Ventus F200

Hankook
Laufflächenabnutzung 40
Lap Count 38
Organisation Hankook

Der Hankook Ventus F200 ist ein professioneller Rennslick, der für trockene Streckenwettbewerbe in Formelfahrzeugen, Sportrennwagen und Tourenwagen entwickelt wurde. Als echter Slick-Reifen, der völlig ohne Profilmuster ist, liefert der F200 maximale Kontaktfläche und Grippotenzial auf trockenen Strecken. Dieser Reifen hat seine Fähigkeiten in renommierten Meisterschaften bewiesen, darunter Europäische F3, FIA British F4, deutsche DTM-Tourenwagen und British VW Racing Cup.

Der F200 kombiniert optimal externes Profil und interne Struktur, um außergewöhnliche Handling-Stabilität zu bieten, mit Radialkonstruktion, die speziell für Motorsport-Anwendungen entwickelt wurde. In drei Mischungsoptionen erhältlich—C5 Medium, C7 Soft und C9 Super Soft—können Teams die entsprechende Mischung basierend auf Umgebungstemperatur, Streckencharakteristik und Rennstrategieanforderungen wählen.

Die Größenverfügbarkeit reicht von 13-Zoll- bis 17-Zoll-Durchmessern mit verschiedenen Breiten- und Durchmesserkombinationen, die auf spezifische Fahrzeugkategorien zugeschnitten sind. Die empfohlenen Felgenbreiten und Gesamtabmessungen sind sorgfältig spezifiziert, um korrekte Montage und optimale Leistung sicherzustellen. Zum Beispiel passt der beliebte 180/530R13 auf 7,0-8,5-Zoll-Felgen mit einer optimalen Breite von 8 Zoll.

Für Formelfahrzeuge und Sportrennwagen sollten die anfänglichen Warmdrücke etwa 22 PSI anvisieren. Die Feinabstimmung der Drücke passt das Handling an, aber grundlegende Grip-Verbesserungen sollten über Federraten, Dämpfer, Stabilisatoren, Fahrhöhen und Einstellungen angegangen werden.

Reifenleistungs-Ranking — 0–99 UTQG
Gesamtrang:
#5
Getestete Automodelle:
32
Datenqualität:
(Sehr Hoch)
info Dieser Reifen wurde auf 32 verschiedenen Automodellen getestet. Die Rankings spiegeln die gewichtete Durchschnittsleistung über alle Plattformen wider.

