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BMW
M3 F80 ZCP
Anmerkungen
Der BMW M3 F80 ZCP ist eine viertürige Limousine, die von 2016 bis 2018 im BMW Group Plant München hergestellt wurde. Dieser zeitlose Klassiker BMW hat einen 3,0-Liter-S55-Doppelturbo-Reihensechszylinder mit 317 kW (420 bis 431 PS; 414 bis 425 PS), der das Auto auf eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (155 mph) bringt und mit dem 7-Gang-M-DCT-Getriebe (RWD) in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe in 4,1 Sekunden. Das Competition-Paket (ZCP) erhöht jedoch die Leistung auf 331 kW (450 PS; 444 PS). Diese Verbesserungen erstrecken sich auch auf Komfort und Fahrbarkeit.
Der Preis des BMW M3 F80 ZCP liegt heute auf dem Markt bei etwa 50.000 Dollar, mit dem enthaltenen ZCP (Zee Competition Pack). Diese ZCP-Version fügte neue Federn, Stabilisatoren und neu konfigurierte Fahrmodi hinzu, die als Stabilitätskontroll- und Aufhängungsverbesserungen konzipiert sind. Dieser M3 hat zwei verschiedene Dämpfersysteme: das Standard- und das verbesserte kontrollierte adaptive Aufhängungssystem. Sein Gewicht beträgt 1.520 kg (3.350 lb), mit einem Leistungsgewicht von 0,29. Michelin 300 Pilot Super Sport-Reifen, 265/30 R20 vorne und 285/30 R20 hinten, Brembo-Bremssättel und belüftete Scheiben an allen 4 Rädern sind Standardausstattung für den M3 F80 ZCP.
Rank
Pferdestärken
435
GEWICHT KG
1,520
Zwangsinduktion
JA
Leistung/Gewicht
0.29
AKTUELLER WERT
$55,000
Bereifung
OEM-Spezifikationen
Motorbeschreibung
3.0L twin-turbo I6 (S55)
Antrieb Typ
RWD
0-60 MPH
4 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
249
PREIS (MSRP) USD
$63,500
Drehmoment
550 N.M
Modelljahre
2016-2018
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:26.8 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Mittelgewicht | 04 Oct, 2025 | 08 Oct, 2025 | -3.28s | +3.76% | |||
| 1:11.0 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Mittelgewicht | 02 Oct, 2025 | 08 Oct, 2025 | -2.37s | +3.30% | |||
| 2:14.8 | Circuit de Charade | Mittelgewicht | 27 Jul, 2022 | 03 Oct, 2024 | -4.09s | +3.03% | |||
| 2:03.9 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Originalzustand | 03 Mar, 2025 | 29 Apr, 2025 | -2.96s | +2.38% | |||
| 1:26.1 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Mittelgewicht | 29 Oct, 2024 | 14 Nov, 2024 | -1.99s | +2.25% | |||
| 1:03.0 | Haunted Hills Hillclimb track | Originalzustand | 14 Apr, 2020 | 15 Jul, 2022 | -0.98s | +1.55% | |||
| 1:56.0 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Leichtgewicht | 26 May, 2019 | 07 Jun, 2021 | -1.72s | +1.46% | |||
| 1:32.0 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (Grand Prix Circuit) | Mittelgewicht | 11 Oct, 2022 | 26 Jan, 2024 | -1.21s | +1.31% | |||
| 2:05.9 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Mittelgewicht | 13 Oct, 2025 | 15 Nov, 2025 | -1.58s | +1.26% | |||
| 58.8 | Lime Rock Park (CW) | Mittelgewicht | 27 Aug, 2025 | 01 Sep, 2025 | -0.64s | +1.07% | |||
| 1:33.9 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Originalzustand | 06 Dec, 2017 | 07 Jan, 2023 | -0.9s | +0.96% | |||
| 2:08.2 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Mittelgewicht | 27 Aug, 2025 | 01 Sep, 2025 | -1.06s | +0.83% | |||
| 1:43.0 | Pocono Raceway (North South Option 2 CW) | Mittelgewicht | 11 Jul, 2019 | 23 May, 2024 | -0.36s | +0.35% | |||
| 1:29.5 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Mittelgewicht | 16 Oct, 2024 | 16 Oct, 2024 | -0.23s | +0.26% | |||
| 1:40.1 | Anglesey Circuit-Trac Môn (International GP) | Originalzustand | 09 Aug, 2017 | 18 Jun, 2022 | -0.14s | +0.14% | |||
| 1:37.6 | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | Mittelgewicht | 13 May, 2019 | 07 Jun, 2021 | -0.1s | +0.11% | |||
| 1:02.0 | Circuit Dreux | Mittelgewicht | 16 Mar, 2021 | 12 Jan, 2026 | +0.03s | -0.06% | |||
| 2:09.7 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Leichtgewicht | 04 Jul, 2019 | 08 Jun, 2021 | +0.26s | -0.20% | |||
| 1:14.0 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Mittelgewicht | 03 Oct, 2021 | 08 Feb, 2022 | +0.19s | -0.26% | |||
