Legend Car

Legend Car оснащён двигателем, разработанным на базе мотоциклетного агрегата Yamaha с современными характеристиками — 860-кубовым рядным трёхцилиндровым мотором FZ-09 с системой впрыска топлива и жидкостным охлаждением, развивающим 136 л.с. (101 кВт) с красной зоной на 12 000 об/мин. Ранние версии использовали воздушно-охлаждаемые двигатели FJ1200 или XJ1250 мощностью 122-125 л.с., работающие в паре с шестиступенчатой коробкой передач и задним редуктором, обеспечивая разгон 0-100 км/ч примерно за 3,5 секунды и максимальную скорость свыше 190 км/ч. Минимальная масса с водителем составляет 590 кг, что даёт выдающееся соотношение мощности к массе — 3,5 кг/л.с. при колёсной базе 73 дюйма и ширине 60 дюймов.

Запущенный в 1992 году Legend Car представляет собой доступную гоночную категорию с едиными техническими требованиями, воспроизводящую в масштабе 5/8 классические американские купе 1930–1940-х годов. Автомобили участвуют в структурированных однотипных сериях по всему миру, где стандартизированные спецификации, герметичные двигатели и контролируемые компоненты обеспечивают равные условия для всех участников. Длина машины составляет 10 футов 6 дюймов, высота — 46 дюймов, что делает её доступной для входа в мир автоспорта. Платформа получила широкое распространение благодаря невысоким затратам на приобретение и эксплуатацию, став популярной ступенью в любительском автоспорте с равномерной производительностью среди конкурентов. Успешная формула спек-рейсинга привлекла сотни активных участников в Северной Америке, Европе и Австралии, демонстрируя устойчивую привлекательность благодаря плотной борьбе и винтажной эстетике на протяжении всего периода производства.