Notes
La Ford Mustang EcoBoost représente la sixième génération de la légendaire Ford Mustang. Elle adopte une configuration sportive agressive à deux portes, moteur avant et propulsion arrière, conçue par Kemal Curic et Michael Thomson pour être assemblée à Flat Rock, dans le Michigan. Elle est restée en production de 2015 à 2020. Selon les connaisseurs, le modèle EcoBoost est la meilleure Mustang automatique non-V8 jamais commercialisée par Ford. Ce pony car est animé par un moteur EcoBoost 2,3L turbocompressé, à injection directe et double calage variable indépendant (Ti-VTC). La puissance maximale de 310 ch et le couple de 350 lb-pi délivrés par ce moteur, associés à une boîte manuelle à 6 rapports, permettent au véhicule d’abattre le 0-60 mph en 5,6 secondes pour atteindre une vitesse maximale de 149 mph.
La Ford Mustang EcoBoost incarne tout ce que l’on attend d’une Mustang. C’est un classique américain fiable, rapide et esthétique, doté d’un design futuriste et d’équipements qui en font une excellente voiture de tous les jours. Elle est équipée de pneus 225/40/R19 à l’avant comme à l’arrière, soutenus par une suspension à jambes de force McPherson avec ressorts hélicoïdaux, et des freins à disques ventilés avec ABS. Parmi les options supplémentaires figurent le régulateur de vitesse adaptatif, les phares HID, les feux antibrouillard, l’aide au stationnement arrière et le démarrage à distance du moteur. Vous pouvez acquérir l’un de ces modèles pour environ 25 000 $.
OEM Specs
NOTES DE L'ANNéE
Comparer à
Modifications populaires de Ford Mustang EcoBoost par niveau
Sur 5 préparations documentéesMoyen
3 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:15.0 | Auto Club Speedway (Infield Road Course) | Stock | 26 Sep, 2017 | 27 Jan, 2023 | -7.19s | +9.79% | |||
| 1:53.0 | Auto Club Speedway (Road Course) | Stock | 16 Sep, 2019 | 12 Jan, 2026 | -1.1s | +0.98% | |||
| 1:14.0 | Circuit d'Issoire (Grand Circuit) | Moyen | 07 May, 2015 | 16 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:34.5 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Stock | 18 Sep, 2020 | 14 Jun, 2022 | +0.04s | -0.05% | |||
| 1:34.5 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Lumière | 29 Mar, 2016 | 14 Jan, 2026 | +0.05s | -0.06% | |||
| 1:45.0 | Laguna Seca (Current) | Course | 12 Dec, 2013 | 18 Jan, 2026 | +1.15s | -1.13% | |||
| 3:04.4 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 03 Feb, 2021 | 09 Nov, 2023 | +2.62s | -1.46% | |||
| 2:06.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Lourd | 27 Sep, 2015 | 05 Jul, 2021 | +3.25s | -2.66% | |||
| 1:29.6 | Eboladrome | Stock | 25 Mar, 2019 | 28 Jun, 2022 | +2.55s | -2.90% | |||
| 1:25.9 Nouveau | Blackhawk Farms Raceway | Moyen | 11 Jun, 2026 | 14 Jun, 2026 | +2.76s | -3.33% | |||
| 1:40.0 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Moyen | 16 Jan, 2021 | 14 Jan, 2026 | +3.68s | -3.81% | |||
| 2:38.2 | Sebring (CW) | Lumière | 10 Oct, 2021 | 13 Feb, 2026 | +7.77s | -5.06% | |||
| 1:51.8 | Laguna Seca (Pre 2023) | Stock | 01 Mar, 2018 | 13 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:50.3 | Road Atlanta | Stock | 05 Apr, 2021 | 04 Jul, 2021 | +7.09s | -6.75% | |||
| 2:12.4 | NOLA Motorsports Park | Moyen | 28 Dec, 2024 | 15 Feb, 2026 | +9.04s | -7.17% | |||
| 2:53.4 | Road America (Current) | Lumière | 23 Sep, 2025 | 24 Jan, 2026 | +12.93s | -7.83% | |||
| 1:56.5 | Pocono Raceway (North South Option 2 CW) | Stock | 26 Sep, 2021 | 03 Dec, 2024 | — | ||||
| 3:01.0 | Sebring (CW) | Moyen | 21 May, 2023 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:38.0 | Autódromo Sunix | Stock | 08 Sep, 2018 | 16 May, 2026 | — | — |
Mustang EcoBoost les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 (w/PSC2) | Function Factory Performance | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 255/40/19 | -0.48s |
| 2015 (w/PN) | HPS Performance | Light | — | 220 P-Zero Nero | 255/40/19 | +1.96s |
| 2022 (w/GRS) | Jackie Ding | Race | 150 | 40 g-Force R1 S/R1S | 255/40/19 | +5.02s |
| 2015 (Anthony@HTM) | Anthony@HTM | Heavy | 310 | 200 Ventus RS3 | 285/35/18 | +6.74s |
| 2019 (w/RE71R) | Drivevalley | Medium | — | 200 Potenza RE-71RS | 255/40/19 | +8.68s |
| 2020 (w/AR) | MyHandsAreCats | Medium | 310 | 300 AZENIS FK510 | 275/40/18 | — |
| 2020 | Mike Mee | Medium | — | 220 P-Zero Nero | 255/40/19 | — |
| 2020 | Mustang Callie | Medium | — | 200 AZENIS RT660 | — | — |
| 2020 | Boone | Stock | — | 200 Potenza RE-71RS | — | — |
| 2020 (w/PZeroNer) | kilme6 | Medium | — | 220 P-Zero Nero | 255/40/19 | — |