M4 Competition xDrive G82

BMW M4 Competition xDrive G82は、現行の第6世代M4クーペに全輪駆動を初めて採用したモデルです。2021年に導入されたCompetition xDriveは、BMWのS58型ツインターボ3.0リッター直列6気筒エンジンを搭載し、6,250rpmで503馬力、2,750～5,730rpmで479lb-ft（650Nm）のトルクを発生。これに8速Mステップトロニックオートマチックトランスミッションが組み合わされています。xDriveシステムは通常走行時に主に後輪へ駆動力を配分しますが、最大トラクション時には最大100％を前輪に送ることが可能で、Mモードでは後輪寄りのトルク配分によりコントロールされたオーバーステアを実現します。

Competition xDriveは、優れた発進時のトラクションにより0-60mph加速をわずか3.4秒で達成（後輪駆動モデルより0.4秒速い）しつつ、後輪駆動の特性とダイナミックドライビングモードでの調整性を維持しています。車重は約3,990ポンド（1,810kg）で、後輪駆動モデルより約110ポンド重いものの、全天候対応能力と圧倒的な加速性能を獲得しています。G82世代は賛否両論の大きなキドニーグリルを特徴としますが、シャシー面ではアダプティブMサスペンションの設定、カーボンファイバールーフ、カーボンセラミックブレーキの選択肢、xDriveシステムやアクティブMディファレンシャル、多彩なドライビングモードを制御する高度な電子制御など大幅な進化を遂げています。M4 Competition xDriveは、全天候での実用性と最大加速性能を求めるドライバーをターゲットにしており、特に悪天候が多い地域で後輪駆動の制約が年間を通じたパフォーマンスカーの所有を妨げる場合に魅力的です。xDriveシステムはMカーのドライビングキャラクターを維持しつつ、実用的な全天候トラクションを付加しています。