R8 LMS GT3

La segunda generación del Audi R8 LMS GT3, presentada en 2015, fue una evolución orientada a la competición basada en el Audi R8 de segunda generación para carretera (Tipo 4S). Diseñada específicamente para cumplir con las regulaciones FIA GT3, esta versión contaba con un motor V10 atmosférico de 5.2L que replicaba de cerca el motor del coche de calle, entregando alrededor de 585 hp (con la potencia ajustada según las normas de balance de rendimiento específicas de cada serie). A diferencia del R8 de calle, el LMS era de tracción trasera, un requisito para las carreras GT3, e incluía una reducción significativa de peso y un chasis de aluminio y fibra de carbono de alta resistencia para optimizar el rendimiento.

Aerodinámicamente, el R8 LMS GT3 de segunda generación fue ampliamente mejorado con un splitter delantero ajustable, un gran difusor trasero y un alerón trasero, lo que permitía aumentar la carga aerodinámica y la estabilidad a altas velocidades. Sus sistemas de suspensión y frenado estaban específicamente ajustados para carreras de resistencia, con amortiguadores regulables, frenos de especificación de competición y una refrigeración optimizada para garantizar fiabilidad en largas etapas. El interior se redujo a lo esencial para competición, con una jaula antivuelco aprobada por la FIA, un display digital de carreras y un asiento de competición con arneses de seis puntos. El R8 LMS GT3 se convirtió rápidamente en un competidor destacado en las series GT3 a nivel mundial, reconocido por su potencia, equilibrio y durabilidad en diversas condiciones de carrera.