Notas
O Radical SR3 XXR representa a mais recente evolução da plataforma de carros esportivos de corrida SR3 da Radical Motorsport, altamente bem-sucedida, projetada para track days, corridas de clube e séries de corrida Radical em todo o mundo. O XXR conta com um motor turbo de quatro cilindros em linha de 1,5 litro (derivado do Ford EcoBoost) que produz aproximadamente 425 cavalos de potência. A potência é transmitida às rodas traseiras por meio de uma caixa sequencial de 6 velocidades com paddle shifters.
Os números de desempenho incluem 0-60 mph em cerca de 2,6 segundos, com capacidades excepcionais em curvas, gerando mais de 2,0g de aceleração lateral. A construção do SR3 XXR inclui um chassi space frame tubular de aço com carroceria em fibra de carbono, aerodinâmica de efeito solo com splitter dianteiro ajustável e asa traseira que geram downforce significativo, suspensão de corrida totalmente ajustável com duplo braço triangular, pinças de freio de competição, e pesa aproximadamente 1.430 libras (650 kg) pronto para correr. A extrema relação peso-potência de mais de 650 cavalos por tonelada proporciona aceleração e tempos de volta comparáveis a hypercars. O SR3 XXR inclui equipamento completo de corrida, incluindo itens de segurança conforme especificação FIA, aquisição de dados e componentes de nível profissional em toda a sua construção. A Radical oferece suporte completo para séries de corrida arrive-and-drive, além de programas de corrida para clientes. O SR3 XXR oferece desempenho genuíno de carro de corrida com componentes de nível profissional, amplo suporte do fabricante e capacidade de tempos de volta que rivalizam carros de corrida feitos sob medida, tornando-o popular entre entusiastas sérios de track days e pilotos de clube que buscam desempenho extremo em um pacote confiável, suportado pelo fabricante e com oportunidades abrangentes em séries de corrida.
Especificações OEM
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Modificações populares de Radical SR3 XXR por nível
De 5 preparações documentadasCorrida
5 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:56.4 | Yas Marina Circuit (Gp Circuit CCW) | Race | 17 Jan, 2026 | 30 Jan, 2026 | -27.43s | +20.61% | |||
| 49.1 | Lime Rock Park (CW) | Race | 14 Oct, 2025 | 17 Jan, 2026 | -3.82s | +6.71% | |||
| 1:12.0 | Motor Enclave (CCW) | Race | 15 Apr, 2025 | 03 Feb, 2026 | -4.51s | +5.42% | |||
| 1:20.9 | Circuito Do Sol | Race | 24 Nov, 2024 | 19 Jan, 2026 | -4.55s | +4.89% | |||
| 59.2 | Autobahn Country Club (North Circuit) | Race | 15 Jul, 2025 | 11 Aug, 2025 | -3.1s | +4.58% | |||
| 1:30.2 | Pueblo Motorsports Park | Race | 19 Oct, 2025 | 12 May, 2026 | -2.3s | +2.24% | |||
| 1:46.1 | High Plains Raceway (Full) | Race | 14 Aug, 2023 | 19 Jan, 2026 | -2.63s | +2.18% | |||
| 2:14.8 | Monticello Motor Club (Full Course) | Race | 01 Nov, 2024 | 18 Jan, 2026 | -2.47s | +1.62% | |||
| 1:57.7 | Andalucía Circuit | Race | 12 May, 2024 | 22 May, 2024 | -0.87s | +0.64% | |||
| 1:18.9 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Race | 17 Sep, 2024 | 19 Jan, 2026 | -0.38s | +0.43% | |||
| 1:42.6 | Monteblanco Circuit (Variant 2) | Race | 15 Sep, 2024 | 21 Sep, 2024 | +0.91s | -0.76% | |||
| 1:31.8 | Rocky Mountain Motorsports | Race | 25 May, 2023 | 05 Jun, 2023 | +0.8s | -0.76% | |||
| 1:42.4 | Mandalika International Street Circuit | Race | 17 Dec, 2023 | 04 Jul, 2024 | +1.47s | -1.26% | |||
| 1:35.8 | Sonoma Raceway (Long) | Race | 24 Apr, 2024 | 13 Jun, 2024 | — | ||||
| 2:08.6 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Race | 01 Jul, 2024 | 17 Jan, 2026 | +3.91s | -2.65% | |||
| 1:27.7 | Road Atlanta | Race | 08 Apr, 2026 | 12 Apr, 2026 | +2.79s | -2.77% | |||
| 1:34.4 | Donington Park Circuit (CW) | Race | 28 Mar, 2026 | 15 Apr, 2026 | — | ||||
| 2:17.9 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak Full 3.2 Mile) | Race | 18 Mar, 2025 | 23 Apr, 2025 | +8.4s | -5.21% | |||
| 1:43.0 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5-CW) | Race | 17 Feb, 2024 | 23 Jan, 2026 | +6.35s | -5.27% | |||
| 1:39.6 | Sonoma Raceway (Long) | Race | 31 Oct, 2025 | 08 Nov, 2025 | +6.45s | -5.54% | |||
| 1:41.6 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Race | 26 May, 2023 | 08 Aug, 2024 | +6.87s | -5.82% | |||
| 1:44.4 | Ridge Motorsports Park (Current) | Race | 13 May, 2023 | 10 Aug, 2024 | — | ||||
| 1:32.8 | Harris Hill Raceway (CW) | Race | 20 May, 2025 | 09 Jun, 2026 | +22.26s | -20.51% |
As SR3 XXR mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Radical Motorsport | Race | — | — | — | -21.66s |
| 2023 (w/ZZS) | Sebastian Bach Racing | Race | 232 | 100 ZZS | 205/580/15 / 265/600/16 | -20.72s |
| 2023 (w/ZZS) | GroupARacing | Race | 232 | 100 ZZS | 205/580/15 / 265/600/16 | -19.71s |
| 2023 | WD Racing | Race | — | 200 Ventus RS3 | 200/58/15 / 260/61/16 | -17.66s |
| 2023 (w/ZZS) | BDV | Race | 232 | 100 ZZS | 205/580/15 / 265/600/16 | -16.83s |
| 2023 | ZackO | Race | — | 40 Pilot Sport GT-S9M | 205/580/15 / 265/600/16 | -15.44s |
| 2023 (w/ZZS) | Acqua Rossa Motorsport | Race | 232 | 100 ZZS | 205/580/15 / 265/600/16 | -15.29s |
| 2023 (SilasBonar/ Mid) | silasbonar46 | Race | 232 | — | — | -13.34s |
| 2023 (w/ZZS) | Ryan Lindsay | Race | 232 | 100 ZZS | 205/580/15 / 265/600/16 | -12.7s |
| 2023 (w/VentusF2) | PODIUM 1 RACING | Race | — | 40 Ventus F200 | 205/580/15 / 265/600/16 | -12.62s |