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Porsche

996.2 Turbo

4.2s0–60 MPH
249VELOCIDADE MáXIMA KPH
420CAVALOS DE POTêNCIA

Notas

O Porsche 996.2 Turbo, lançado em 2001 e produzido até 2005, representa um dos avanços mais significativos na linhagem do 911, combinando tecnologia de ponta com desempenho de supercarro. Movido por um motor boxer biturbo de 3,6 litros, entrega 415 cavalos e 415 lb-ft de torque, permitindo uma aceleração de 0 a 60 mph em apenas 4,2 segundos e uma velocidade máxima em torno de 190 mph. O motor, derivado do carro de corrida GT1, é conhecido por sua durabilidade e desempenho, estabelecendo um alto padrão para esportivos turboalimentados.

O 996.2 Turbo conta com o avançado sistema de tração integral da Porsche, garantindo aderência e estabilidade excepcionais em todas as condições de condução. Estava disponível com transmissão manual de 6 marchas para os puristas ou com transmissão automática Tiptronic de 5 velocidades para quem busca mais conveniência. O chassi vinha equipado com o Porsche Stability Management (PSM) e freios maiores com discos opcionais de carbono-cerâmica para maior poder de frenagem.

Esteticamente, o 996.2 Turbo se destaca pelo design agressivo. Para-lamas traseiros mais largos acomodam uma bitola maior, e o distintivo spoiler traseiro ativo se desdobra em alta velocidade para melhorar a aerodinâmica. A dianteira inclui entradas de ar maiores para resfriamento ideal, enquanto as saídas de ar traseiras exclusivas auxiliam na dissipação do calor do motor. O pacote de desempenho opcional X50 elevava a potência para 450 cavalos, ampliando ainda mais suas capacidades.

Internamente, o 996.2 Turbo oferece uma combinação de luxo e esportividade, com materiais premium, bancos de apoio e conveniências modernas como navegação e sistema de som Bose opcional. Apesar de sua vocação esportiva, o carro permanece prático para uso diário, oferecendo uma condução relativamente confortável e espaço modesto para bagagem.

O 996.2 Turbo é celebrado por seu desempenho, confiabilidade e custo-benefício dentro da linha 911. Ele faz a ponte entre a experiência de condução analógica e a tecnologia moderna das gerações mais recentes, conquistando uma legião fiel de entusiastas.

Posição
cavalos de potência
420
PESO KG
1,540
Indução forçada
SIM
Potência por Peso
0.27
VALOR ATUAL
$75,000

Especificações OEM

Descrição do motor
3.6-liter twin-turbo engine
Tipo de tração
AWD
0-60 MPH
4.2 SECs
VELOCIDADE MáXIMA KPH
249
PREçO (MSRP) USD
$116,200
Câmbio
6-SPEED MANUAL
torque
560 N.M
Anos do Modelo
2001-2005

NOTAS DO ANO

2001: Introduction of the 996.2 Turbo with a 3.6-liter twin-turbocharged flat-six engine producing 415 horsepower and 415 lb-ft of torque. It featured an all-wheel-drive system, 6-speed manual or optional Tiptronic transmission, active rear spoiler, and Porsche Stability Management (PSM). Optional X50 package increased power to 450 horsepower.
2002: Minimal changes, with additional interior customization options, updated PCM navigation system, and optional carbon-ceramic brakes (PCCB) introduced for enhanced stopping performance.
2003: Introduction of the 996 Turbo Cabriolet, offering an open-top driving experience with the same performance as the coupe. New optional features included aluminum and wood trim packages for the interior.
2004: Final updates included special edition models like the 40th Anniversary Turbo and continued availability of the X50 performance package. Limited tweaks to the PCM system and expanded color options were offered.
2005: Final year of production for the 996.2 Turbo, with the model largely carried over as Porsche prepared for the release of the next-generation 997 Turbo.

Comparar com

Modificações populares de Porsche 996.2 Turbo por nível

De 3 preparações documentadas

Médio

2 preparações
Pneus Michelin Pilot Sport 4S1· Falken Azenis RT615K+1
Suspensão MCS One-Way Coilovers1· Porsche GT3 Swaybars1· Bilstein B161
Travões Porsche GT3 6-Pot Front Brakes1· Porsche 996 GT3 Front Brake Setup1· Carbotech CT121
Admissão/Escape Markski X-Pipe Race Exhaust1· Markski Headers1
Potência/Afinação Markski 1 Bar Tune1· Markski Intercoolers1

Tempos de Volta

Tempo Pista Carro Mod Piloto Pneu Data da Volta Data de Adição vs Previsão Ritmo
4:26.4 Le Mans (Circuit de la Sarthe) Stock 05 Jul, 2025 29 Jan, 2026 -23.23s +8.87%
2:20.4 L SM Suzuka Circuit Medium 16 Dec, 2017 03 Jan, 2024 -1.43s +0.97%
2:44.4 Circuit de Spa-Francorchamps Race 06 Jun, 2018 22 Mar, 2025 -1.01s +0.61%
2:08.7 Virginia International Raceway - VIR (Full Course) Medium 18 Mar, 2024 13 Apr, 2024 +0.41s -0.32%
1:09.9 L Nashville Superspeedway Medium 13 May, 2022 26 Jul, 2022 +0.44s -0.64%
1:46.6 Carolina Motorsports Park Medium 13 May, 2022 17 Oct, 2024 +0.82s -0.78%
1:44.6 Barber Motorsports Park Medium 14 May, 2022 17 Oct, 2024 +2.63s -2.54%
1:44.3 Homestead-Miami Speedway (Road Course) Stock 15 Jul, 2024 20 Jul, 2024 flag
1:30.5 Hallett Motor Racing Circuit (CCW) Medium 14 May, 2022 06 Jun, 2023 flag
1:51.5 GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) Medium 12 Apr, 2026 16 May, 2026 flag
2:10.5 Heartland Motorsports Park (Grand Prix slow 8) Medium 14 May, 2022 15 Oct, 2024 warning
1:01.5 L IMI Motorsports Complex Medium 30 May, 2016 22 Nov, 2022
1:22.4 L Porsche Ring - Audru Ring Medium 15 Sep, 2015 15 Oct, 2022
1:01.2 Circuit de l'Auxois Sud Light 06 Oct, 2025 14 Nov, 2025
1:22.7 New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) Heavy 30 Apr, 2011 01 Feb, 2026

As 996.2 Turbo mais modificadas

Ano Nome do Piloto Mod Cavalos de potência Pneu Tamanho do Pneu Vs Previsão
2004 (w/A052) Kei Tani Medium 500 200 ADVAN A052 315/30/18 -7.48s
2002 (w/RR) Paul Gerrard Medium 455 40 Proxes RR 295/30/18 -3.92s
2003 (w/Trofeo R) Kaizu Medium 420 60 P Zero™ Trofeo R 295/30/18 -1.65s
2005 (Jochen/Race) Jochen Greim Race 420 220 P-Zero 225/40/18 / 295/30/18 -1.63s
2002 (w/RT615K) Chase Sommer Medium 420 200 AZENIS RT615K+ 225/40/18 / 295/30/18 +0.89s
2003 (w/PS4S) Cresso5 Medium 420 300 Pilot Sport 4S 245/40/18 / 295/30/18 +2.13s
2001 (Ben996/N3) Ben 996TT Light 420 40 Pilot Sport Cup N3 225/40/18 / 285/30/18 +3.01s
2002 GoJoe996TT Heavy 100 NT01 +13.03s
2003 Michael Foeveny Race 180 Pilot Sport Cup 2
2001 Colin Dougherty Stock 420
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