Der McLaren 600LT und der Porsche 718 Cayman GT4 RS liegen über 21 gemeinsame Strecken gleichauf.
Britische Karbon-Exotik trifft auf deutsche Saugmotor-Exzellenz in einem Mittelmotor-Supercar-Duell, bei dem ein 100.000 $ Preisunterschied überraschend enge Leistungsmargen ergibt.
Der McLaren 600LT bringt 600 PS von seinem 3,8L Biturbo-V8 und F1-abgeleitete Chassistechnologie, mit 150 PS Vorteil gegenüber dem Porsche 718 Cayman GT4 RS mit 450 PS aus seinem 4,0L Saugmotor-Boxer der bei 9.000 U/min dreht.
Dennoch beträgt die Trennung in LapMeta-Daten im Durchschnitt nur 0,44 Sekunden—was zeigt, wie Porsches GT-Abteilung maximale Leistung aus jeder verfügbaren PS herausholt und fast einen Supersportwagen erreicht, der das Doppelte seines 143.000 $ Preises kostet.
Das Fazit
Wählen Sie den McLaren 600LT, wenn Sie Supercar-Chassis, 150 PS Leistungsvorteil und F1-abgeleitete Technologie schätzen.
Wählen Sie den Porsche 718 Cayman GT4 RS, wenn Sie Saugmotor mit 9.000 U/min, besseren Wert und nahezu McLaren-Leistung zum halben Preis priorisieren.
Spezifikationen
| Spezifikationen | McLaren 600LT 600LT | Porsche 718 Cayman GT4 RS 718 Cayman GT4 RS |
|---|---|---|
| Modelljahre | 2018-2021 | 2022-2025 |
| Pferdestärken | 600 | 450 |
| Drehmoment (N_M) | 620 | 449 |
| Gewicht (KG) | 1,406 | 1,464 |
| Leistung/Gewicht | 0.43 | 0.31 |
| Rank | #22 | #26 |
| Bereifung |
60 P ZERO™ TROFEO R
225/35/19 / 285/35/20 |
80 PILOT SPORT CUP 2R
245/35/20 / 295/30/20 |
| Motorbeschreibung | 3.8L twin-turbo V8 (M838T) | 4.0-liter naturally aspirated flat-six |
| Getriebe | 7-SPEED DUAL-CLUTCH | 7-SPEED PDK DUAL-CLUTCH AUTOMATIC |
| Antrieb Typ | RWD | RWD |
| Radstand (MM) | 2670 | 2484 |
| Breite (MM) | 2045 | 1816 |
| Länge (MM) | 4605 | 4544 |
| Höhe (MM) | 1196 | 1275 |
| 0 - 60 MPH | 5 SECs | 3.2 SECs |
| Höchstgeschwindigkeit (KPH) | 323 | 315 |
| Preis MSRP | $ 260,000 | $ 210,000 |
| Aktueller Wert | $ 225,000 | $ 210,000 |
| Gesamt- vs Durchschnitts-Rundenzeiten | -8.13s | -6.65s |
McLaren 600LT 600LT — Lap Times vs Average
Rundenzeiten
| Strecken Name | 600LT 600LT | 718 Cayman GT4 RS 718 Caym… | Diff | Mod | Laufflächenabnutzung TW | Video |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nürburgring (Nordschleife) | 7:08.82 | 7:15.49 | -6.67 | Stock | 0–99 | |
| Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | 2:42.6 | 2:40.5 | +2.1 | Stock | 0–99 | |
| Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | 1:17.84 | 1:19.13 | -1.29 | Stock | 0–99 | |
| Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) | 1:12.4 | 1:12.4 | -0 | Stock | 0–99 | |
| Circuit de Mortefontaine (CCW) | 1:27.201 | 1:28.817 | -1.61 | Stock | 0–99 |
Additional Lap Times
| Strecken Name | 600LT 600LT | 718 Cayman GT4 RS 718 Caym… | Diff | Mod | Laufflächenabnutzung TW | Video |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ridge Motorsports Park (Current) | 1:45.19 | 1:40.398 | +4.79 | Med / Med | 220 / 80 | |
| Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | 1:49.2 | 1:53.28 | -4.08 | Med / Med | 220 / 200 | |
| Nürburgring (BTG) | 7:13 | 7:03.121 | +9.87 | Stock / Med | 60 / 80 | |
| Nürburgring (Nordschleife) | 7:08.82 | 7:03.121 | +5.69 | Stock / Med | 60 / 80 | |
| Buttonwillow Raceway (13CW) | 1:46.65 | 1:52.65 | -6 | Light / Med | 100 / 200 | |
| Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | 1:48.39 | 1:45.68 | +2.71 | Stock / Heavy | 60 / 180 | |
| GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | 1:34.304 | 1:35.9 | -1.59 | Light / Stock | 200 / 180 | |
| Chuckwalla Valley Raceway (CCW) | 1:55.97 | 1:51.29 | +4.68 | Med / Med | 100 / 200 | |
| Le Mans (Bugatti) | 1:46.21 | 1:47.61 | -1.4 | Med / Light | 60 / 90 | |
| Mandalika International Street Circuit (GP) | 1:46.87 | 1:47.78 | -0.91 | Stock / Stock | 300 / 80 |