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Lexus

GS F

4.4s0–60 MPH
299HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
467PFERDESTäRKEN

Anmerkungen

Der Lexus GS F ist eine Hochleistungs-Limousine von Lexus, die Luxus mit beeindruckender Leistung verbindet. Er gehört zur F-Performance-Linie, die entwickelt wurde, um mit deutschen Sportlimousinen zu konkurrieren. Der GS F ist mit einem 5,0-Liter-V8-Saugmotor ausgestattet, der 467 PS und 389 lb-ft Drehmoment liefert. Dieser Motor ist mit einem Achtgang-Automatikgetriebe und Hinterradantrieb kombiniert und sorgt für ein überzeugendes Fahrerlebnis mit einer Beschleunigung von 0 auf 60 mph in etwa 4,5 Sekunden.

Das Außendesign betont eine aggressive Optik mit großem Spindelgrill, funktionalen Lufteinlässen und dezenten, aber wirkungsvollen aerodynamischen Elementen. Zudem verfügt er über vier Endrohre und F-gekennzeichnete Bremssättel, die seine Performance-Ausrichtung unterstreichen. Im Innenraum bietet der GS F eine fahrerorientierte Kabine mit hochwertigen Materialien, unterstützenden Sportsitzen und moderner Technik, darunter ein großer Infotainment-Bildschirm, ein Premium-Audiosystem und verschiedene Fahrmodi, die unterschiedliche Vorlieben bedienen.

Das Fahrwerk ist fein abgestimmt, um Komfort und Handling in Einklang zu bringen, wobei adaptive Dämpfer sowohl Alltagstauglichkeit als auch sportliche Performance ermöglichen. Der GS F ist eine überzeugende Wahl für alle, die eine luxuriöse und zugleich leistungsfähige Limousine suchen, besonders attraktiv durch seinen Saug-V8 in einer Zeit, in der viele Wettbewerber auf Turbo-Motoren setzen.

Rang
Pferdestärken
467
GEWICHT KG
1,830
Leistung/Gewicht
0.26
AKTUELLER WERT
$55,000

OEM-Spezifikationen

Motorbeschreibung
5.0L NA V8 (2UR-GSE)
Antrieb Typ
RWD
0-60 MPH
4.4 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
299
PREIS (MSRP) USD
$89,510
Getriebe
8-SPEED AUTOMATIC
Drehmoment
527 N.M
Modelljahre
2016-2020

ANMERKUNGEN ZUM JAHR

2017: In 2017, Lexus made minor updates to the GS F, primarily focusing on safety and technology. This year added Lexus Safety System+, which includes pre-collision warning, lane departure alert, automatic high beams, and dynamic radar cruise control. There were no significant changes to the powertrain, so the model retained its 5.0-liter V8 and eight-speed transmission. Some interior updates focused on refinement, but the driving dynamics and performance remained consistent with the 2016 model.
2018: For 2018, Lexus added subtle interior and exterior design updates to refresh the look of the GS F. This included new color options for the exterior and some minor changes to trim finishes within the cabin. The infotainment system received enhancements, such as an improved Remote Touch Interface, although some reviewers still found it less intuitive than competitors’ systems. Performance remained unchanged, with the V8 engine and dynamic handling features continuing to deliver a balance of sportiness and luxury.
2020: In its final model year, the 2020 Lexus GS F largely carried over from previous years, as Lexus focused on maintaining the model’s strong points rather than introducing significant changes. The exterior styling and interior design remained consistent, with only minor tweaks to standard equipment. Lexus continued to offer advanced safety features and the luxurious yet sporty experience that characterized the GS F line. The naturally aspirated V8 was still the standout feature, providing unique appeal in an era when many competitors had transitioned to turbocharged engines.

Vergleichen mit

Beliebte Lexus GS F Umbauten nach Stufe

Aus 5 dokumentierten Aufbauten

Mittel

2 Aufbauten
Reifen Bridgestone Potenza RE-12D1· Michelin Pilot Sport 4S1
Leistung/Abstimmung K2 Engine Swap1

Rundenzeiten

Zeit Strecke Auto Mod Fahrer Bereifung Runde Datum Datum hinzugefügt vs Vorhersage Geschwindigkeit
1:13.1 Neu Pocono Raceway (Oval Course) Mittelgewicht 14 May, 2026 14 May, 2026 -1.41s +1.99%
1:47.6 S ICAR Mirabel - Motorsports Complex Leichtgewicht 17 Aug, 2022 24 Jun, 2023 -2.07s +1.98%
1:42.0 SM Kansas Speedway Mittelgewicht 05 Aug, 2022 15 Feb, 2026 -1.72s +1.74%
1:54.6 S Circuit Mont-Tremblant Originalzustand 14 Sep, 2025 11 Jun, 2026 -1.57s +1.40%
1:34.9 Atlanta Motorsports Park (CCW) Mittelgewicht 06 Dec, 2020 27 Dec, 2024 -0.55s +0.60%
1:03.7 Tsukuba Circuit Mittelgewicht 03 Jan, 2022 23 Jan, 2026 -0.27s +0.45%
1:40.4 Road Atlanta Mittelgewicht 14 Mar, 2021 22 Dec, 2024 -0.26s +0.27%
1:43.8 Laguna Seca (Current) Originalzustand 11 Jun, 2019 22 Jan, 2026 -0.05s +0.05%
8:12.9 Nürburgring (BTG) Originalzustand 13 Aug, 2019 15 Feb, 2026
3:05.9 Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) Originalzustand 13 Sep, 2016 08 Nov, 2023 +1.69s -0.95%
2:14.0 Pocono Raceway (North South Option 3 CW) Leichtgewicht 25 Jun, 2024 11 Feb, 2026 +1.33s -1.02%
1:29.6 SM Eboladrome Originalzustand 13 Jun, 2023 29 Jun, 2023 +1.22s -1.41%
2:05.6 Buttonwillow Raceway (13CW) Mittelgewicht 11 Mar, 2023 20 Aug, 2024 +1.91s -1.58%
1:47.0 Barber Motorsports Park Mittelgewicht 25 May, 2021 28 Jul, 2022 +1.91s -1.86%
1:47.0 Laguna Seca (Current) Originalzustand 10 Jun, 2019 23 Jan, 2026 +1.99s -1.94%
1:08.0 Lime Rock Park (CW) Mittelgewicht 19 Jun, 2021 03 Feb, 2026 +2.38s -3.77%

Meist modifizierte GS F

Jahr Fahrer Name Mod Pferdestärken Bereifung Reifengröße Vs Vorhersage
2016 LEEFLX Stock 200 CRS 275/35/18 +0.61s
2016 Drew Anastasio Medium 300 Pilot Sport 4S +0.85s
2016 flee Light 467 300 Pilot Super Sport 255/35/19 +1.12s
2020 Walter Ritchey Medium 100 R888R +1.61s
2016 Attack Official Movie Channel Medium 200 Potenza RE-12D +2.21s
2016 Dennis Wu Stock +3.66s
2016 (w/RE71R) On Apex Medium 467 200 Potenza RE-71RS 265/35/19 / 285/35/19 +3.8s
2020 RobyHP Stock 0 ContiRaceAttack Competition Endurance +4.08s
2016 Yuanxi “1185323118” Lin Light 340 ExtremeContact Sport +4.13s
2016 (DYansens/RE71R) D Yansens Medium 467 200 Potenza RE-71RS 265/35/19 / 285/35/19 +6.34s
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