240

Der Volvo 240 ist eine Mittelklasse-Limousine, die vom schwedischen Hersteller Volvo von 1974 bis 1993 produziert wurde und eine der erfolgreichsten Baureihen von Volvo darstellt, mit über 2,8 Millionen gefertigten Einheiten während der 19-jährigen Produktionszeit. Der 240 begründete Volvos weltweiten Ruf für Sicherheit, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit, wobei viele Exemplare noch Jahrzehnte nach Produktionsende im Einsatz sind. Die meisten 240-Modelle waren mit Volvos ikonischen „Redblock“-Reihen-Vierzylindermotoren ausgestattet (benannt nach der roten Lackierung des Motorblocks), erhältlich in 2,0L (B19/B200), 2,1L (B21) und 2,3L (B23/B230) Hubraumvarianten, die je nach Ausführung 100 bis 130 PS leisteten.

Die Redblock-Motoren verfügten über eine Single-Overhead-Cam-Konstruktion (ab 1976 serienmäßig) und Aluminium-Querstrom-Zylinderköpfe, die einen zuverlässigen, laufruhigen Betrieb mit hervorragender Langlebigkeit gewährleisteten. Turbo-Varianten wurden eingeführt, darunter der B21FT mit 127 PS, angetrieben von einem Garrett T3-Turbolader bei einem Verdichtungsverhältnis von 7,5:1. Der 240 zeichnete sich durch Volvos charakteristisches, kantiges und aufrechtes Design aus, das Innenraum, Sicht und Crashesicherheit über Aerodynamik stellte. Die robuste Bauweise, konservative Technik und der umfangreiche Einsatz von verzinktem Stahl trugen zur legendären Haltbarkeit bei, wobei viele 240 mit entsprechender Pflege 200.000 bis 300.000 Meilen und mehr erreichten. Der 240 wurde zu einem kulturellen Symbol für skandinavische Praktikabilität und sicherheitsorientierte Ingenieurskunst. Heute genießt der Volvo 240 Kultstatus unter Enthusiasten, geschätzt für seine Schlichtheit, Robustheit, überraschende Fahrdynamik (insbesondere der 240 Turbo Kombi) und Wartungsfreundlichkeit. Gut erhaltene Exemplare, insbesondere turboaufgeladene Kombis und spätere Produktionsmodelle, sind zunehmend begehrte Sammlerstücke, da die Wertschätzung für ihren ehrlichen, unprätentiösen Charakter wächst.