Anmerkungen
Der Ferrari 488 Pista ist eine auf die Rennstrecke ausgerichtete Version des Ferrari 488, die 2018 als leistungsstärkste Variante der 488-Baureihe vorgestellt wurde. Angetrieben von einem 3,9-Liter-V8-Biturbo-Motor leistet er 710 hp und 568 lb-ft Drehmoment, was ihn zu einem der stärksten V8-Modelle von Ferrari macht. Dieser Motor verfügt über leichte Innenkomponenten und fortschrittliche Turbolader-Technologie, die eine schnelle Beschleunigung mit einer 0-60 mph-Zeit von nur 2,85 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von über 211 mph ermöglicht.
Das Design des Pista beinhaltet umfangreiche aerodynamische Verbesserungen, darunter einen S-Duct an der Front, einen größeren Diffusor hinten und einen Heckflügel, die zusammen eine um 20 % erhöhte Abtriebskraft gegenüber dem Standard 488 GTB erzeugen. Um das Gewicht niedrig zu halten, verwendet Ferrari Carbonfaser für die Motorhaube, Stoßfänger und den Heckspoiler, wodurch das Gewicht des Pista im Vergleich zum 488 GTB um etwa 200 Pfund reduziert wird.
Im Innenraum präsentiert sich der 488 Pista minimalistisch und rennorientiert, mit Alcantara, Carbonfaser-Akzenten und optionalen leichten Rennsitzen. Die fortschrittliche Traktionskontrolle und das Side Slip Control-System von Ferrari ermöglichen es dem Fahrer, das Fahrzeug mit größerem Vertrauen bis an die Grenzen zu bringen – sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke. Der Ferrari 488 Pista verbindet rohe Kraft, ausgeklügelte Aerodynamik und Ferraris Rennsport-Erbe zu einem mitreißenden Fahrerlebnis für Enthusiasten und Sammler.
OEM-Spezifikationen
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:07.6 | Yas Marina Circuit (Grand Prix Chicane) | Originalzustand | 08 Jan, 2023 | 08 Jan, 2023 | -14.22s | +10.21% | |||
| 1:09.4 | Silverstone (International) | Originalzustand | 24 Apr, 2019 | 29 May, 2022 | -2.6s | +3.40% | |||
| 1:29.7 | Nürburgring (GP Sprint Strekke w/ Chicane) | Originalzustand | 09 Jun, 2019 | 16 Aug, 2021 | -1.71s | +1.73% | |||
| 2:07.0 | Losail International Circuit | Originalzustand | 08 Feb, 2021 | 18 Sep, 2021 | -2.16s | +1.54% | |||
| 1:12.0 | Top Gear Test Track | Originalzustand | 17 Jun, 2019 | 26 Nov, 2021 | -1.12s | +1.41% | |||
| 1:44.6 | Lihpao International Circuit - 單圈紀錄 | Originalzustand | 29 Nov, 2020 | 07 Oct, 2021 | -1.4s | +1.22% | |||
| 7:00.3 | Nürburgring (Nordschleife) | Originalzustand | 16 Oct, 2019 | 02 Jun, 2021 | -3s | +0.65% | |||
| 1:44.8 | TT Circuit Assen | Originalzustand | 31 Dec, 2018 | 15 Oct, 2021 | -0.62s | +0.54% | |||
| 1:45.9 | Hockenheimring (GP) | Originalzustand | 13 Jun, 2019 | 20 Sep, 2021 | -0.2s | +0.18% | |||
| 1:10.8 | Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) | Originalzustand | 11 Oct, 2019 | 14 Jun, 2022 | -0.02s | +0.03% | |||
| 2:00.2 | Yongin Speedway - Everland Speedway | Originalzustand | 17 Nov, 2021 | 06 Dec, 2022 | +0.11s | -0.09% | |||
| 1:44.9 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Originalzustand | 14 Dec, 2018 | 30 Aug, 2021 | +0.54s | -0.47% | |||
| 2:06.3 | Buddh International Circuit | Leichtgewicht | 13 Apr, 2024 | 21 Jun, 2024 | +0.89s | -0.64% | |||
| 1:09.4 | ASC Vairano (Handling) | Originalzustand | 14 Jul, 2019 | 02 Jun, 2022 | +0.61s | -0.80% | |||
| 1:32.2 | Anglesey Circuit-Trac Môn (International GP) | Originalzustand | 02 Oct, 2019 | 30 Aug, 2021 | +1.19s | -1.17% | |||
| 1:55.6 | Autodromo Nazionale di Monza | Originalzustand | 28 Apr, 2019 | 29 May, 2022 | +2.12s | -1.66% | |||
| 1:12.8 | Autódromo de Tocancipá | Originalzustand | 10 Dec, 2019 | 07 Jul, 2022 | +1.47s | -1.84% | |||
| 1:16.0 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Originalzustand | 16 Dec, 2018 | 08 May, 2022 | +2.21s | -2.65% | |||
| 1:38.9 | Tor Poznan | Originalzustand | 10 Jul, 2023 | 07 Feb, 2026 | +2.91s | -2.66% | |||
| 56.8 | Speed Vegas | Originalzustand | 16 May, 2025 | 26 Jun, 2026 | — | ||||
| 1:43.2 | Ridge Motorsports Park (Current) | Originalzustand | 12 Apr, 2025 | 23 Apr, 2025 | +3.82s | -3.35% | |||
| 1:50.0 | Mandalika International Street Circuit | Mittelgewicht | 12 Apr, 2023 | 27 Jun, 2023 | +4.62s | -3.86% | |||
| 1:42.0 | Apex Motor Club I (w/Bus Stop) | Originalzustand | 29 Jan, 2021 | 13 Nov, 2022 | +4.51s | -3.98% | |||
| 1:44.9 | Club Motorsports | Originalzustand | 01 Jan, 2020 | 16 Mar, 2026 | +8.45s | -7.45% | |||
| 1:33.5 | Dubai Autodrome International Circuit (Club) | Originalzustand | 23 Oct, 2022 | 23 Oct, 2022 | +16.75s | -18.33% |
Meist modifizierte 488 Pista
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Shaikh Zayed bin Khalid AlQasimi | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/20 / 305/30/20 | -20.19s |
| 2019 (PistaMotor/TrofeoR) | Pista Motor Raceway | Light | 720 | 60 P Zero™ Trofeo R | 245/35/20 / 305/30/20 | -10.52s |
| 2019 | Nata :)🍍 | Stock | — | — | — | -8.57s |
| 2019 | DDW Partners | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/20 / 305/30/20 | -7.59s |
| 2019 | silasbonar46 | Medium | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | 245/35/20 / 305/30/20 | — |
| 2020 (w/PSC2) | David B | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/20 / 305/30/20 | — |