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メモ
2017年に登場した初代Tesla Model 3は、テスラの革新的なEV技術をより手頃に提供することを目的としたコンパクトな電動セダンです。内外装ともにミニマリストデザインを採用し、流線型のエアロボディと、ほぼすべての車両機能を操作する15インチのタッチスクリーンがキャビンの中心を占めています。
Model 3は、スタンダードレンジ、ロングレンジ、パフォーマンスの複数の仕様で展開され、航続距離や出力の異なる選択肢を提供しました。ロングレンジモデルは1回の充電で最大310マイルの走行が可能で、パフォーマンスモデルは0-60 mph加速をわずか3.5秒で達成する優れた加速性能を誇ります。
TeslaのAutopilotハードウェアを搭載し、高度な運転支援機能とソフトウェアアップデートによって継続的に性能が向上します。優れた航続距離、最先端技術、そして魅力的な走行性能の組み合わせにより、Model 3はEV市場におけるゲームチェンジャーとなり、世界的に最も売れている電気自動車の一つとなりました。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
Permanent magnet synchronous reluctance motor
ドライブタイプ
RWD
0-60 MPH
5.3 SECs
最高速度 KPH
225
価格 (MSRP) USD
ドル48,440
ギアボックス
1-SPEED DIRECT DRIVE
トルク
409 N.M
モデルイヤー
2017-2023
年メモ
2017: Tesla Model 3 was launched with Standard Range and Long Range configurations, offering up to 310 miles of range and a minimalist interior with a 15-inch touchscreen.
2018: Introduction of the Performance variant, delivering quicker acceleration and track-ready capabilities, as well as updates to Autopilot hardware and software.
2019: Standard Range Plus model introduced with improved range and performance compared to the base Standard Range version; minor interior refinements and software updates.
2020: Significant updates included increased range across all trims, introduction of wireless phone charging and USB-C ports, and improved heat pump for better efficiency.
2021: Mid-cycle refresh brought exterior styling tweaks, an updated interior with a new center console and steering wheel, and expanded range due to battery improvements.
2022: Incremental updates included better processing power for infotainment, enhanced driving assistance features, and minor trim changes.
2023: Continued refinement of software, improved materials for the cabin, and further efficiency gains for slightly increased range.
比較対象
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:04.7 | Pikes Peak International Raceway | レース | 15 Sep, 2022 | 20 Sep, 2024 | — | — | |||
| 1:24.2 | Hallett Motor Racing Circuit (CCW) | ミディアム | 28 Sep, 2021 | 14 Sep, 2022 | — | — | |||
| 1:52.3 | Heartland Motorsports Park (Grand Prix CCW w/fast 8) | ミディアム | 21 Aug, 2021 | 14 Sep, 2022 | — | — | |||
| 1:50.2 | Palmer Motorsports Park (CCW) | ライト | 11 May, 2025 | 27 Jul, 2025 | — | — | |||
| 1:27.6 | Hallett Motor Racing Circuit (CCW) | 在庫品 | 18 Oct, 2021 | 29 Nov, 2024 | — | — | |||
| 1:42.7 | The Bend Motorsport Park (West CW) | 在庫品 | 29 Jan, 2022 | 12 Nov, 2024 | — | — | |||
| 2:01.3 | Arizona Motorsports Park - AMP (Main Track - CW) | 在庫品 | 01 Feb, 2021 | 30 Jun, 2022 | — | — | |||
| 2:39.0 | Circuit of the Americas - COTA | ミディアム | 05 Feb, 2023 | 24 Aug, 2024 | — | — |
Model 3 Mk1 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 (TrackmyEV/V730) | Track My EV | Light | 283 | 200 V730 | 275/35/19 | +1.82s |
| 2021 (w/AR-1) | Drew Cleaver | Medium | 283 | 100 AR-1 | 235/45/18 | +2.52s |
| 2021 (w/NT01) | williamskbw | Stock | 283 | 100 NT01 | 235/45/18 | +9.96s |
| 2022 (w/C3) | tdott | Medium | 425 | 200 Potenza RE-71RS | 265/35/19 | — |