Notas
O McLaren 675LT é um impressionante supercarro de duas portas, orientado para pista, projetado por Robert Melville e apresentado no Salão de Genebra em fevereiro de 2015. Este roadster vem em formato de tração traseira, equipado com um motor V8 biturbo de 3,8L, com potência de 675 PS (496 KW-666 HP) a 7100 RPM e torque de 700NM. Este motor trabalha em conjunto com uma transmissão automática de 7 velocidades, capaz de levar o carro de 0 a 62 MPH em apenas 2,9 segundos e atingir uma velocidade máxima de 205 MPH. O preço de $280K deste monstro é mais do que justificado pelo desempenho que supera as expectativas mais ousadas.
O McLaren 675LT apresenta um visual futurista e agressivo, ilustrando perfeitamente o que um supercarro deve ser: rápido, potente, luxuoso e icônico. Possui para-choques dianteiros e traseiros em fibra de carbono, interiores em Alcantara e novos bancos em fibra de carbono. O peso desta máquina é de 2712 libras (220 libras mais leve que o 650S). Utiliza pneus Pirelli P-zero focados em pista, homologados para rua, 235/35R19 na dianteira e 305/30R20 na traseira. A suspensão conta com molas helicoidais suportadas em ambos os eixos e um sistema de freios a disco ventilados de carbono-cerâmica, auxiliado pela funcionalidade de freio aerodinâmico adicionada ao spoiler traseiro redesenhado. Graças ao seu desempenho imbatível, este McLaren é uma peça única de maquinário de corrida que jamais envelhecerá.
Especificações OEM
NOTAS DO ANO
Comparar com
Tempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:14.5 | Circuit of the Americas - COTA | Stock | 11 May, 2025 | 10 Jun, 2025 | -4.05s | +2.81% | |||
| 1:46.0 | Fuji International Speedway | Stock | 25 Dec, 2015 | 11 Aug, 2021 | -3s | +2.64% | |||
| 1:44.0 | Le Mans (Bugatti) | Stock | 25 Oct, 2016 | 17 May, 2022 | -2.38s | +2.14% | |||
| 1:47.5 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medium | 12 Jan, 2025 | 02 May, 2025 | -2.06s | +1.76% | |||
| 1:49.3 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Stock | 07 Jan, 2020 | 11 Aug, 2021 | -1.93s | +1.65% | |||
| 2:07.6 | Area 27 | Stock | 06 Oct, 2023 | 23 Nov, 2023 | -2.12s | +1.54% | |||
| 1:13.7 | Top Gear Test Track | Stock | 13 Apr, 2018 | 27 Nov, 2021 | -1.16s | +1.47% | |||
| 1:40.7 | Ridge Motorsports Park (Current) | Stock | 16 Jun, 2023 | 04 Aug, 2024 | -1.15s | +1.06% | |||
| 1:41.6 | Ridge Motorsports Park (Current) | Stock | 11 May, 2024 | 05 Jun, 2024 | -0.76s | +0.70% | |||
| 1:41.4 | Sonoma Raceway (Long) | Medium | 11 Oct, 2016 | 18 Jan, 2026 | -0.48s | +0.44% | |||
| 2:16.6 | Circuit of the Americas - COTA | Medium | 02 Apr, 2017 | 24 Aug, 2022 | -0.5s | +0.34% | |||
| 2:35.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Stock | 30 Apr, 2018 | 29 Jul, 2022 | -0.46s | +0.28% | |||
| 1:44.3 | Sonoma Raceway (Full) | Medium | 11 Oct, 2016 | 16 Jan, 2026 | -0.03s | +0.03% | |||
| 1:12.8 | Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) | Stock | 05 Oct, 2016 | 30 Aug, 2021 | +0.03s | -0.05% | |||
| 1:07.2 | Hockenheimring (Short Circuit) | Stock | 12 May, 2016 | 02 Jun, 2022 | +0.1s | -0.14% | |||
| 2:36.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Stock | 10 Apr, 2016 | 11 Aug, 2021 | +0.67s | -0.40% | |||
| 1:47.0 | Auto Club Speedway (Road Course) | Stock | 05 May, 2018 | 23 Jan, 2026 | +1.24s | -1.09% | |||
| 1:17.4 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Stock | 29 Apr, 2016 | 11 Aug, 2021 | +1.39s | -1.69% | |||
| 1:18.0 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Medium | 18 Oct, 2017 | 07 Jul, 2022 | +1.54s | -1.85% | |||
| 1:26.0 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Stock | 29 Apr, 2016 | 29 Jul, 2022 | +2.11s | -2.28% | |||
| 2:39.6 | Circuit de Spa-Francorchamps | Stock | 05 May, 2024 | 11 Jun, 2024 | +4.04s | -2.37% | |||
| 2:20.0 | Silverstone (GP) | Stock | 01 Aug, 2023 | 04 Jan, 2024 | +4.12s | -2.76% | |||
| 1:52.0 | Hockenheimring (GP) | Stock | 15 May, 2016 | 29 Jul, 2022 | +3.72s | -3.09% | |||
| 2:22.8 | Circuit of the Americas - COTA | Stock | 16 Apr, 2016 | 11 Aug, 2021 | +5.39s | -3.51% | |||
| 2:20.7 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Stock | 02 Jun, 2018 | 12 Mar, 2022 | +7.25s | -4.81% | |||
| 1:52.8 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Stock | 24 May, 2016 | 16 Oct, 2022 | +5.96s | -4.92% | |||
| 1:55.8 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Light | 12 Apr, 2016 | 11 Aug, 2021 | +13.76s | -11.01% |
As 675LT mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 (Zhaodart/3R) | Zhaodart | Stock | 666 | 100 Eagle F1 Supercar 3R | 235/35/19 / 305/30/20 | -10.41s |
| 2016 (W/GY SC3R) | Jay P | Stock | 666 | 100 Eagle F1 Supercar 3R | 235/35/19 / 305/30/20 | -10.1s |
| 2016 (w/PZTR) | byronj | Medium | 666 | 60 P Zero™ Trofeo R | 235/35/19 / 305/30/20 | -9.24s |
| 2016 | Kui Cam | Stock | — | — | — | -8.47s |
| 2016 | SilveradoSS500 | Medium | 666 | 40 DH Slick | 245/35/19 | -7.62s |
| 2016 | Stradman | Stock | 666 | 200 ContactSport 6 | 245/35/19 / 305/30/20 | -4.77s |
| 2016 | neoprufrok | Light | — | 60 P Zero™ Trofeo R | 245/35/19 / 305/30/20 | — |
| 2016 | Jeapper Racing Team | Stock | — | 60 P Zero™ Trofeo R | — | — |