Leon SC CUPRA 290

Der SEAT Leon SC Cupra 290 verfügt über einen turbogeladenen 2,0-Liter-TSI-Vierzylinder, der 290 PS (213 kW) und 380 Nm (258 lb-ft) Drehmoment liefert, wahlweise mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Siebengang-DSG-Doppelkupplungsgetriebe sowie Frontantrieb. Damit beschleunigt er in 5,7 Sekunden von 0 auf 62 mph (5,6 Sekunden mit Schaltgetriebe) und erreicht eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 155 mph. Zur Cupra-Ausstattung gehören ein aufgerüsteter Turbolader und eine Motorabstimmung, die gegenüber dem Vorgänger Cupra 280 zehn zusätzliche PS freisetzen, eine progressive Lenkung mit variablem Übersetzungsverhältnis, ein Sportfahrwerk mit adaptiven Dämpfern (DCC), ein Brembo-Bremspaket, ein Sperrdifferenzial zur Kontrolle von Drehmomentstörungen und Traktion, 19-Zoll-Leichtmetallräder, ein aggressives Karosserie-Kit mit Carbon-Akzenten sowie eine markante Cupra-Innenausstattung mit Schalensitzen.

Der 2015 eingeführte Leon SC Cupra 290 stellt das Performance-Flaggschiff der SEAT Cupra-Division im dreitürigen Sportcoupé-Format dar und positioniert sich als heißer Kompaktwagen im Wettbewerb mit dem Volkswagen Golf R und dem Renault Megane RS, wobei er auf die Technikressourcen des VW-Konzerns und den Wert der spanischen Marke zurückgreift. Mit 290 PS bietet er eine segmentgerechte Leistungsspezifikation. Der EA888 2.0 TSI-Motor bildet eine bewährte Basis, die in verschiedenen Performance-Modellen des VW-Konzerns zum Einsatz kommt, während das Frontantriebskonzept mit elektronischem Differenzial für ein dynamisches Fahrerlebnis sorgt und die kraftvolle Leistung durch ausgeklügeltes Traktionsmanagement beherrscht. Trotz der typischen Drehmomentstörungen im Vergleich zu Allradantriebsvarianten bietet er ein überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis mit echter Performance unter dem SEAT-Label. Er repräsentiert eine Ära, in der erschwingliche Hot Hatches die 300-PS-Marke erreichten, bevor regulatorische Vorgaben die Hybridisierung vorantrieben und den Charakter des Segments veränderten. Die SC-Dreitürer-Konfiguration verleiht dem Fahrzeug eine sportliche Optik, die in der nachfolgenden Leon-Generation zugunsten der fünftürigen Praktikabilität eingestellt wurde.