Notas
El Porsche 991.2 GT3 Touring es un coupé deportivo de alta gama con una aerodinámica excepcional diseñada por Hans Mezger y presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra 2017. Este superdeportivo alemán de motor trasero y tracción trasera cuenta con un motor atmosférico de 4.0L y 6 cilindros que entrega una potencia máxima de 510PS y un par motor de 470Nm. La transmisión manual GT Sports PDK de 6 velocidades permite que el GT3 alcance una velocidad máxima de 198 mph, con una aceleración de 0 a 60 mph en 3.8 segundos: el Porsche más rápido hasta la fecha. La aerodinámica del coche juega un papel fundamental en este logro, generando 340 libras de carga aerodinámica a máxima velocidad, un aumento del 20% respecto a sus predecesores. En términos de rendimiento y manejo, el Porsche 991.2 GT3 Touring está en una liga propia.
El Porsche 991.2 GT3 Touring ofrece una experiencia de conducción brillante, lujosa y sobresaliente que cualquiera desearía vivir al menos una vez en la vida. El interior elegante cuenta con detalles de alta gama, como la tapicería de cuero Alcantara sobre sus asientos deportivos en tela negra. El paquete estándar de llantas forjadas de aleación de 20/21 pulgadas y su alerón trasero retráctil le otorgan al coche un aspecto de competición, potenciado aún más por el conjunto de neumáticos deportivos Michelin Pilot Sport Cup 2 255/35ZR20 – 315/30ZR21. Esta magnífica pieza de ingeniería está respaldada por una suspensión tipo doble horquilla con barra estabilizadora y articulaciones esféricas, además de un sistema de frenos fijo Monobloc de seis pistones que garantiza la seguridad. Su precio es de $146,350, cifra que probablemente aumentará con los años, ya que esta belleza sin duda se convertirá en un objeto de colección para los entusiastas de la alta tecnología automotriz en todo el mundo.
Especificaciones OEM
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Tiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:22.6 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Pesado | 13 Jan, 2025 | 18 Apr, 2025 | -2.87s | +3.19% | |||
| 1:58.0 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Medio | 29 Apr, 2022 | 10 Jul, 2022 | -3.27s | +2.63% | |||
| 2:11.8 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Almacén | 26 Jul, 2019 | 12 Aug, 2021 | -3.3s | +2.44% | |||
| 1:53.0 | Circuito Estoril | Almacén | 28 Jul, 2020 | 10 Jul, 2022 | -2.21s | +1.91% | |||
| 2:15.0 | Losail International Circuit | Almacén | 13 Apr, 2018 | 22 Sep, 2021 | -2.63s | +1.88% | |||
| 1:46.0 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Almacén | 04 Apr, 2019 | 17 Apr, 2022 | -1.49s | +1.38% | |||
| 1:35.1 | Homestead-Miami Speedway (Road Course) | Medio | 22 Jun, 2025 | 29 Jan, 2026 | -0.64s | +0.65% | |||
| 1:31.5 | Sachsenring | Almacén | 31 Jan, 2026 | 01 Feb, 2026 | -0.56s | +0.60% | |||
| 1:47.1 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Almacén | 24 Feb, 2019 | 22 Sep, 2021 | -0.58s | +0.53% | |||
| 1:48.0 | Autodrom Most | Almacén | 21 Apr, 2019 | 08 Oct, 2022 | +1.12s | -1.02% | |||
| 2:44.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Almacén | 24 Jul, 2020 | 12 Jan, 2025 | +1.83s | -1.09% | |||
| 2:09.0 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Medio | 01 Aug, 2022 | 01 Aug, 2023 | +2.18s | -1.65% | |||
| 2:19.9 | Area 27 | Almacén | 26 May, 2025 | 19 Jun, 2025 | +2.9s | -2.03% | |||
| 7:56.6 | Nürburgring (Nordschleife) | Almacén | 05 Aug, 2020 | 22 Sep, 2021 | +20.2s | -4.16% | |||
| 2:08.4 Nuevo | Autodromo Nazionale di Monza | Almacén | 06 May, 2026 | 17 May, 2026 | — | ||||
| 2:52.0 Nuevo | Circuit de Spa-Francorchamps | Almacén | 17 May, 2026 | 17 May, 2026 | — | ||||
| 2:28.9 | Suzuka Circuit | Almacén | 02 May, 2023 | 03 Jan, 2024 | +9.62s | -6.32% | |||
| 1:39.7 | NCCAR (Road Course CCW) | Almacén | 23 Feb, 2026 | 31 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:34.9 | Driving Center Groß Dölln (A+B) | Almacén | 24 Jul, 2018 | 28 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:01.4 | Autodromo di Modena (w/o Chicane) | Almacén | 08 Mar, 2018 | 22 Jun, 2023 | — | — |
991.2 GT3 Touring más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Minicorsa Inc | Heavy | — | — | — | -13.4s |
| 2018 (w/R7) | GT3 Nut | Medium | 510 | 40 R7 | 245/35/20 / 305/30/20 | -9.22s |
| 2019 | Kevin Hamann | Medium | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | — | -5.51s |
| 2018 | AUTO BILD SPORTSCARS | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | -3.54s |
| 2019 | I drive cars | Stock | — | — | — | -1.45s |
| 2019 | Kevin Hamann | Medium | — | — | — | -0.94s |
| 2019 | takatakuichi | Stock | — | — | — | +5.2s |
| 2019 (w/PSC2) | 6ZZ9RS | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 255/35/20 / 315/30/21 | — |
| 2018 | Johann Bösling | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | — |
| 2018 | UN | Stock | — | — | — | — |