La Nissan GT-R R35 è più veloce — 2.1s più rapida in media su 87 circuiti in comune.
Rivali Provati in Pista: Porsche 718 Cayman GT4 vs Nissan GT-R R35
La Porsche 718 Cayman GT4 e la Nissan GT-R R35 rappresentano due approcci distinti alle prestazioni, eppure i dati completi di LapMeta rivelano una competizione sorprendentemente serrata. Con 501 confronti di tempi sul giro su 67 piste comuni, queste auto sono state testate a fondo l'una contro l'altra – e i risultati potrebbero sorprendervi. Differenza media del tempo sul giro: solo 7,12 secondi, con battaglie serrate fino a 0,07 secondi.
Le Specifiche
Porsche 718 Cayman GT4:
- Motore: 4,0L DOHC 24 valvole boxer-6
- Potenza: 414 CV / 430 lb-ft di coppia
- Peso: 1473 kg (Rapporto peso-potenza: 3,56 kg/CV)
- Trasmissione: RWD | 6 marce Manuale o PDK 7 rapporti
- 0-100 km/h: 3s
- Valore attuale: 125000 $
Nissan GT-R R35:
- Motore: 3,8 L V6
- Potenza: 545 CV / 628 lb-ft di coppia
- Peso: 1737 kg (Rapporto peso-potenza: 3,19 kg/CV)
- Trasmissione: AWD | Cambio sequenziale automatizzato 6 rapporti con modalità manuale
- 0-100 km/h: 3s
- Valore attuale: 85000 $
Analisi delle Prestazioni in Pista
Su 501 giri registrati su 67 piste diverse, i dati rivelano:
- Porsche 718 Cayman GT4 più veloce: 168 volte (33,5%)
- Nissan GT-R R35 più veloce: 333 volte (66,5%)
- Differenza media: 7,12 secondi
- Battaglia più serrata: 0,07 secondi
La differenza di 131 CV di potenza e 264 kg di peso creano caratteristiche prestazionali distinte. Il rapporto peso-potenza di 3,56 kg/CV della Porsche 718 Cayman GT4 si confronta con i 3,19 kg/CV della Nissan GT-R R35, spiegando gran parte della dinamica in pista.
L'Economia
I valori attuali di mercato mostrano un divario di 40000 $, con la Porsche 718 Cayman GT4 a 125000 $ e la Nissan GT-R R35 a 85000 $. Questa differenza di prezzo, combinata con il minimo divario di tempo sul giro, rende chiara la proposta di valore per gli appassionati di pista attenti al budget.
Il Verdetto
Con solo 7,12 secondi che separano queste auto in media, l'abilità del pilota e l'assetto contano molto più dei numeri sulla scheda tecnica. La Porsche 718 Cayman GT4 vince il 33,5% delle battaglie, ma i margini sono abbastanza stretti da far sì che condizioni della pista, scelta degli pneumatici ed esperienza del pilota influenzino regolarmente i risultati.
Scegli la Porsche 718 Cayman GT4 se apprezzi il suo approccio ingegneristico e sei disposto a pagare il premium di 40000 $. Scegli la Nissan GT-R R35 se prestazioni quasi identiche a un prezzo diverso ti attraggono. Entrambe sono armi da pista provate con dati di 67 piste a supportare le loro capacità.
Specifiche
| Specifiche | Porsche 718 Cayman GT4 718 Cayman GT4 | Nissan GT-R R35 GT-R R35 |
|---|---|---|
| Anni Modello | 2020-2023 | 2007-2020 |
| cavalli | 414 | 545 |
| coppia (N_M) | 430 | 628 |
| peso (KG) | 1,473 | 1,737 |
| Rapporto Peso-Potenza | 0.28 | 0.31 |
| Rank | #52 | #69 |
| Pneumatico |
180 PILOT SPORT CUP 2
245/35/20 / 295/30/20 |
200 SP SPORT 600 DSST
255/40/20 |
| descrizione Motore | 4.0L DOHC 24-valve flat-6 | 3.8L twin-turbo V6 (VR38DETT) |
| cambio | 6SPD MANUAL OR 7 SPEED PDK | 6-SPEED AUTOMATED SEQUENTIAL TRANSMISSION WITH MANUAL MODE |
| tipo Trazione | RWD | AWD |
| passo (MM) | 2484 | 2779 |
| larghezza (MM) | 1801 | 1895 |
| lunghezza (MM) | 4458 | 4671 |
| altezza (MM) | 1270 | 1369 |
| 0 - 60 MPH | 3 SEC | 3 SEC |
| velocità Massima (KPH) | 304 | 315 |
| prezzo MSRP | $ 101,550 | $ 113,540 |
| Valore Attuale | $ 125,000 | $ 85,000 |
| COMPLESSIVO VS TEMPI SUL GIRO MEDI | -4.69s | -5.88s |
Porsche 718 Cayman GT4 718 Cayman GT4 — Tempi sul Giro vs Media
Tempi sul Giro
| Nome Circuito | 718 Cayman GT4 718 Caym… | GT-R R35 GT-R R35 | Diff | Mod | Indice di Usura TW | Video |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | 2:50.31 | 2:53.2 | -2.89 | Stock | 141–200 | ▶ VS ▶ |
| Barber Motorsports Park (CW) | 1:33.99 | 1:35.34 | -1.35 | Medium | 0–99 | ▶ VS ▶ |
| Chuckwalla Valley Raceway (CW) | 1:51.66 | 1:54 | -2.34 | Medium | 100–140 | ▶ VS ▶ |
| Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | 2:05.93 | 2:07.43 | -1.5 | Light | 141–200 | ▶ VS ▶ |
| Buttonwillow Raceway (13CW) | 1:51.26 | 1:50.34 | +0.92 | Medium | 100–140 | ▶ VS ▶ |
| Red Bull Ring (CW) | 1:43.75 | 1:44 | -0.25 | Stock | 141–200 | |
| Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) | 1:36.3 | 1:37.98 | -1.68 | Medium | 141–200 | |
| Le Mans (Bugatti) | 1:49.37 | 1:51.35 | -1.98 | Stock | 141–200 | |
| Bedford Autodrome (West) | 1:18.17 | 1:20.1 | -1.93 | Stock | 141–200 | |
| Mondello Park (CW) | 1:54.9 | 2:00 | -5.1 | Stock | 141–200 | |
| Rudskogen (CW) | 1:35.3 | 1:33.75 | +1.55 | Medium | 141–200 | |
| Laguna Seca (Pre 2023) | 1:36.14 | 1:40 | -3.86 | Stock | 141–200 |