BMW
E92 M3 ZCP
Anmerkungen
Der BMW E92 M3 DCT ZCP ist ein zweitüriges Coupé, das von 2008 bis 2013 vom deutschen Autohersteller in ihrem Montagewerk in Garching, München, produziert wurde. Diese Version des M3 fährt mit einem 4,0-4,4-Liter-S65-V8-Motor, der eine maximale Leistung von 309 kW (420 PS / 414 HP) bei 8.300 U/min und 400 Nm (295 lb-ft) Drehmoment bei 3.900 U/min liefert. Der E92 DCT ZCP wurde als erster mit einem 7-Gang-Getrag (M-DTC)-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich, was diesem Coupé eine höchste aufgezeichnete Geschwindigkeit von 250 km/h (155 mph) und eine Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h unter 5 Sekunden verleiht. Der aktuelle Wert dieses Autos liegt bei etwa 25.000 Dollar, abhängig vom Zustand.
Der BMW E92 M3 DCT ZCP hat mehrere Bewertungen erhalten, einschließlich "das größte Allround-Fahrzeug weltweit" aufgrund seiner Zuverlässigkeit, seines Komforts und seines Preisschilds. Er hat ab Werk Reifengrößen von 265/35/R19 vorne und 285/30 R19 hinten, mit einer Schraubenfeder-Aufhängung vom Federbein-Typ vorne und getrennten Federn hinten. Das belüftete Scheibenbremssystem mit ABS an allen vier Rädern ist auch bei diesem Modell vorhanden. Seine hydraulische Lenkung ist eines der besten jemals entwickelten Systeme, ein totales Kinderspiel zum Manövrieren auf der Rennstrecke oder öffentlichen Straßen. Weitere Hochleistungszubehörteile, die im E92 M3 enthalten sind, sind sein Carbon-Dach, Motorhaubenöffnungen, geschwärzte Frontgitter und 19-Zoll-Räder.
OEM-Spezifikationen
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:44.5 | Spring Mountain Motor Resort (Mansell A 3.4 Mile) | Mittelgewicht | 25 Apr, 2016 | 17 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:30.6 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Mittelgewicht | 13 Nov, 2021 | 05 May, 2022 | -0.82s | +0.90% | |||
| 1:25.5 | Thunderhill (West) | Mittelgewicht | 26 Feb, 2017 | 06 Jun, 2021 | -0.12s | +0.15% | |||
| 1:16.1 | Mission Raceway Park (CCW) | Mittelgewicht | 26 Jul, 2020 | 02 Sep, 2021 | +0.32s | -0.43% | |||
| 2:25.6 | Silverstone (GP) | Mittelgewicht | 05 May, 2025 | 25 May, 2025 | +1s | -0.69% | |||
| 2:47.5 | Circuit de Spa-Francorchamps | Mittelgewicht | 31 Mar, 2025 | 25 May, 2025 | +1.27s | -0.76% | |||
| 1:28.0 | Willow Springs Raceway (Streets Pre 2022) | Mittelgewicht | 31 Oct, 2015 | 30 May, 2021 | +1.53s | -1.74% | |||
| 1:56.5 | Auto Club Speedway (Road Course) | Mittelgewicht | 07 Nov, 2015 | 30 May, 2021 | +2.88s | -2.48% | |||
| 1:03.6 | Lime Rock Park (CW) | Mittelgewicht | 13 Jun, 2013 | 29 May, 2021 | +1.68s | -2.70% | |||
| 1:58.6 | Auto Club Speedway (Road Course) | Leichtgewicht | 13 Mar, 2021 | 02 Nov, 2022 | — | ||||
| 1:45.4 | Laguna Seca (Current) | Mittelgewicht | 30 Dec, 2023 | 04 Jul, 2024 | +3.65s | -3.50% | |||
| 2:06.9 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Mittelgewicht | 13 Jul, 2024 | 31 Jul, 2024 | +5.76s | -4.61% | |||
| 2:29.6 | Area 27 | Mittelgewicht | 23 Sep, 2019 | 02 Sep, 2021 | — | ||||
| 1:47.3 | Hallett Motor Racing Circuit (CCW) | Leichtgewicht | 05 Mar, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:47.8 | Las Vegas Motor Speedway (2.4 Mile Outside Road Course) | Rennen | 17 Apr, 2023 | 15 Aug, 2024 | — | — | |||
| 3:09.3 | Thunderhill (5 Mile w/Double Bypass) | Rennen | 05 Sep, 2021 | 05 Feb, 2022 | — | — | |||
| 1:52.6 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Rennen | 25 Jan, 2023 | 25 Aug, 2024 | — | — | |||
| 1:51.5 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Rennen | 20 Mar, 2023 | 18 Aug, 2024 | — | — | |||
| 1:43.1 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Rennen | 22 Apr, 2023 | 25 Jun, 2023 | — | — | |||
