Anmerkungen
Der BMW M3 F80 ZCP ist eine viertürige Limousine, die von 2016 bis 2018 im BMW Group Plant München hergestellt wurde. Dieser zeitlose Klassiker BMW hat einen 3,0-Liter-S55-Doppelturbo-Reihensechszylinder mit 317 kW (420 bis 431 PS; 414 bis 425 PS), der das Auto auf eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (155 mph) bringt und mit dem 7-Gang-M-DCT-Getriebe (RWD) in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe in 4,1 Sekunden. Das Competition-Paket (ZCP) erhöht jedoch die Leistung auf 331 kW (450 PS; 444 PS). Diese Verbesserungen erstrecken sich auch auf Komfort und Fahrbarkeit.
Der Preis des BMW M3 F80 ZCP liegt heute auf dem Markt bei etwa 50.000 Dollar, mit dem enthaltenen ZCP (Zee Competition Pack). Diese ZCP-Version fügte neue Federn, Stabilisatoren und neu konfigurierte Fahrmodi hinzu, die als Stabilitätskontroll- und Aufhängungsverbesserungen konzipiert sind. Dieser M3 hat zwei verschiedene Dämpfersysteme: das Standard- und das verbesserte kontrollierte adaptive Aufhängungssystem. Sein Gewicht beträgt 1.520 kg (3.350 lb), mit einem Leistungsgewicht von 0,29. Michelin 300 Pilot Super Sport-Reifen, 265/30 R20 vorne und 285/30 R20 hinten, Brembo-Bremssättel und belüftete Scheiben an allen 4 Rädern sind Standardausstattung für den M3 F80 ZCP.
OEM-Spezifikationen
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Beliebte BMW M3 F80 ZCP Umbauten nach Stufe
Aus 17 dokumentierten AufbautenTrendsF80 M3 ZCP owners typically start with Bridgestone RE-71RS tires and KW Clubsport 2-Way suspension. As builds escalate, Endless pads and Girodisc rotors become common brake upgrades, with Bootmod3 Stage 1 being the most frequent power modification. BMW 763M wheels are a popular choice across various build levels.
Mittel
15 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:26.8 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Mittelgewicht | 04 Oct, 2025 | 08 Oct, 2025 | -3.35s | +3.84% | |||
| 1:11.0 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Mittelgewicht | 02 Oct, 2025 | 08 Oct, 2025 | -2.42s | +3.37% | |||
| 2:14.8 | Circuit de Charade | Mittelgewicht | 27 Jul, 2022 | 03 Oct, 2024 | -4.22s | +3.13% | |||
| 1:26.1 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Mittelgewicht | 29 Oct, 2024 | 14 Nov, 2024 | -2.02s | +2.28% | |||
| 2:03.9 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Originalzustand | 03 Mar, 2025 | 29 Apr, 2025 | -2.7s | +2.16% | |||
| 1:03.0 | Haunted Hills Hillclimb track | Originalzustand | 14 Apr, 2020 | 15 Jul, 2022 | -1.03s | +1.63% | |||
| 1:33.9 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Originalzustand | 06 Dec, 2017 | 07 Jan, 2023 | -1.46s | +1.56% | |||
| 1:56.0 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Leichtgewicht | 26 May, 2019 | 07 Jun, 2021 | -1.77s | +1.51% | |||
| 1:32.0 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (Grand Prix Circuit) | Mittelgewicht | 11 Oct, 2022 | 26 Jan, 2024 | -1.29s | +1.40% | |||
| 2:05.9 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Mittelgewicht | 13 Oct, 2025 | 15 Nov, 2025 | -1.27s | +1.01% | |||
| 2:08.2 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Mittelgewicht | 27 Aug, 2025 | 01 Sep, 2025 | -1.18s | +0.92% | |||
| 58.8 | Lime Rock Park (CW) | Mittelgewicht | 27 Aug, 2025 | 01 Sep, 2025 | -0.54s | +0.90% | |||
| 1:43.0 | Pocono Raceway (North South Option 2 CW) | Mittelgewicht | 11 Jul, 2019 | 23 May, 2024 | -0.39s | +0.38% | |||
| 1:29.5 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Mittelgewicht | 16 Oct, 2024 | 16 Oct, 2024 | -0.26s | +0.29% | |||
| 1:40.1 | Anglesey Circuit-Trac Môn (International GP) | Originalzustand | 09 Aug, 2017 | 18 Jun, 2022 | -0.22s | +0.22% | |||
