Formula Renault 2.0

El Tatuus Formula Renault 2.0 cuenta con un motor Renault Sport F4R atmosférico sellado de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea que produce 210 caballos de fuerza a 7,500 rpm (versiones anteriores 185 hp) y 220 Nm de torque a 5,500 rpm, transmitidos a través de una caja secuencial Sadev de seis velocidades con control mecánico y diferencial de deslizamiento limitado, con un peso en vacío de 506 kg. La especificación Formula Renault incluye un chasis monocasco de fibra de carbono diseñado por Tatuus y Renault Sport, jaula antivuelco aprobada por la FIA y protección lateral para la cabeza, suspensión pushrod con amortiguador ajustable único en el tren delantero y doble amortiguador ajustable en el trasero, escape de competición Orbisoud con catalizador, neumáticos slick de competición y configuración de monoplaza de ruedas abiertas que cumple con las regulaciones de la serie de especificación controlada.

El Formula Renault 2.0 representa la fórmula monoplaza junior más exitosa en la historia del automovilismo, con casi 1,000 chasis Tatuus vendidos durante una producción de 10 años, estableciendo un terreno de entrenamiento con costos controlados para pilotos profesionales en ascenso que buscan progresar hacia la Fórmula 1 y carreras internacionales mediante una maquinaria idéntica que enfatiza la habilidad de conducción sobre el desarrollo técnico. El motor Renault sellado elimina ventajas de puesta a punto, creando igualdad de condiciones, mientras que el monopolio del chasis Tatuus asegura la disponibilidad de repuestos y la transferencia de conocimientos de configuración entre equipos, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.85 segundos que demuestra credenciales de rendimiento legítimas a pesar de una potencia modesta. El Eurocup Formula Renault 2.0 y varios campeonatos nacionales han lanzado las carreras de pilotos destacados de F1 como Daniel Ricciardo, Carlos Sainz Jr. y Pierre Gasly, estableciendo la efectividad de esta vía probada antes de la evolución de la serie hacia la estandarización de Formula Regional y FIA F3, manteniendo la filosofía de fórmula junior con costos controlados.