718 Spyder RS

La Porsche 718 Spyder RS est équipée d’un moteur flat-6 atmosphérique de 4,0 litres développant 493 chevaux (368 kW) à 8400 tr/min et un couple de 331 lb-pi (449 Newton-mètres) à 6750 tr/min, avec une zone rouge à 9000 tr/min, dérivé de la 911 GT3, associé à une transmission PDK à double embrayage à sept rapports et une propulsion arrière. Elle réalise un 0 à 60 mph en 3,2 secondes, avec des temps testés atteignant 2,8 secondes, et une vitesse maximale de 191 mph (308 km/h). Pesant 1415 kilogrammes, elle adopte une architecture à moteur central avec des composants complets de spécification GT, incluant une suspension adaptative et des freins en céramique de carbone, ainsi qu’une construction légère en aluminium et matériaux composites, offrant des performances de roadster orientées piste avec un toit manuel en toile et un pack électronique sophistiqué.

La 718 Spyder RS lancée en 2023 représente le roadster atmosphérique phare de Porsche, combinant les performances de la GT4 RS avec l’expérience de conduite en plein air, rivalisant avec la Ferrari 296 GTS et la McLaren Artura Spider. Elle établit la variante ultime de la 718 avec un moteur authentique dérivé de la GT3, offrant un caractère distinctif à haut régime et une dynamique sophistiquée à moteur central, tout en conservant une utilisation quotidienne grâce à un mécanisme de toit pratique et des finitions intérieures haut de gamme. Poursuivant une production limitée, elle représente le dernier roadster atmosphérique flat-six de Porsche avant l’électrification attendue, suscitant l’intérêt des collectionneurs pour l’expérience ultime du roadster traditionnel Porsche avec des capacités de performance au niveau compétition.