Autos

Modell Pferdestärken Gewicht kg L/G Mod Runden Geschwindigkeit %
QUADRATISCH: 200/580/15
Radical SR3 XX 2020 (w/VentusF2) Rennen 635 Race 1 +3.82%
Radical SR3 XX 2020 (w/FS) Rennen 635 Race 1 +1.55%
Radical SR3 XX 2020 (w/FS) Rennen 635 Race 1 +0.88%
Radical SR3 XX Rennen 226 635 0.36 Race 58 +0.38%
Radical SR3 XX 2020 (RKRK/F200/Race) Rennen 226 635 0.36 Race 2 +0.07%
Radical SR3 XX 2025 (w/FS) Rennen 226 620 0.36 Race 2 -0.26%
Radical SR3 XX 2022 Rennen 635 Race 3 -0.36%
Radical SR3 XX 2020 (w/FS) Rennen 226 635 0.36 Race 1 -0.53%
Radical SR3 XX 2020 Rennen 635 Race 2 -0.86%
Radical SR3 RS 2014 (Callahanw/C52) Rennen 210 570 0.37 Race 2 -1.03%
Radical SR3 XX 2025 (w/VentusF2) Rennen 635 Race 1 -1.14%
Radical SR3 RS 2014 (RKRK/C52) Rennen 210 570 0.37 Race 1 -1.78%
Radical SR3 XX 2020 (TobySowery/F200) Rennen 226 635 0.36 Race 2 -1.92%
Radical SR3 RS 2014 (WhiskyZx3/C52) Rennen 210 570 0.37 Race 1
Radical SR3 XX 2020 (DavidBenett/F200) Rennen 226 635 0.36 Race 1
Radical SR3 XX 2022 (w/FS) Rennen 635 Race 1
Radical SR3 XX 2020 (w/FS) Rennen 635 Race 1
Radical SR3 XX 2020 (w/FS) Rennen 226 620 0.36 Race 1
Radical SR3 XX 2020 (w/VentusF2) Rennen 635 Race 1
Radical SR3 XX 2020 (w/VentusF2) Rennen 635 Race 1
Radical SR3 XX 2025 (w/VentusF2) Rennen 635 Race 1
Praga R1 2021 (w/VentusF2) Rennen 643 Race 1
FRONT: 200/580/15 — HECK: 260/610/16
Radical SR3 RS 2012 (w/VentusF2) Rennen 570 Race 1 +4.4%
Radical SR3 RS 2014 Rennen 570 Race 1 +4.39%
Radical SR3 RS 2014 (w/FS) Rennen 265 570 0.46 Race 1 +4.2%
Radical SR3 RS 2014 Rennen 570 Race 1 +2.37%
Radical SR3 RS Rennen 210 570 0.37 Race 31 +0.32%
Radical SR3 XX 2023 Rennen 635 Race 2 -1.72%
Radical SR4 Rennen 190 430 0.44 Race 1
Radical SR3 RS 2014 (w/FS) Rennen 55 570 0.1 Race 3
Radical SR3 RS 2014 (w/FS) Rennen 210 570 0.37 Race 1
Radical SR3 XX 2025 Rennen 635 Race 1
Radical SR3 RSX 2019 Rennen 570 Race 1
Radical SR4 2006 (w/VentusF2) Rennen 430 Race 1
Radical SR8 LM 2012 (w/VentusF2) Rennen 680 Race 1
FRONT: 240/640/18 — HECK: 280/680/18
Porsche 718 Cayman GT4 CS 2020 (SlowcatRacing/F200) Rennen 425 1,320 0.32 Race 7 -0.63%
Porsche 718 Cayman GT4 CS 2020 (NehsMotorsport/F200) Rennen 425 1,320 0.32 Race 5 -0.86%
Porsche 718 Cayman GT4 RS 2023 450 1,415 0.32 Medium 1 -0.92%
Porsche 718 Cayman GT4 CS 2020 (DrivingCamp/F200) Rennen 425 1,320 0.32 Race 1 -1.07%
Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport 2022 Rennen 500 1,464 0.34 Race 1
Porsche 718 Cayman GT4 CS 2020 (AlexRosiu/F200) Rennen 425 1,320 0.32 Race 1
Porsche 718 Cayman GT4 CS 2020 (AlainStad/F200) Rennen 425 1,320 0.32 Race 2
Porsche 718 Cayman GT4 CS 2020 (MattPaige/F200) Rennen 425 1,320 0.32 Race 1
Porsche 718 Cayman GT4 CS 2020 (RKRK/F200) Rennen 425 1,320 0.32 Race 1
QUADRATISCH: 175/535/13
Radical SR1 Mk2 2020 Rennen 520 Race 3 +3.82%
Radical SR1 Mk2 Rennen 210 520 0.4 Race 18 +0.5%
Radical SR1 Mk2 2020 Rennen 185 490 0.38 Race 1 -0.54%
Radical SR1 Mk2 2020 (Callahanw/F200C52) Rennen 210 520 0.4 Race 1 -1.3%
Radical SR1 Mk2 2019 (acidutzul/Race) Rennen 210 520 0.4 Race 1
Radical SR1 Mk2 2019 Rennen 520 Race 1
