Заметки
Nissan Skyline GT-R BNR32, выпускавшийся с 1989 по 1993 год, стал легендарным возвращением имени GT-R после 16-летнего перерыва. Он оснащён рядным шестицилиндровым двигателем RB26DETT объёмом 2,6 литра с двойным верхним распредвалом и двумя турбокомпрессорами Garrett T28 с керамическими лопатками, а также воздушно-воздушным интеркулером. Официальная мощность заявлена на уровне 206 кВт (280 PS / 276 л.с.) при 6800 об/мин и крутящий момент 260 lb-ft (353 Нм) при 4400 об/мин в соответствии с японским «джентльменским соглашением» по ограничению заявленной мощности, хотя фактическая мощность составляла примерно 313 л.с. при 6800 об/мин. Революционная система полного привода ATTESA E-TS (Advanced Total Traction Engineering System for All Terrain - Electronic) с микропроцессорным управлением, учитывающая боковые перегрузки, положение дроссельной заслонки и обороты двигателя, оптимально распределяет крутящий момент между передней и задней осями. Снаряжённая масса 1430 кг (3146 фунтов) обеспечивает сбалансированную динамику шасси.
BNR32 получил прозвище «Годзилла» благодаря доминированию в гонках группы А, выиграв 29 подряд гонок в Японском чемпионате по турингу и одержав общую победу на 24-часовой гонке в Спа в 1991 году. Варианты V-spec и V-spec II прибавили 50 кг, доведя массу до 1480 кг, при этом получили улучшенную аэродинамику и компоненты Nismo. Сочетание сложного рядного шестицилиндрового двигателя RB26DETT, отлично реагирующего на тюнинг, передовой системы полного привода ATTESA E-TS, обеспечивающей выдающееся сцепление и управляемость, гоночного наследия, доказывающего конкурентоспособность с более мощными соперниками, и культового дизайна делает R32 GT-R одним из самых значимых японских спортивных автомобилей, заложившим основу легенды GT-R, продолжающейся в поколении R35.
Заводские характеристики
Сравнить с
Времена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:56.6 | Sokol International Racetrack (Big Ring) | Heavy | 23 Sep, 2025 | 07 Dec, 2025 | -8.12s | +6.87% | |||
| 2:36.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 06 Oct, 2021 | 15 Feb, 2026 | -4.13s | +2.54% | |||
| 2:40.0 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Medium | 23 Apr, 2018 | 30 Mar, 2025 | -3.92s | +2.36% | |||
| 50.0 | Goodwood Hillclimb | Race | 29 Aug, 2023 | 29 Jan, 2026 | -0.87s | +1.60% | |||
| 1:00.3 | Tsukuba Circuit | Race | 04 Sep, 2019 | 22 Jan, 2026 | -0.38s | +0.62% | |||
| 1:16.8 | Collie Motorplex (Long) | Heavy | 13 Feb, 2022 | 01 Feb, 2024 | -0.15s | +0.19% | |||
| 1:21.3 | Bedford Autodrome (West) | Medium | 27 Aug, 2017 | 18 Sep, 2021 | +0.1s | -0.13% | |||
| 1:33.8 | High Plains Raceway (West 2 Mile CW) | Medium | 15 Aug, 2019 | 27 Jul, 2022 | +0.39s | -0.41% | |||
| 52.9 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Medium | 24 Feb, 2017 | 21 Jan, 2026 | +0.33s | -0.62% | |||
| 59.6 | Grand Bend Motorplex (Modified) | Heavy | 24 Jun, 2012 | 11 Jun, 2026 | +0.41s | -0.69% | |||
| 2:23.1 | Mount Panorama Racing Circuit - Bathurst | Race | 01 Jan, 2023 | 15 Jan, 2026 | +2.77s | -1.89% | |||
| 2:30.2 | Suzuka Circuit | Medium | 20 Mar, 2012 | 08 Mar, 2022 | +2.79s | -1.92% | |||
| 1:35.7 | High Plains Raceway (West 2 Mile CW) | Medium | 18 Jul, 2019 | 25 Aug, 2021 | +2.38s | -2.43% | |||
| 2:05.0 | High Plains Raceway (Full) | Medium | 07 Jul, 2019 | 18 Feb, 2025 | +3.35s | -2.64% | |||
| 1:10.2 | Pikes Peak International Raceway | Medium | 14 Jul, 2023 | 15 Feb, 2026 | +3.09s | -4.48% | |||
| 1:37.0 | Atlanta Motorsports Park (CCW) | Heavy | 20 Sep, 2024 | 29 May, 2026 | +5.42s | -5.48% | |||
| 1:59.9 | Hampton Downs Motorsport Park | Race | 24 Apr, 2025 | 08 Mar, 2026 | +24.14s | -23.73% |
Самые доработанные Skyline GT-R BNR32
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Goodwood Road & Racing | Race | — | 1 Racing Slicks | — | -11.65s |
| 1994 (Peace/CRS-295) | Peace | Heavy | 280 | 200 CR-S (CR-1) | 295/30/18 | -9.31s |
| 1989 | Ric Wood Motorsport | Race | — | — | — | -7.69s |
| 1991 (w/AD08R) | samellio | Medium | 470 | 200 ADVAN AD08R | 205/60/15 | -4.71s |
| 1994 | Damian Bristow | Heavy | 1400 | 100 ADVAN A050 | 265/40/17 | -4.25s |
| 1989 | VIDEO OPTION | Race | — | — | — | -4.21s |
| 1989 (w/RE71R) | F Sani | Heavy | — | 200 Potenza RE-71RS | — | -1.34s |
| 1991 | Best Motorsport Videos | Race | 1150 | — | — | -0.85s |
| 1989 (w/RE71R) | Things And Stuff | Medium | 280 | 200 Potenza RE-71RS | 275/35/18 | -0.53s |
| 1989 (w/RE71R) | SpeedGate Motorsports | Heavy | — | 200 Potenza RE-71RS | — | +4.33s |