206 S16 modifié

Peugeot 206 S16 оснащён атмосферным 2,0-литровым рядным четырёхцилиндровым двигателем мощностью 135 л.с. (100 кВт) при 6000 об/мин и крутящим моментом 190 Нм (140 фунт-фут) при 4100 об/мин, работающим в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач и передним приводом. Максимальная скорость достигает 210 км/ч, разгон до 0-62 миль/ч занимает 8,4 секунды, а снаряжённая масса составляет около 1050 кг. Эта версия ориентирована на производительность, имеет 16-клапанный механизм и трёхдверный хэтчбек, обеспечивая комбинированный расход топлива 7,9 л/100 км благодаря лёгкой конструкции.

Модель 206 S16, выпущенная в 1999 году, представляет собой «горячий» хэтчбек Peugeot, являющийся атмосферным вариантом производительности, конкурирующим с Renault Clio Sport и Volkswagen Polo GTI, следуя традиционному французскому спортивному подходу. Производство, продолжавшееся с 1999 по 2006 год, получило признание среди европейских энтузиастов благодаря лёгкой шасси и отзывчивому атмосферному двигателю, обеспечивающему захватывающие ощущения от вождения. Эта модель закрепила спортивную репутацию Peugeot в сегменте супермини благодаря целенаправленной инженерии и характерной французской настройке шасси, предлагая доступную производительность на протяжении всего срока выпуска. Модифицированные версии с улучшенными возможностями, поддерживаемые послепродажным тюнингом, обеспечили устойчивую популярность среди сообщества энтузиастов на европейских рынках.