Radical SR1 Mk2 2019 (w/VentusF2) Rennen 520 Race 1
Radical SR1 Mk2 2020 (w/VentusF2) Rennen 520 Race 1
QUADRATISCH: 250/660/18
SEAT Leon Cupra TCR Rennen 350 1,190 0.29 Race 11 +0.3%
SEAT Leon Cupra TCR 2023 Rennen 1,190 Race 1
Cupra León Competición 2022 (DerekHo/Race) Rennen 350 1,190 0.29 Race 1
SEAT Leon Cupra TCR 2017 (w/FS) Rennen 350 1,285 0.27 Race 1
SEAT Leon Cupra TCR 2017 (w/FS) Rennen 350 1,190 0.29 Race 1
QUADRATISCH: 215/45/17
Radical SR3 RSX 2016 Rennen 570 Race 1 +1.16%
Radical RXC GT3 2017 Rennen 1,202 Race 1
Radical SR3 RSX 2015 (w/FS) Rennen 195 615 0.32 Race 1
Hyundai Avante Sport AD 2017 (w/RS4) Rennen 1,326 Race 1
QUADRATISCH: 300/660/18
Ford Mustang GT S197 2006 (w/ F200) 300 1,565 0.19 Medium 2 +3.39%
BMW M4 GT3 Rennen 590 1,285 0.46 Race 3
BMW M4 GT3 2022 Rennen 1,285 Race 1
BMW M4 GT3 2022 (w/FS) Rennen 176 375 0.47 Race 1
FRONT: 200/580/15 — HECK: 265/605/16
Radical SR10 Rennen 425 726 0.59 Race 18 -0.09%
Radical SR10 2020 (JMIIIGTR/Race) Rennen 425 726 0.59 Race 8
Radical SR10 2023 Rennen 726 Race 2
Radical SR10 2023 (w/VentusF2) Rennen 726 Race 1
QUADRATISCH: 235/40/18
KTM X-Bow GT4 Rennen 360 999 0.36 Race 5 -0.52%
KTM X-Bow GT4 2018 (SaschaHalek/F200) Rennen 360 789 0.46 Race 3
KTM X-Bow GT4 2018 Rennen 999 Race 1
FRONT: 250/650/19 — HECK: 300/680/19
Porsche 981 Cayman GT4 2016 385 1,383 0.28 Medium 1 +1.31%
FRONT: 205/580/15 — HECK: 265/600/16
Radical SR3 XXR 2023 (w/VentusF2) Rennen 620 Race 1
QUADRATISCH: 205/50/15
Mazda MX-5 Miata NB 2005 (SgtF/Race) Rennen 140 1,065 0.13 Race 1 +3.96%
Radical SR3 Supersport 2004 (w/R888R) Rennen 495 Race 1
QUADRATISCH: 235/620/17
Mazda Miata MX-5 NC 2007 (AndyC/F200) Rennen 172 1,155 0.15 Race 1
QUADRATISCH: 27/65/18
BMW M2 CS Cup 2020 Rennen 1,535 Race 1
Cupra León Competición 2024 Rennen 1,280 Race 1
QUADRATISCH: 270/650/18
BMW M2 CS Cup 2020 Rennen 450 1,535 0.29 Race 1 -0.78%
BMW M2 CS Cup 2020 (Neno/HankookSlicks) Rennen 450 1,535 0.29 Race 1
QUADRATISCH: 190/570/15
Mazda MX-5 Miata NB 1999 (w/F200) 110 1,065 0.1 Light 4 -1.79%
Mazda Miata MX-5 NA 1990 (w/F200 C52) 340 962 0.35 Heavy 1
FRONT: 195/50/16 — HECK: 225/45/17
Lotus Elise Series 2 2005 (Blackmkiv/ K24) 250 757 0.33 Heavy 3 -0.24%
FRONT: 215/45/17 — HECK: 245/45/17
Radical RXC GT3 Rennen 507 1,202 0.42 Race 1
FRONT: 205/580/15 — HECK: 265/605/16
Revolution A-One Rennen 500 795 0.63 Race 7
Revolution A-One 2022 (JuddMiller/C52) Rennen 500 795 0.63 Race 4
QUADRATISCH: 225/45/17
Sebeco NP01 Evo 2020 Rennen 680 Race 3
Honda S2000 AP1 2001 (Momo-Dean) Rennen 241 1,274 0.19 Race 1
QUADRATISCH: 235/35/19
Porsche 997.1 GT3 Cup 2008 Rennen 1,200 Race 1 +0.46%
Porsche 997.1 Carrera S 2006 (w/F200) 355 1,425 0.25 Medium 1
FRONT: 215/45/17 — HECK: 245/40/17
Honda S2000 AP2 2004 Rennen 253 1,297 0.2 Race 2 -0.77%
Honda S2000 AP2 2004 (w/F200) 240 1,297 0.19 Medium 1
FRONT: 250/35/19 — HECK: 300/30/19
Porsche 718 Cayman GT4 RS 2024 1,464 Medium 1 -1.36%
FRONT: 265/680/18 — HECK: 335/680/18
Porsche 996.2 GT3 2005 (w/F200 C52) 381 1,380 0.28 Medium 1 -0.73%
FRONT: 275/35/19 — HECK: 305/30/19
