Заметки
Porsche 964 Carrera 2 (1990-1994) представляет собой атмосферную, заднеприводную версию 911-го поколения 964 от Porsche. Carrera 2 оснащена воздушно-охлаждаемым 3,6-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем мощностью 247 л.с. (184 кВт) при 6100 об/мин и крутящим моментом 228 фунт-футов (310 Нм) при 4800 об/мин. Передача мощности осуществляется на задние колёса через 5-ступенчатую механическую коробку передач (G50) или опциональный 4-ступенчатый автомат Tiptronic.
Динамические характеристики включают разгон с 0 до 60 миль в час за 5,4 секунды и максимальную скорость 162 мили в час. Поколение 964 принесло значительные обновления классической формулы 911, включая 85% новых компонентов по сравнению с предыдущей 3.2 Carrera, гидроусилитель руля, ABS, переработанную подвеску с пружинами и амортизаторами вместо торсионных балок, улучшенную аэродинамику и обновлённый интерьер. Carrera 2 сохраняет традиционный задний привод 911 без дополнительного веса и сложности системы полного привода Carrera 4, весит примерно 2970 фунтов. Модель 964 является связующим звеном между классическими воздушно-охлаждаемыми 911 и современными водяными версиями, предлагая улучшенную отделку и надёжность при сохранении характера воздушного оппозитного шестицилиндрового двигателя и традиционной управляемости 911. 964 Carrera 2 стала высоко ценимой среди коллекционеров как одна из последних воздушно-охлаждаемых 911, предлагая классический опыт вождения Porsche с атмосферным звуком оппозитного шестицилиндрового двигателя, точностью заднего привода и вечным дизайном в более утончённом исполнении по сравнению с ранними поколениями 911, что делает её всё более востребованной среди энтузиастов и коллекционеров.
Заводские характеристики
Сравнить с
Времена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:03.4 | Texas World Speedway (2.9 Mile CCW) | Medium | 15 Apr, 2012 | 21 Jan, 2026 | -0.1s | +0.09% | |||
| 1:38.6 | Pacific Raceways | Medium | 04 Jul, 2025 | 16 Aug, 2025 | +0.91s | -0.97% | |||
| 2:58.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 15 Jun, 2015 | 14 Jan, 2026 | +3.21s | -1.89% | |||
| 2:16.0 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Light | 29 Oct, 2025 | 30 Dec, 2025 | +3.37s | -2.57% | |||
| 2:00.4 | Circuit du Val de Vienne | Light | 15 Jun, 2018 | 22 Jan, 2026 | +3.36s | -2.90% | |||
| 2:59.7 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 13 Jun, 2016 | 22 Sep, 2021 | +5.33s | -3.10% | |||
| 2:12.3 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Medium | 03 Nov, 2021 | 26 Nov, 2024 | +4.89s | -3.85% | |||
| 1:49.2 | Cadwell Park Circuit | Medium | 10 Nov, 2017 | 17 Jul, 2022 | +4.74s | -4.57% | |||
| 1:56.6 | Red Bull Ring | Medium | 27 Apr, 2023 | 13 Aug, 2024 | +5.69s | -5.12% | |||
| 3:05.7 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 05 Apr, 2017 | 14 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:50.5 | Oregon Raceway Park (CW) | Race | 10 May, 2011 | 21 Aug, 2021 | — | — | |||
| 2:03.9 | Daytona International Speedway | Race | 16 Nov, 2014 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:18.0 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Heavy | 09 Oct, 2022 | 29 Jan, 2023 | — | — | |||
| 1:04.9 | Lakeside Park | Race | 18 Feb, 2023 | 28 Jan, 2026 | — | — |
Самые доработанные 964 Carrera 2
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | TAJSport | Race | 247 | 40 R7 | 245/40/17 / 275/40/17 | -7.11s |
| 1986 (w/R888R) | Ed Moulton | Heavy | 247 | 100 R888R | 205/55/16 | -2.88s |
| 1990 | byronj | Race | 265 | — | — | -2.84s |
| 1992 | B Paris | Race | — | — | — | +3.95s |
| 1992 | Charles Von Schmidt | Medium | 247 | — | — | +4.94s |
| 1992 (FrancoY/Mid) | Franco Yeung | Medium | 247 | — | — | +6.84s |
| 1991 | Ray R | Light | — | — | — | +7.67s |
| 1992 | 9T64 | Medium | — | 60 P Zero™ Trofeo R | — | +8.1s |
| 1990 | narcedat20 | Light | — | — | — | +8.25s |
| 1992 | Cheeksyboy | Medium | — | — | — | — |