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Welcher ist schneller?
Der Mercedes GT R Pro ist schneller — 5.1s schneller im Durchschnitt über 4 gemeinsame Strecken.
Spezifikationen
| Spezifikationen | Ferrari 488 GTB 488 GTB | Mercedes GT R Pro GT R Pro |
|---|---|---|
| Modelljahre | 2015-2019 | 2019-2020 |
| Pferdestärken | 670 | 577 |
| Drehmoment (N_M) | 761 | 700 |
| Zwangsinduktion | Ja | Ja |
| Gewicht (KG) | 1,470 | 1,588 |
| Leistung/Gewicht | 0.46 | 0.36 |
| Rang | #39 | #19 |
| Bereifung |
280 P ZERO PZ4
235/35/20 / 285/35/20 |
180 PILOT SPORT CUP 2
275/35/19 / 325/30/20 |
| Motorbeschreibung | 3.9L twin-turbo V8 (F154) | 4.0L twin-turbo DOHC 32-valve V8 |
| Getriebe | AUTOMATIC - 7 GEARS, PADDLE SHIFT, SPORT MODE | 7-SPEED DUAL-CLUTCH AUTOMATIC |
| Antrieb Typ | RWD | RWD |
| Radstand (MM) | 2642 | 2629 |
| Breite (MM) | 1956 | 2075 |
| Länge (MM) | 4572 | 4547 |
| Höhe (MM) | 1219 | 1288 |
| 0 - 60 MPH | 3 SECs | 3.5 SECs |
| Höchstgeschwindigkeit (KPH) | 330 | 319 |
| Preis MSRP | $ 262,800 | $ 195,000 |
| Aktueller Wert | $ 250,000 | $ 165,000 |
| Gesamt- vs Durchschnitts-Rundenzeiten | -0.59s | -10s |
Ferrari 488 GTB 488 GTB — Rundenzeiten vs. Durchschnitt
Rundenzeiten
| Strecken Name | 488 GTB 488 GTB | GT R Pro GT R Pro | Differenz | Mod | Laufflächenabnutzung TW | Video |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | 1:56.5 | 1:55.65 | +0.85 | Race / Stock | 280 / 80 | |
| Nürburgring (Nordschleife) | 7:21.63 | 7:04.632 | +16.99 | Stock / Stock | 280 / 180 |
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