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Nissan

Skyline GT-R R34

4.6s0–60 MPH
249HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
276PFERDESTäRKEN

Anmerkungen

Der Nissan Skyline GT-R R34, produziert von 1999 bis 2002, ist ein legendärer Hochleistungssportwagen, der für seine fortschrittliche Technik und außergewöhnliche Fahrdynamik bekannt ist. Angetrieben vom RB26DETT, einem 2,6-Liter-Reihensechszylinder mit Twin-Turboaufladung, leistet er 276 PS und 392 Nm Drehmoment, wobei angenommen wird, dass die tatsächliche Leistung die offiziellen Angaben übersteigt. In Kombination mit einem 6-Gang-Getrag-Schaltgetriebe verfügt der R34 über das ATTESA E-TS Pro Allradsystem von Nissan sowie ein aktives Sperrdifferenzial für herausragende Traktion und Kurvenverhalten.

Der R34 präsentierte ein verfeinertes Design mit schärferen Linien, den ikonischen runden Rückleuchten und einem verstellbaren Heckflügel zur Verbesserung der Aerodynamik. Seine kompakteren Abmessungen machten ihn agiler als seinen Vorgänger, den R33. Das Interieur bot eine fahrerorientierte Anordnung mit einem fortschrittlichen Multi-Function Display (MFD) im Armaturenbrett, das Echtzeit-Performance-Daten wie Ladedruck und Rundenzeiten anzeigt.

Besondere Varianten wie V-Spec, V-Spec II, M-Spec und Nür verfügten über verbesserte Fahrwerke, Aerodynamik und Leichtbaumaterialien. Die Nür-Modelle waren mit einem aufgerüsteten RB26-Motor ausgestattet, der auf Nissans Rennprogramm basiert. Der R34 GT-R ist zu einer Ikone der Autokultur geworden und wird für seine Kombination aus Technik, Leistung und Tuning-Potenzial gefeiert.

Pferdestärken
276
GEWICHT KG
1,540
Zwangsinduktion
JA
Leistung/Gewicht
0.18
AKTUELLER WERT
$200,000

OEM-Spezifikationen

Motorbeschreibung
2.6L twin-turbo I6 (RB26DETT)
Antrieb Typ
AWD
0-60 MPH
4.6 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
249
PREIS (MSRP) USD
$45,606
Getriebe
SIX-SPEED MANUAL
Drehmoment
392 N.M
Modelljahre
1999-2002

ANMERKUNGEN ZUM JAHR

1999: Introduced with the RB26DETT 2.6-liter twin-turbo inline-six engine producing 276 hp and 392 Nm of torque. Featured the ATTESA E-TS Pro all-wheel-drive system, a 6-speed Getrag manual transmission, and an active limited-slip differential. The Multi-Function Display (MFD) debuted, providing performance data. The V-Spec model added advanced aerodynamics, upgraded suspension, and enhanced ATTESA controls.
2000: The V-Spec II was introduced, featuring a stiffer suspension setup, lightweight aluminum hood, and minor interior updates. Additional customization options became available.
2001: The M-Spec variant was launched, emphasizing ride comfort with a softer suspension and leather upholstery. This year also introduced the Nür edition, featuring a reinforced engine block, upgraded turbos, and exclusive badging.
2002: Final production year for the R34 GT-R. The Nür variants, including V-Spec II Nür and M-Spec Nür, were produced in limited numbers with upgraded components inspired by Nissan's racing efforts. Production ended to make way for the next-generation GT-R.

Vergleichen mit

Beliebte Nissan Skyline GT-R R34 Umbauten nach Stufe

Aus 5 dokumentierten Aufbauten

Mittel

4 Aufbauten
Reifen Bridgestone Potenza RE-71R1· Extreme VR21· Michelin Pilot Sport Cup 21
Fahrwerk Öhlins Road & Track2· Nismo S-Tune Suspension1· MCA Purple1· Whiteline Swaybars1
Bremsen DBA T3 5000 Rotors1· Forza FP31· Nissan R35 GT-R Brakes1
Ansauganlage/Abgasanlage Nismo Muffler1
Leistung/Abstimmung Nismo Sports Resetting ECU1
Aerodynamik Aftermarket Vented Hood1
Räder Nismo LMGT41
Sonstiges Aftermarket Steering Wheel1

Rundenzeiten

Zeit Strecke Auto Mod Fahrer Bereifung Runde Datum Datum hinzugefügt vs Vorhersage Geschwindigkeit
1:33.1 Sydney Motorsport Park (GP Circuit) Rennen 14 Oct, 2017 14 Feb, 2026 -5.27s +5.28%
1:06.0 Ebisu Circuit (Higashi) Schwergewicht 02 Jan, 2010 15 Jan, 2026 -1.21s +1.77%
2:11.9 Mount Panorama Racing Circuit - Bathurst Rennen 27 Nov, 2022 20 Aug, 2024 -2.14s +1.51%
1:52.9 Le Mans (Bugatti) Schwergewicht 12 Aug, 2007 16 May, 2026 -0.63s +0.56%
1:20.8 Vancouver Island Motorsports Circuit Rennen 29 Sep, 2025 15 Oct, 2025 -0.4s +0.50%
1:35.9 Winton Motor Raceway (National Circuit CW) Schwergewicht 21 Mar, 2022 07 Jan, 2023 -0.19s +0.20%
1:07.6 L Broadford Speedway Mittelgewicht 16 Jul, 2023 23 Jan, 2026 -0.03s +0.05%
2:33.6 Suzuka Circuit Mittelgewicht 10 Jul, 2024 13 Mar, 2026 flag
1:54.3 Phillip Island Grand Prix Circuit Schwergewicht 11 Dec, 2022 07 Jan, 2023 +2.85s -2.55%
8:14.0 Nürburgring (BTG) Mittelgewicht 17 Sep, 2017 18 Jan, 2026 warning
2:34.4 Suzuka Circuit Mittelgewicht 25 Jun, 2018 08 Mar, 2022 +4.45s -3.03%
1:11.5 Wakefield Park Raceway Mittelgewicht 27 Apr, 2021 28 Dec, 2022 +2.47s -3.51%
2:41.8 Suzuka Circuit Schwergewicht 31 Oct, 2025 03 Jun, 2026 +8.86s -5.85%
1:53.0 L Bruce McLaren Motorsport - Taupo International Motorsport Park (CCW) Mittelgewicht 21 Sep, 2016 16 Jan, 2026 +6.92s -6.05%
1:48.0 L Automotodrom Grobnik Mittelgewicht 23 Feb, 2018 05 Nov, 2022 +7.78s -7.36%

Meist modifizierte Skyline GT-R R34

Jahr Fahrer Name Mod Pferdestärken Bereifung Reifengröße Vs Vorhersage
2002 Drew Hall Race 276 1 Slicks -10.17s
2002 brisitass Heavy -6.5s
2002 (Kodamu//Race) Kodamu Race 276 100 ADVAN A050 245/40/17 -0.99s
2002 (w/RE040) CICarScene Heavy 140 RE040 -0.72s
1999 DORI34 Medium +0.16s
2002 Mark Fletcher Heavy +0.77s
2002 tnle Heavy 276 200 ADVAN A052 275/35/18 +3.1s
2002 (w/AD08R) yorapotato Medium 276 200 ADVAN AD08R 255/35/18 +6.5s
2002 (w/RE71R) AMKP Medium 276 200 Potenza RE-71RS 265/35/18 +9.87s
2002 Skylinesusky Medium 400 265/35/18
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