BMW M2 CS Cup 2020 (BrunoFattori/F200) Rennen 450 1,535 0.29 Race 2
FRONT: 255/35/20 — HECK: 315/30/21
Porsche 992.1 GT3 2022 502 1,435 0.35 Stock 1 +0.48%
FRONT: 325/660/18 — HECK: 325/705/18
Lamborghini Huracan GT3 2017 Rennen 1,230 Race 1
FRONT: 300/650/18 — HECK: 320/705/18
Mercedes GT3 2016 (SilveradoSS500/F200) Rennen 550 1,293 0.43 Race 1
FRONT: 240/640/17 — HECK: 280/660/17
Tatuus F4-T014 2018 (KuiCam/F200) Rennen 160 555 0.29 Race 1
FRONT: 8 x 13” — HECK: 10 x 13”
Tatuus F4-T014 2018 (w/FS) Rennen 160 570 0.28 Race 1
FRONT: 225/45/17 — HECK: 245/40/17
BMW E36 318ti 1999 (thmotorsport/Slicks) Rennen 140 1,255 0.11 Race 1
FRONT: 195/575/15 — HECK: 235/605/16
Radical SR3 XX 2023 Rennen 635 Race 1 -0.27%
FRONT: 275/650/18 — HECK: 305/680/18
Mercedes GT4 2019 (Adam/HankookSlicks) Rennen 544 1,390 0.39 Race 2
QUADRATISCH: 305/660/18
Toyota Supra GT4 2023 (w/VentusF2) Rennen 1,350 Race 1
QUADRATISCH: 325/680/18
Lamborghini Huracan GT3 Evo 2019 Rennen 500 1,285 0.39 Race 2
FRONT: 215/40/17 — HECK: 245/40/17
Mitsubishi Eclipse GS 1996 (SethB/Race) Rennen 140 1,134 0.12 Race 3
QUADRATISCH: 300/675/18
Revolution A-One 500SC 2022 Rennen 500 750 0.67 Race 3
QUADRATISCH: 265/35/18
Radical Rapture Rennen 365 797 0.46 Race 3
FRONT: 215/580/15 — HECK: 275/695/15
Ligier JS F3-S5000 Rennen 560 900 0.62 Race 3
FRONT: 300/675/18 — HECK: 320/705/18
Revolution A-One 500SC Rennen 500 795 0.63 Race 11
FRONT: 225/45/17 — HECK: 255/40/17
BMW E36 M3 1999 (PentusRacing/Slicks) Rennen 243 1,460 0.17 Race 1
FRONT: 265/35/19 — HECK: 285/30/19
BMW E90 M3 GT4 2009 (w/FS) Rennen 450 1,429 0.31 Race 3
FRONT: 275/35/18 — HECK: 325/30/19
Chevrolet Corvette C7 Grand Sport 2019 (TanTaiki/Hankook) 466 1,571 0.3 Light 1 -0.58%
QUADRATISCH: 255/40/20
Nissan GT-R R35 2015 (w/F200 Slicks) Rennen 780 1,588 0.49 Race 3 +0.12%
FRONT: 25/640/18 — HECK: 27/680/18
Porsche 981 GT4 Clubsport 2016 Rennen 385 1,315 0.29 Race 1 -1.66%
FRONT: 245/35/19 — HECK: 305/30/20
Chevrolet Corvette C8 Stingray Z51 2026 (w/SuperCar) 1,654 Medium 2 +0.33%
QUADRATISCH: 245/45/18
BMW Z3 M Coupe E36 2002 (w/F200) 325 1,375 0.24 Medium 1
QUADRATISCH: 265/35/20
Porsche 991.1 GT3 RS 2015 (w/F200) 500 1,420 0.35 Medium 1 +0.36%
QUADRATISCH: 235/45/17
Mitsubishi Lancer Evolution VIII 2003 (w/VentusF2) Rennen 1,320 Race 1 +0.08%
FRONT: 245/645/18 — HECK: 305/680/18
McLaren 570S GT4 2017 Rennen 561 1,425 0.39 Race 2
FRONT: 235/35/19 — HECK: 265/35/19
Porsche 987.1 Cayman S 2008 (w/ F200) Rennen 291 1,295 0.22 Race 1
FRONT: 265/35/19 — HECK: 285/30/20
Caterham 420R 2018 Rennen 560 Race 1 -0.36%
FRONT: 245/40/18 — HECK: 275/35/18
Porsche 987 Cayman R 2012 (Dragon CB4) Rennen 330 1,295 0.25 Race 3
FRONT: 300/660/18 — HECK: 320/710/18
Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO LP 620-2 2021 Rennen 1,422 Race 1 +1.88%
FRONT: 245/660/18 — HECK: 305/680/18
Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO LP 620-2 2019 (MarcMiller/F200) Rennen 620 1,422 0.44 Race 2 +1.4%
QUADRATISCH: 27/68/18
Porsche 718 Cayman GT4 CS 2020 Rennen 425 1,320 0.32 Race 1
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