Light | 01 Mar, 2010 | 18 Jan, 2026 | +6.57s | -4.88% | |||
| 1:15.4 | Autobahn Country Club (North Circuit) | Light | 27 Jul, 2024 | 16 Mar, 2026 | +4.03s | -5.38% | |||
| 2:55.8 | Autobahn Country Club (Full Circuit) | Light | 23 Sep, 2006 | 04 Aug, 2024 | +9.54s | -5.51% | |||
| 1:25.3 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Medium | 14 Jul, 2019 | 19 May, 2024 | +5.19s | -5.96% | |||
| 2:58.3 | Autobahn Country Club (Full Circuit) | Light | 09 Jun, 2025 | 11 Aug, 2025 | +11.31s | -6.46% | |||
| 1:33.5 | Hallett Motor Racing Circuit (CCW) | Stock | 18 Oct, 2025 | 25 Oct, 2025 | — | ||||
| 1:28.6 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) | Medium | 13 Jun, 2018 | 06 Aug, 2021 | +6.48s | -7.20% | |||
| 1:52.9 | Carolina Motorsports Park | Medium | 30 Jun, 2025 | 31 Jul, 2025 | +8.85s | -7.74% | |||
| 1:25.3 | Autodromo Riccardo Paletti - Varano | Light | 30 Jan, 2026 | 17 Feb, 2026 | +7.23s | -8.49% | |||
| 1:44.2 | Charlotte Motor Speedway (Roval) | Medium | 24 Apr, 2024 | 20 Mar, 2026 | — |
Самые доработанные Corvette C6
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | FastAlex | Heavy | — | 200 Track Attack | 295/30/18 / 335/30/18 | -10.56s |
| 2005 (Tom Barrett) | Tom Barrett | Medium | 436 | 40 R6 | 275/35/18 / 325/30/19 | -9.73s |
| 2006 (NigelG/Race) | Nigel Greensall | Race | 436 | 40 Pilot Sport GT-S9M | 325/30/19 | -9.7s |
| 2012 (BQS/Slick) | BQS Motorsports | Race | 436 | 40 R7 | 315/30/18 | -9.22s |
| 2013 | Stig_C6 | Medium | — | 40 DH Slick | 305/645/18 / 315/680/18 | -6.02s |
| 2008 (w/ CRS) | Nathan Bellaire | Medium | 436 | 200 CR-S (CR-1) | 315/30/18 | -5.89s |
| 2006 (Marcello/ProxyR) | Marcello | Medium | 436 | 200 Tempesta P1 | 295/30/19 / 345/35/18 | -5.12s |
| 2005 (Matthew/A052) | Matthew Farides | Medium | 436 | 200 ADVAN A052 | 275/35/18 / 325/30/19 | -4.22s |
| 2012 (KurtR/Mid) | Kurt R | Medium | 436 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/35/18 / 305/30/19 | -3.75s |
| 2012 | GE3KSPD Motorsports | Heavy | — | 340 ExtremeContact Sport | — | -3.55s |