| 1:37.6 | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | Mittelgewicht | 13 May, 2019 | 07 Jun, 2021 | -0.13s | +0.14% | |||
| 1:02.0 | Circuit Dreux | Mittelgewicht | 16 Mar, 2021 | 12 Jan, 2026 | — | +0.01% | |||
| 2:09.7 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Leichtgewicht | 04 Jul, 2019 | 08 Jun, 2021 | +0.16s | -0.13% | |||
| 1:14.0 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Mittelgewicht | 03 Oct, 2021 | 08 Feb, 2022 | +0.16s | -0.22% | |||
| 2:10.0 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Mittelgewicht | 27 Jul, 2024 | 07 Aug, 2024 | +0.87s | -0.67% | |||
| 1:34.4 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (Grand Prix Circuit) | Mittelgewicht | 24 Jul, 2021 | 06 Nov, 2022 | +0.9s | -0.95% | |||
| 1:02.3 | Lime Rock Park (CW) | Mittelgewicht | 09 Apr, 2022 | 07 Sep, 2022 | +1.15s | -1.87% | |||
| 2:52.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Originalzustand | 05 Jun, 2017 | 18 Jan, 2026 | +3.66s | -2.15% | |||
| 1:28.4 | Harris Hill Raceway (CW) | Mittelgewicht | 15 Apr, 2022 | 22 Oct, 2024 | +2.03s | -2.30% | |||
| 1:32.4 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Mittelgewicht | 29 Oct, 2021 | 08 Feb, 2022 | +2.16s | -2.34% | |||
| 1:45.6 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Leichtgewicht | 06 Oct, 2017 | 07 Jun, 2021 | +2.78s | -2.64% | |||
| 1:10.8 | Wakefield Park Raceway | Leichtgewicht | 03 Oct, 2021 | 09 Nov, 2022 | +1.84s | -2.65% | |||
| 1:26.2 | CIRCUIT DE CLASTRES (CW) | Mittelgewicht | 13 Nov, 2022 | 16 Aug, 2024 | +2.42s | -2.82% | |||
| 1:35.2 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Mittelgewicht | 17 Sep, 2020 | 09 Jun, 2021 | +3.34s | -3.56% | |||
| 2:38.5 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak Full 3.2 Mile) | Originalzustand | 01 Feb, 2026 | 29 Apr, 2026 | +6.18s | -3.91% | |||
| 2:34.4 | Circuit of the Americas - COTA | Mittelgewicht | 23 Jan, 2023 | 25 Aug, 2024 | +6.09s | -3.95% | |||
| 1:19.0 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Mittelgewicht | 06 Nov, 2020 | 01 Dec, 2022 | +3.12s | -4.04% | |||
| 1:33.1 | Serres Racing Circuit | Originalzustand | 19 May, 2017 | 05 Oct, 2022 | +4.3s | -4.66% | |||
| 2:17.7 | Pannonia Ring | Originalzustand | 08 Aug, 2018 | 01 Apr, 2022 | +7.32s | -5.36% | |||
| 1:04.4 | Pocono Raceway (North Road Course-CW) | Mittelgewicht | 31 Jul, 2020 | 09 Jun, 2021 | +3.83s | -6.12% | |||
| 2:03.4 | Hockenheimring (GP) | Mittelgewicht | 25 May, 2022 | 14 Aug, 2022 | +8.06s | -6.54% | |||
| 1:54.2 | Virginia International Raceway - VIR (North) | Leichtgewicht | 27 Jun, 2023 | 17 Feb, 2026 | — |
Meist modifizierte M3 F80 ZCP
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (SamedRizvi/PirelliDH) | Samed Rizvi | Medium | 435 | 1 DH Slick | 265/30/20 / 285/30/20 | -5.99s |
| 2018 (w/RT660) | Don Lee | Medium | 435 | 200 AZENIS RT660 | 275/30/19 / 305/30/19 | -2.56s |
| 2017 (PitTon/cup 2) | Pit Ton | Medium | 435 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/30/20 | -2.05s |
| 2018 (w/NT01) | Roma111amoR | Medium | 600 | 100 NT01 | 265/30/20 / 285/30/20 | -1.72s |
| 2016 (w/Ferodo Pads) | OhioRiderAaron | Light | 435 | 200 Potenza RE-71RS | 255/30/19 / 275/30/19 | -1.7s |
| 2017 (w/NT01) | jfritz27 | Medium | 435 | 100 NT01 | 265/30/20 / 285/30/20 | -0.39s |
| 2017 (W/MPSS) | Kung Fu English | Light | 435 | 300 Pilot Super Sport | 265/30/20 / 285/30/20 | +3.11s |
| 2017 (w/PSC2) | Ralph M. | Stock | 435 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/30/20 / 285/30/20 | +3.78s |
| 2018 (w/A052) | Ryan Luk | Light | 435 | 200 ADVAN A052 | 265/35/18 / 295/30/18 | +5.64s |
| 2017 (Biofluke) | biofluke | Medium | 435 | 300 Pilot Sport 4S | 265/30/20 / 285/30/20 | +6.06s |