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メモ
1986年に登場したE30 M3 2.3Lは、モータースポーツの伝説であり、BMWを代表するアイコニックなパフォーマンスカーの一つです。2.3リッターの自然吸気直列4気筒エンジン（S14）を搭載し、バージョンによって192〜215hpを発揮します。グループAレースのホモロゲーション取得を目的に設計され、高回転型のパワートレイン、後輪駆動、そしてクロースレシオの5速マニュアルトランスミッションを備え、純粋なドライビング体験を提供します。
張り出したフェンダー、リアスポイラー、空力ボディキットなどの攻撃的なスタイリングは、そのレーシングの血統を反映しています。シャシーとサスペンションは大幅に見直され、オンロード・サーキット双方で鋭いハンドリング性能を実現。E30 M3 2.3Lは、その精密なエンジニアリング、軽量設計、そしてBMW M3シリーズの礎として今なお高く評価されています。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
2.3L NA I4 (S14 B23)
ドライブタイプ
RWD
0-60 MPH
6.4 SECs
最高速度 KPH
235
価格 (MSRP) USD
ドル34,945
ギアボックス
5-SPEED MANUAL
トルク
240 N.M
モデルイヤー
1986-1990
年メモ
1986: E30 M3 2.3L debuts with the S14 inline-four engine, producing 192 hp, designed for homologation in Group A racing.
1988: Evolution model introduced with engine output increased to 220 hp and minor aerodynamic improvements.
1989: Minor interior updates and optional electronic features added for improved comfort.
1990: Final year for the standard 2.3L before the introduction of the 2.5L Evolution II models.
比較対象
BMW E30 M3 2.3l の人気モディファイ（レベル別）
4 件の登録ビルドからレース
2 件
タイヤ
Hoosier R71
サスペンション
Bilstein1· MCS 2-Way1
パワー/チューン
BMW M20 Stroker1· BMW S541
その他
BMW Z3 Steering Rack1
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:12.2 | Red Star Raceway (Full Circuit) | レース | 16 May, 2022 | 13 Dec, 2025 | -7.41s | +5.74% | |||
| 1:26.0 | Guangdong International Circuit - GIC | ヘビー | 11 Apr, 2017 | 12 Jan, 2026 | -2.59s | +3.03% | |||
| 2:18.3 | Sebring (CW) | レース | 23 May, 2021 | 15 Mar, 2022 | -3.75s | +2.64% | |||
| 1:13.8 | Florida International Rally & Motorsport Park-FIRM (Main Course w/o Shoebox CW) | レース | 02 Apr, 2021 | 21 Dec, 2024 | -1.77s | +2.33% | |||
| 1:33.8 | Road Atlanta | レース | 06 Dec, 2022 | 28 Aug, 2024 | -2.19s | +2.29% | |||
| 2:08.2 | Utah Motorsports Campus (Outer Circuit) | ミディアム | 12 Jun, 2023 | 07 Mar, 2024 | -2.46s | +1.94% | |||
| 2:06.6 | Hungaroring | レース | 20 Aug, 2016 | 18 Jan, 2026 | -2.27s | +1.83% | |||
| 2:51.8 | Spring Mountain Motor Resort (Mansell A 3.4 Mile) | レース | 07 May, 2021 | 14 Feb, 2026 | -1.63s | +0.99% | |||
| 3:25.0 | Thunderhill (5 Mile w/Double Bypass) | レース | 20 Nov, 2022 | 23 Nov, 2023 | -1.01s | +0.51% | |||
| 2:53.1 | Circuit de Spa-Francorchamps | レース | 25 Sep, 2018 | 09 Mar, 2025 | +0.01s | -0.01% | |||
| 1:34.3 | Dijon Prenois (Grand Prix) | ヘビー | 06 Oct, 2024 | 24 Oct, 2024 | +0.34s | -0.38% | |||
| 2:54.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | レース | 15 Oct, 2022 | 20 Jan, 2026 | +0.7s | -0.42% | |||
| 2:31.1 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | ヘビー | 14 May, 2014 | 20 Mar, 2022 | +1.48s | -1.02% | |||
| 1:10.8 | Tsukuba Circuit | 在庫品 | 12 Nov, 2019 | 06 Feb, 2025 | +2.7s | -4.15% | |||
| 2:05.6 | Circuit Zandvoort | ミディアム | 22 Aug, 2015 | 30 Aug, 2021 | +5.49s | -4.57% | |||
| 1:35.3 | Thunderhill (West) | 在庫品 | 10 Jun, 2021 | 28 May, 2022 | +4.27s | -4.73% | |||
| 2:46.0 | Suzuka Circuit | レース | 17 May, 2018 | 08 Mar, 2022 | +7.83s | -4.99% | |||
| 2:12.0 | Fuji International Speedway | ヘビー | 15 Jun, 2016 | 07 Feb, 2026 | +7.82s | -6.28% | |||
| 9:33.0 | Nürburgring (BTG) | 在庫品 | 01 Sep, 2009 | 12 Apr, 2022 | — | ||||
| 3:10.0 | Monticello Motor Club (South Course CW) | ライト | 12 Apr, 2010 | 23 Jan, 2026 | — | — |
E30 M3 2.3l 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 (Nemesis) | Rolling Artworks | Race | 300 | 40 R7 | 245/35/17 | -6.01s |
| 1988 (Gauteng//Race) | BMW Car Club Gauteng | Race | 200 | 40 R7 | 225/45/16 | -3.78s |
| 1989 (w/RE71R) | Chroniclcm | Heavy | — | 200 Potenza RE-71RS | — | -2.9s |
| 1986 | RudeBoy B | Medium | — | — | — | -0.85s |
| 1986 | Dana MP | Race | 321 | — | — | +0.03s |
| 1987 (w/RS4) | Michael Detmers | Race | 200 | 200 Ventus RS4 | 225/45/15 | +3.31s |
| 1986 | Pedro Guimaraes, SOC | Race | — | — | — | +3.44s |
| 1990 (NicoVerdonck|Race) | Nico Verdonck | Race | 200 | — | — | +4.63s |
| 1986 | Robbert Alblas | Race | 200 | — | — | +5.23s |
| 1987 | Christophe Cochet | Heavy | 303 | — | — | +5.57s |