Anmerkungen
Der Renault Clio RS 220 Trophy verfügt über einen turbogeladenen 1,6-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor, der 220 PS (162 kW) bei Spitzen-drehzahl und 192 lb-ft Drehmoment (260 Nm) von 2.000 bis 5.700 U/min liefert, gekoppelt an ein sechsgängiges EDC-Doppelkupplungsgetriebe mit manuellem Schaltmodus. Damit beschleunigt er in 6,6 Sekunden von 0 auf 62 mph und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 146 mph bei einem Gewicht von 1.279 kg in Frontantriebskonfiguration. Die Trophy-Ausstattung bietet gegenüber dem Standardmodell RS 200 EDC in der Produktionszeit von 2015 bis 2018 eine Leistungssteigerung.
Das EDC (Efficient Dual Clutch) Getriebe ermöglicht schnelle Gangwechsel bei gleichzeitigem Kraftstoffverbrauch von 40 mpg US kombiniert und markiert die Übernahme automatisierter Getriebetechnologie durch Renaultsport nach jahrzehntelanger Philosophie rein manueller Schaltgetriebe bei sportlichen Kompakten. Der RS 220 Trophy verbindet Alltagstauglichkeit mit Rennstreckenfähigkeit durch verfeinerte Fahrwerksdynamik und zugängliche Turbolader-Leistung, wobei die Vorliebe von Enthusiasten für manuelle Getriebe im Hot-Hatch-Segment die Marktakzeptanz gegenüber traditionellen Dreipedal-Clio-RS-Varianten früherer Generationen einschränkt.
OEM-Spezifikationen
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Beliebte Renault Clio RS 220 Trophy Umbauten nach Stufe
Aus 7 dokumentierten AufbautenMittel
4 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:46.9 | Autodrom Saint-Petersburg | Originalzustand | 01 May, 2017 | 15 May, 2026 | — | ||||
| 1:46.7 | Cremona Circuit (Current) | Schwergewicht | 11 Nov, 2021 | 23 Nov, 2024 | -2.28s | +2.19% | |||
| 2:05.0 | Circuit des Ecuyers | Mittelgewicht | 20 Jul, 2021 | 21 Oct, 2022 | -2.46s | +2.07% | |||
| 1:25.9 | Autodromo di Modena (CW) | Leichtgewicht | 13 Feb, 2022 | 27 Jan, 2026 | -1.54s | +1.91% | |||
| 1:19.9 | Castle Combe | Mittelgewicht | 09 Nov, 2018 | 23 Aug, 2022 | -1.3s | +1.72% | |||
| 8:20.7 | Nürburgring (BTG) | Mittelgewicht | 16 Jun, 2018 | 01 Feb, 2026 | -5.55s | +1.18% | |||
| 1:37.4 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Leichtgewicht | 20 Mar, 2022 | 22 Jan, 2026 | -0.44s | +0.49% | |||
| 1:53.6 | Tor Poznan | Mittelgewicht | 18 Oct, 2020 | 06 Sep, 2022 | -0.18s | +0.17% | |||
| 3:02.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Mittelgewicht | 09 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | +1.92s | -1.14% | |||
| 1:52.0 | Circuit Calafat | Mittelgewicht | 22 Aug, 2024 | 03 Sep, 2025 | +1.75s | -1.69% | |||
| 1:26.4 | Donington Park Circuit (National CW) | Mittelgewicht | 21 May, 2018 | 27 Mar, 2025 | +1.38s | -1.73% | |||
| 3:06.5 | Circuit de Spa-Francorchamps | Leichtgewicht | 27 Apr, 2019 | 25 Feb, 2026 | +4.05s | -2.37% | |||
| 1:26.3 | Castle Combe | Schwergewicht | 15 Mar, 2026 | 26 Jun, 2026 | — | ||||
| 2:14.8 | Circuits automobiles LFG - Ferté Gaucher | Originalzustand | 23 Dec, 2016 | 07 Nov, 2023 | +3.55s | -2.88% | |||
| 9:03.0 | Nürburgring (BTG) | Originalzustand | 12 Aug, 2018 | 15 Mar, 2025 | +16.36s | -3.32% | |||
| 1:30.5 | Curborough Sprint Course (Long Course) | Mittelgewicht | 22 Sep, 2018 | 10 Feb, 2026 | — | ||||
| 2:20.0 | Circuito de Navarra (Circuito Navarra 2025) | Mittelgewicht | 13 Dec, 2025 | 16 May, 2026 | — | — |
Meist modifizierte Clio RS 220 Trophy
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 (Scuderia/ Heavy) | Scuderia BDM | Heavy | 220 | — | — | +0.4s |
| 2017 (w/R888R) | Patrick Endres | Medium | 220 | 100 R888R | 205/40/18 | +3.35s |
| 2017 (w/AD08R) | dansmotorsport | Medium | 255 | 200 ADVAN AD08R | 205/40/18 | +3.95s |
| 2017 | Davide Sola Drei | Light | — | 300 Pilot Super Sport | — | +4.85s |
| 2017 | rallyseb | Medium | — | 300 Pilot Sport 4S | — | +6.02s |
| 2017 (w/03G) | Grzesiek Tylenda | Medium | 245 | 100 Direzza DZ03G | 215/45/17 | +7.97s |
| 2017 | Antany | Light | — | — | — | +8.63s |
| 2017 (w/PSS) | BillBall97 | Medium | 260 | 300 Pilot Super Sport | 205/40/18 | +10.99s |
| 2018 | Fer Schumi | Medium | 225 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 225/40/18 | +11.5s |
| 2016 (DanielPickett/Cup2) | Daniel Pickett | Medium | 220 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 205/40/18 | +11.65s |