| 1:51.6 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Rennen | 22 Dec, 2024 | 23 Dec, 2024 | — | — | |||
| 1:52.5 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Schwergewicht | 31 Jan, 2023 | 25 Aug, 2024 | — | — | |||
| 1:17.5 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Rennen | 13 May, 2023 | 01 Aug, 2023 | — | — | |||
| 1:23.0 | Gateway Motorsports Park-World Wide Technology Raceway (2.0 mile CCW) | Leichtgewicht | 06 Mar, 2017 | 21 Nov, 2021 | — | — | |||
| 1:59.2 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Mittelgewicht | 15 Dec, 2019 | 02 Jun, 2021 | — | — | |||
| 1:22.8 | Thunderhill (CW) | Mittelgewicht | 14 Mar, 2021 | 26 Oct, 2021 | — | — | |||
| 1:16.5 | Donington Park Circuit (National CW) | Mittelgewicht | 15 Nov, 2021 | 05 Oct, 2022 | — | — | |||
| 1:39.0 | Laguna Seca (Pre 2023) | Mittelgewicht | 27 Dec, 2021 | 19 Nov, 2024 | — | — | |||
| 1:52.9 | Auto Club Speedway (Road Course) | Mittelgewicht | 29 May, 2016 | 31 May, 2021 | — | — | |||
| 1:58.9 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Mittelgewicht | 31 May, 2020 | 02 Jun, 2021 | — | — | |||
| 1:15.8 | Mission Raceway Park (CCW) | Mittelgewicht | 15 Aug, 2020 | 26 Feb, 2022 | — | — | |||
| 2:10.9 | Snetterton Circuit (300) | Mittelgewicht | 07 May, 2024 | 07 Jun, 2024 | — | — | |||
| 1:51.5 | Sonoma Raceway (Long) | Mittelgewicht | 18 Feb, 2019 | 03 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:47.2 | Virginia International Raceway - VIR (North) | Mittelgewicht | 06 Apr, 2013 | 27 May, 2021 | — | — | |||
| 2:02.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Mittelgewicht | 21 Feb, 2016 | 05 Jun, 2021 | — | — | |||
| 2:11.7 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Mittelgewicht | 04 Apr, 2014 | 28 May, 2021 | — | — | |||
| 2:51.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Mittelgewicht | 22 Mar, 2024 | 18 Apr, 2024 | — | — | |||
| 1:57.4 | Ridge Motorsports Park (Current) | Leichtgewicht | 31 Jul, 2022 | 07 Aug, 2022 | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 (w/Super Sport) | Henry Harpen | Light | 425 | 300 Pilot Super Sport | 275/35/18 | -7.97s |
| 2008 (w/AR-1) | Team Schirfolk | Medium | 425 | 100 AR-1 | 265/35/19 | -3.38s |
| 2011 (W/AR1) | kyippee | Medium | 425 | 100 AR-1 | 295/30/18 | -2.22s |
| 2012 (BMWSpeedFreek) | BMWSpeedFreek | Medium | 425 | 220 P-Zero | 265/35/19 / 285/30/19 | +0.16s |
| 2011 (w/RE71R) | redpriest | Medium | 425 | 300 Pilot Super Sport | 275/35/19 | +1.19s |
| 2011 (w/AR-1) | Joao Duraes | Medium | 425 | 100 AR-1 | 265/35/19 | +1.59s |
| 2013 | SpiralOut | Medium | 425 | 100 R888 | 275/35/18 | +2.28s |
| 2011 (Dnyc) | dnyc | Medium | 425 | 300 Pilot Super Sport | 245/35/19 / 265/35/19 | +5.74s |
| 2011 (w/ V730) | Anthony Penaflor | Medium | 425 | 200 V730 | 275/35/18 | — |
| 2011 | redpriest | Heavy | — | — | — | — |
| 2011 | redpriest | Medium | — | 1 DH Slick | — | — |
Beliebte Reifengrößen
| Größe Front | Größe Heck | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| 245/35/19 | 265/35/19 | — | 0 |
| 275/35/19 | 275/35/19 | — | 0 |
| 265/35/18 | 265/35/18 | — | 0 |
| 265/35/18 | 295/30/18 | -1.86% | 2 |
| 265/35/19 | 285/30/19 | -1.73% | 3 |
| 265/35/19 | 265/35/19 | -0.84% | 4 |
| 275/35/18 | 275/35/18 | -0.5% | 6 |
| 265/645/18 | 265/645/18 | -0.24% | 1 |
| 295/30/18 | 295/30/18 | +0.71% | 4 |
| 305/645/18 | 305/645/18 | +3.01% | 6 |
Beliebte Bremsbeläge
| Vorderes Modell | Hinteres Modell | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| DSUNO | DSUNO | +1.19% | 1 |
| Racing SR-11 | Racing SR-11 | -0.43% | 2 |
| RSL 29 | RSL 29 | -3.76% | 2 |