Opel
Speedster Turbo
Anmerkungen
Der Opel Speedster Turbo ist ein zweitüriger / quer eingebauter Mittelmotor / Heckantriebs-Roadster, der von 2004 bis 2005 im Werk von Lotus Cars in Hethel, Norfolk, England, produziert wurde. Das Design stammt von Niels Loeb und Martin Smith. Das erste Konzept des Fahrzeugs wurde auf dem Genfer Autosalon im März 1999 vorgestellt. Dieses exotische Coupé wird von einem 2.0i 16V Turbo DOHC Motor mit einer maximalen Leistung von 200Ps und einem Drehmoment von 250Nm angetrieben, gekoppelt mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 150,99 Mph, beschleunigt von 0 auf 60 Mph in 4,7 Sekunden. Der Turbo hat einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 8,5L/100Km bei einem Leergewicht von 2216 Lbs und ist damit eine höchst effiziente Maschine, die den Ansprüchen jedes Fans schneller Autos gerecht wird.
Der Opel Speedster Turbo vermittelt ein durch und durch sportliches Fahrgefühl mit exzellentem Handling bei hohen Geschwindigkeiten. Er kommt ab Werk mit einer Doppelquerlenker-Schraubenfedern-Mehrlenker-Fahrwerkskombination sowie 17-Zoll-Rädern an beiden Achsen, bestückt mit Bridgestone Potenza S001 175/55/R17 Reifen vorne und 225/45/R17 Reifen hinten, sowie einem belüfteten Scheibenbremssystem mit ABS. Er ist ein starker Wettbewerber in seiner Preisklasse und eine fantastische Anschaffung für jeden Liebhaber europäischer Rennwagen mit einem Budget von rund 19.950 €
OEM-Spezifikationen
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:20.0 | Motorcenter Norway | Leichtgewicht | 01 May, 2026 | 28 May, 2026 | +0.81s | -0.98% | |||
| 1:52.1 | Circuito del Jarama | Originalzustand | 10 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | +2.86s | -2.49% | |||
| 2:12.6 | Hockenheimring (GP) | Leichtgewicht | 24 Dec, 2020 | 27 Sep, 2021 | +14.23s | -10.89% | |||
| 1:40.4 | Circuit de Chenevières (3.5KM) | Schwergewicht | 02 Jul, 2016 | 11 Dec, 2025 | — | ||||
| 1:23.1 | Circuit Européen Pau-Arnos | Rennen | 29 Jan, 2026 | 21 May, 2026 | — | ||||
| 1:46.3 | Silesia Ring | Schwergewicht | 27 Jun, 2021 | 14 Sep, 2021 | — | — | |||
| 1:42.2 | Circuit de Chenevières (3.5KM) | Mittelgewicht | 28 May, 2016 | 11 Dec, 2025 | — | — | |||
| 2:09.3 | Nürburgring (GP Full) | Schwergewicht | 24 Oct, 2021 | 28 Nov, 2024 | — | — | |||
| 1:09.0 | Lurcy-Levis circuit | Rennen | 25 Aug, 2024 | 12 Sep, 2024 | — | — | |||
| 1:30.5 | Circuit de Bresse | Schwergewicht | 21 May, 2016 | 07 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:20.9 | Circuit Mas du Clos | Rennen | 17 Apr, 2023 | 15 Aug, 2024 | — | — | |||
| 1:50.7 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Mittelgewicht | 08 Mar, 2026 | 21 May, 2026 | — | — | |||
| 1:11.2 | Achna Speedway | Mittelgewicht | 15 Feb, 2023 | 28 Apr, 2023 | — | — | |||
| 1:43.2 | Circuit Paul Armagnac-Nogaro | Rennen | 17 Feb, 2019 | 01 Sep, 2021 | — | — | |||
| 1:53.0 | Oulton Park (International Circuit) | Rennen | 28 Aug, 2025 | 07 Mar, 2026 | — | — | |||
| 1:36.7 | Cadwell Park Circuit | Rennen | 07 May, 2025 | 23 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:50.6 | Circuit de Chenevières (3.5KM) | Mittelgewicht | 17 Oct, 2010 | 11 Dec, 2025 | — | — | |||
| 1:35.3 | Circuit de Lédenon | Rennen | 06 Jun, 2024 | 08 Jun, 2024 | — | — | |||
| 1:56.1 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Rennen | 21 Mar, 2022 | 31 Oct, 2024 | — | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 (w/VR2 R7) | Mateusz Owczynnikow | Heavy | 305 | 100 AR-1 | 175/55/17 / 225/45/17 | -7.86s |
| 2005 | Steph Sek | Medium | 189 | 80 Ventus TD | 175/55/17 | -5.04s |
| 2004 (w/A052) | phil P | Medium | — | 200 ADVAN A052 | 175/55/17 / 225/45/17 | -4.69s |
| 2003 | Dean Riley | Race | — | — | — | -3.08s |
| 2004 (w/EagleF1A) | MattiLatti1 | Light | — | 260 Eagle F1 Asymmetric 6 | 175/55/17 / 225/45/17 | -2.7s |
| 2004 (w/AR-1) | phil P | Race | 280 | 100 AR-1 | 175/55/17 | +0.55s |
| 2005 | spunkt | Light | — | — | — | — |