Super Bee

Dodge Super Bee охватывал две разные эпохи: оригинальное поколение 1968-1971 годов оснащалось стандартным 6,3-литровым (383 куб. дюйма) V8 мощностью 335 л.с. с опциональным 7,0-литровым (426 куб. дюйма) HEMI V8 и введением в середине 1969 года двигателя 440 "Six-Pack" V8, развивавшего 390 л.с. при 4700 об/мин и 490 фунт-фут крутящего момента при 3600 об/мин через три 2-камерных карбюратора Holley на алюминиевом впускном коллекторе, тогда как современное возрождение 2012-2014 и 2023 годов предлагает 6,4-литровый (392 куб. дюйма) HEMI V8 мощностью 470-485 л.с. с крутящим моментом 470-475 фунт-фут, обеспечивая разгон 0-60 mph менее чем за 4,5 секунды. Оригинальный пакет производительности A12 включал черный съемный капот из стеклопластика с фиксацией на шпильках, усиленную подвеску и 15-дюймовые стальные колеса, устанавливая доступный стандарт маслкара, конкурирующего с Plymouth Road Runner в иерархии производительности Chrysler.

Super Bee дебютировал в 1968 году как предложение Dodge для покупателей маслкаров с ограниченным бюджетом, стремящихся к максимальному ускорению без излишеств, завоевав культовый статус в золотую эру американских спортивных автомобилей благодаря успешной гомологации NASCAR и доминированию в драг-рейсинге, прежде чем ужесточение норм по выбросам и рост страховых тарифов привели к завершению оригинального производства в 1971 году. Современное возрождение Super Bee представляет собой специальную серию Dodge Last Call, отмечающую последний год производства Charger с двигателем HEMI V8 перед переходом бренда на электрификацию, оснащенную стандартными драг-радиалами и подчеркивающую наследие производительности оригинального имени, при этом предлагая современный опыт владения маслкаром с современной динамикой шасси, системами безопасности и технологиями, делая Super Bee моделью-заключением, чествующей традиции производительности Dodge.