Auto Club Speedway Infield Road Course

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Auto Club Speedway Infield Road Course 2.5 km, 17 virages, sens des aiguilles d'une montre. Tour le plus rapide enregistré : 1:10.120 (Subaru Impreza WRX STi GD/GG 2006 (Jager Racing)).

Auto Club Speedway Notes

L'Auto Club Speedway est une installation de sport automobile appartenant et exploitée par NASCAR. Elle a été pavée en 1997 sur ce qui était autrefois une aciérie à Fontana, en Californie, à une heure de route à l'est du centre-ville de Los Angeles. Elle est née sous le nom de California Speedway, changé plus tard en 2008 dans le cadre d'un accord de parrainage avec l'Automobile Club du Sud de la Californie (ACSC). Il existe plusieurs configurations possibles dans le complexe de course, telles que l'ovale de la vitesse NASCAR, un circuit de course automobile, un circuit de motocyclette et le circuit d'essai interne. Fontana a un climat excellent tout au long de l'année, avec des températures agréables, une humidité relativement faible et peu de précipitations, ce qui en fait un lieu idéal pour la course haute performance.

Le circuit de course automobile est un parcours de 2,88 miles (4,63 km) qui combine l'ovale de vitesse NASCAR avec une section complexe de l'intérieur de la piste de course composée de 19 virages et de plusieurs lignes droites. Il y a de nombreuses occasions de dépassement sur l'ovale, où les coureurs appuient fort sur la pédale d'accélérateur pour atteindre des vitesses allant jusqu'à 150 mph (241 km/h). L'autre disposition interne de l'Auto Club Speedway est le circuit routier intérieur, un circuit de 2 miles composé de segments droits et de virages de type chicane.


 

Infield Road Course Notes

Le circuit d'essais intérieur ou circuit routier intérieur de l'Auto Club Speedway a un temps moyen au tour de 1:13.1 et ne touche pas l'ovale NASCAR dans aucune de ses sections. Il contient plusieurs virages à angle droit, des virages à angle fermé et plusieurs lignes droites pour permettre des dépassements faciles aux coureurs.

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Direction
Sens horaire
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Tours Téléchargés
16
straighten
Longueur
2.49 km
trending_up
Gain Vertical
10 m
timer
Virages
17
speed
Vitesse moyenne
111 kph
hourglass_top
Temps de tour moyen
1:20.6
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Rapport puissance-poids moyen
0.22
Météo moyenne Saison de conduite: Avril–Juin
35° 18 J 19 F 20 M 24 A 26 M 31 J 35 J 35 A 33 S 28 O 23 N 17 D

La saison de piste idéale s'étend d'avril à juin avec des températures douces de 24–31°C et un minimum de pluie, tandis que l'hiver affiche des conditions fraîches de 17–19°C avec sept jours de pluie par mois.

Moyennes mensuelles sur 10 ans Jours de pluie Saison de conduite

sports_motorsports Nom du Pilote: Jager Racing
Temps du tour: 1:10.120
speed vs Predict: -6.82s
Profil d'élévation
S
BTMAutoSport Ford Mustang EcoBoost
5,085
S
Kenny B Nissan 370Z Nismo
SM
BTMAutoSport Ford Mustang EcoBoost
5,085
SM
Kevin Burke Chevrolet Corvette C7 Grand Sport
6,695
SM
apordonez Porsche 987 Cayman R
5,671
P
Zhong Cheung Mitsubishi Lancer Evolution 9
P
BTMAutoSport Ford Mustang EcoBoost
5,085
C
Jager Racing Subaru Impreza WRX STi GD/GG
C
Zhong Cheung Mitsubishi Lancer Evolution 9
C
BTMAutoSport Ford Mustang EcoBoost
5,085
G
BTMAutoSport Ford Mustang EcoBoost
5,085
G
Badger Mazda MX-5 Miata NB
G
FloresRacing Scion tC AT10 Mk1
O
Jager Racing Subaru Impreza WRX STi GD/GG
O
Zhong Cheung Mitsubishi Lancer Evolution 9
O
BTMAutoSport Ford Mustang EcoBoost
5,085

Autres variations

Piste Virages Longueur km Tours Temps moyen Moyenne kph P/W Moyen
Auto Club Speedway (Road Course) 17 4.55 186 1:53.3 144 0.22
Auto Club Speedway (Superspeedway) 4 3.22 1 0:39.5 293 -
Auto Club Speedway (Motorcycle Road Course) 18 3.8 15 1:46.4 129 0.15
Auto Club Speedway (Outfiled Course) 8 3.2 0 - - -
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