tC AT10 Mk1

La première génération de la Scion tC (AT10/ANT10), produite de 2004 à 2010, représentait l’entrée de la marque Scion, orientée vers la jeunesse, dans le segment des coupés compacts sportifs abordables. Propulsée par un 2,4 litres 2AZ-FE DOHC 16 soupapes en ligne avec VVT-i développant entre 160 et 161 chevaux (selon l’année-modèle) et un couple de 162 à 163 lb-pi à 4 000 tr/min, la tC à moteur avant et traction avant offrait des performances accessibles avec le choix d’une boîte manuelle 5 vitesses ou d’une automatique 4 vitesses à commande électronique (commercialisée comme séquentielle 4 vitesses de 2008 à 2010). Le taux de compression est passé de 9,6:1 sur les modèles 2005-06 à 9,8:1 sur ceux de 2007-2010, tandis qu’une version suralimentée TRD développant 200 ch et 185 lb-pi était proposée en option installée chez le concessionnaire.

Avec un poids à vide de 2 905 lb (manuelle) ou 2 970 lb (automatique), la tC offrait un transport quotidien pratique grâce à son style coupé et son équipement généreux à un prix compétitif. La plateforme est devenue populaire dans la communauté du tuning des compacts sportifs, le robuste moteur 2AZ-FE s’avérant capable d’augmentations de puissance significatives via la suralimentation et d’autres modifications. Sans afficher des chiffres de performance spectaculaires en version d’origine, la première génération de la tC s’est imposée comme une porte d’entrée accessible pour les jeunes acheteurs recherchant un style abordable, une consommation raisonnable et la fiabilité Toyota avec un potentiel de personnalisation, contribuant ainsi de manière significative à l’identité de la marque Scion durant ses années formatrices.