| 2:10.0 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Mittelgewicht | 27 Jul, 2024 | 07 Aug, 2024 | +0.92s | -0.71% | |||
| 1:34.4 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (Grand Prix Circuit) | Mittelgewicht | 24 Jul, 2021 | 06 Nov, 2022 | +0.98s | -1.04% | |||
| 1:02.3 | Lime Rock Park (CW) | Mittelgewicht | 09 Apr, 2022 | 07 Sep, 2022 | +0.99s | -1.60% | |||
| 2:52.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Originalzustand | 05 Jun, 2017 | 18 Jan, 2026 | +3.75s | -2.20% | |||
| 1:32.4 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Mittelgewicht | 29 Oct, 2021 | 08 Feb, 2022 | +2.2s | -2.38% | |||
| 1:10.8 | Wakefield Park Raceway | Leichtgewicht | 03 Oct, 2021 | 09 Nov, 2022 | +1.76s | -2.53% | |||
| 1:28.4 | Harris Hill Raceway (CW) | Mittelgewicht | 15 Apr, 2022 | 22 Oct, 2024 | +2.33s | -2.64% | |||
| 1:45.6 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Leichtgewicht | 06 Oct, 2017 | 07 Jun, 2021 | +2.89s | -2.74% | |||
| 1:26.2 | CIRCUIT DE CLASTRES (CW) | Mittelgewicht | 13 Nov, 2022 | 16 Aug, 2024 | +2.49s | -2.90% | |||
| 2:38.5 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak Full 3.2 Mile) | Originalzustand | 01 Feb, 2026 | 29 Apr, 2026 | +4.99s | -3.18% | |||
| 1:35.2 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Mittelgewicht | 17 Sep, 2020 | 09 Jun, 2021 | +3.38s | -3.60% | |||
| 2:34.4 | Circuit of the Americas - COTA | Mittelgewicht | 23 Jan, 2023 | 25 Aug, 2024 | +6.22s | -4.03% | |||
| 1:19.0 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Mittelgewicht | 06 Nov, 2020 | 01 Dec, 2022 | +3.15s | -4.07% | |||
| 1:33.1 | Serres Racing Circuit | Originalzustand | 19 May, 2017 | 05 Oct, 2022 | +4.38s | -4.74% | |||
| 2:17.7 | Pannonia Ring | Originalzustand | 08 Aug, 2018 | 01 Apr, 2022 | +7.44s | -5.44% | |||
| 2:03.4 | Hockenheimring (GP) | Mittelgewicht | 25 May, 2022 | 14 Aug, 2022 | +6.78s | -5.50% | |||
| 1:04.4 | Pocono Raceway (North Road Course-CW) | Mittelgewicht | 31 Jul, 2020 | 09 Jun, 2021 | +3.89s | -6.20% | |||
| 1:54.2 | Virginia International Raceway - VIR (North) | Leichtgewicht | 27 Jun, 2023 | 17 Feb, 2026 | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (SamedRizvi/PirelliDH) | Samed Rizvi | Medium | 435 | 1 DH Slick | 265/30/20 / 285/30/20 | -5.99s |
| 2017 (PitTon/cup 2) | Pit Ton | Medium | 435 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/30/20 | -2.05s |
| 2018 (w/RT660) | Don Lee | Medium | 435 | 200 AZENIS RT660 | 275/30/19 / 305/30/19 | -2.01s |
| 2016 (w/Ferodo Pads) | OhioRiderAaron | Light | 435 | 200 Potenza RE-71RS | 255/30/19 / 275/30/19 | -1.86s |
| 2018 (w/NT01) | Roma111amoR | Medium | 600 | 100 NT01 | 265/30/20 / 285/30/20 | -1.72s |
| 2017 (w/NT01) | jfritz27 | Medium | 435 | 100 NT01 | 265/30/20 / 285/30/20 | -0.69s |
| 2017 (W/MPSS) | Kung Fu English | Light | 435 | 300 Pilot Super Sport | 265/30/20 / 285/30/20 | +3.11s |
| 2017 (w/PSC2) | Ralph M. | Stock | 435 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/30/20 / 285/30/20 | +3.49s |
| 2018 (w/A052) | Ryan Luk | Light | 435 | 200 ADVAN A052 | 265/35/18 / 295/30/18 | +5.26s |
| 2017 (Biofluke) | biofluke | Medium | 435 | 300 Pilot Sport 4S | 265/30/20 / 285/30/20 | +6.06s |
| 2018 (C0nrad) | c0nrad | Medium | 435 | 300 Pilot Super Sport | 265/30/20 / 285/30/20 | — |
| 2018 (Bon F80) | Bon F80 | Medium | 435 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/35/19 / 285/30/20 | — |
Beliebte Reifengrößen
| Größe Front | Größe Heck | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| 265/30/20 | 285/30/20 | +0.28% | 14 |
| 265/30/20 | 265/30/20 | -0.01% | 4 |
| 295/30/19 | 295/30/19 | -0.97% | 3 |
| 255/30/19 | 275/30/19 | -0.52% | 2 |
| 275/35/18 | 275/35/18 | — | 2 |
| 295/30/20 | 295/30/20 | -0.1% | 2 |
| 275/30/20 | 305/30/20 | -1.04% | 1 |
| 265/35/19 | 285/30/20 | -2.06% | 1 |
| 265/35/18 | 295/30/18 | -4.03% | 1 |
| 275/30/19 | 305/30/19 | +0.16% | 1 |
Beliebte Bremsbeläge
| Vorderes Modell | Hinteres Modell | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| PFC 11 | PFC 11 | +1.81% | 5 |
| DS1.11 | DS1.11 | +1.59% | 5 |
| SSY | SSY | -0.01% | 2 |
| DS3.12 | DS3.12 | -0.18% | 2 |
| MS35 | MS35 | +1.59% | 1 |