Chuckwalla Valley Raceway CCW

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Chuckwalla Valley Raceway Notas

O Chuckawalla Valley Raceway é um parque de corridas localizado em Desert Center, Califórnia. É uma viagem de carro de 3 horas e meia de distância de todos os principais centros populacionais da região. A cidade ganhou relevância histórica em 1942, quando o General Patton a usou como campo de treinamento de combate no deserto para os batalhões de tanques americanos designados para lutar no Saara durante a Segunda Guerra Mundial. Temperaturas tão altas quanto 120 °F e apenas chuvas ocasionais de inverno configuram um clima árido onde apenas as formas de vida mais resistentes podem prosperar. Mas mesmo nesse local rigoroso, a paixão pela corrida tem sido forte desde sua criação em 2010.

A pista de corrida está cheia de curvas emocionantes com diferentes ângulos de inclinação. Existem 17 curvas no total nos 2,68 milhas de trajeto da pista. Pode ser percorrido tanto no sentido horário quanto no sentido anti-horário, e as mudanças de elevação são constantes, como no ganho vertical de 24 pés na reta principal de 1.330 pés. Uma característica famosa em Chuckwalla Valley é "The Bowl" na curva 13, uma curva em formato de tigela inclinada a 10 graus que os motoristas podem fazer em alta velocidade para sentir as forças G em ação. O designer da pista de corrida, Ed Bargy, usou o conceito de uma pista de corrida desafiadora, rápida de se dirigir, mas segura, que torna a viagem para Chuckwalla Valley mais do que vale a pena.

CCW Notas

O design do Chuckawalla Valley Raceway torna a pista igualmente dirigível em ambas as direções, sendo a configuração anti-horária também uma opção desafiadora e divertida. A principal diferença do CCW é que os pilotos precisam acelerar na bowl e continuar aumentando a velocidade através das curvas 12 e 11, até o final da reta de 1330 pés. A inclinação de 24 graus na reta principal vai para baixo, mas os pilotos precisam permanecer cautelosos por causa da curva apertada número 10 no final. A velocidade média final do circuito CCW é de 80 mph, e o tempo médio de volta é de 2:01.023, ambos muito semelhantes aos da orientação CW.

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Direção
Sentido anti-horário
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Voltas Enviadas
132
straighten
Comprimento
4.33 km
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Ganho Vertical
11 m
timer
Curvas
17
speed
Velocidade Média
131 kph
hourglass_top
Tempo Médio de Volta
1:58.8
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Média de Potência por Peso
0.22
sports_motorsports Nome do Piloto: Nik Romano
Tempo de Volta: 1:43.000
Elevation Profile
S
P71Nero Chevrolet Camaro6 SS 1LE
8,695
S
Malko Izurieta Nissan 370Z Sport
S
SloCal Chevrolet Camaro6 SS 1LE
SM
P71Nero Chevrolet Camaro6 SS 1LE
8,695
SM
67GTA Ford Mustang GT S197
7,361
SM
Markus Lendermann Honda Civic Si EP3
P
991.1le Chevrolet Camaro6 SS 1LE
P
Jackie Ding Toyota GR Supra A90/A91
P
fsmtnbiker BMW E92 M3 DCT
C
ThePass Mazda Miata MX-5 ND
C
DRIVENASA Chevrolet Corvette C6 Z06
SC
Trackside Motorsports Porsche 991.2 GT3 RS
5,969
SC
OnTrack-OffRoad Porsche 718 Cayman GT4 RS
7,480
SC
terry88carrera Porsche 991.1 GT3
M
Markus Lendermann Honda Civic Si EP3
M
Stephen Ellis Toyota GT86 ZN6
6,808
M
pathidden Honda Acura Integra GSR DC2
O
Nik Romano KTM X-BOW GTX
O
ThePass Mazda Miata MX-5 ND
O
Mike Chang Porsche 991.2 GT3 Cup
6,810

Outras Variações

Pista Curvas Comprimento km Voltas Tempo Médio Média kph P/W Média
Chuckwalla Valley Raceway (CW) 17 4.33 246 2:00.8 129 0.22
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