メモ
Radical RXC V8は、イギリスのメーカーRadical Sportscarsが製造し、2014年から2018年までイングランドのピーターバラで組み立てられた、2ドア・ミッドエンジン・後輪駆動のレーサーです。V8モデルには2種類のエンジン構成があり、いずれも直列4気筒のスズキ・ハヤブサをベースにした2.7Lと3.0Lが用意されています。2.7Lは最大出力430hpを発揮し、3.0Lは480hpを超えます。両エンジンは7速横置きQuaifeセミオートマチックトランスミッションと組み合わされ、0-60mph加速を驚異の2.6秒でこなし、最高速度185mphに達します。RXCのボディは主にカーボンファイバー製で、車重をスピード効率に優れた2200ポンドに抑えています。
Radical RXC V8は、ブランド史上最も洗練されたボディのひとつを備え、サーキットで素晴らしいラップタイムを記録することに成功した非常に印象的なモデルです。スピード愛好家にとっての宝石とも言える存在です。このパフォーマーはトラック専用車のように思えるかもしれませんが、Radical RXC V8は公道走行が可能であり、あらゆるイベントでその姿を披露できます。タイヤはフロントに215/45/ZR17、リアに255/40/ZR17のダンロップ・ディレッツァD03Gを装着し、ダブルウィッシュボーン式インボードIntraxダンパーサスペンションと、6ポットキャリパーを備えたフローティングディスクブレーキで路面を捉えます。標準装備には多機能調整式ステアリングホイール、エアコン、ヒーテッドミラーが含まれ、ドライバーがどんな気象条件でも最高のパフォーマンスを発揮できるよう快適性を提供しています。
オーイーエム仕様
比較対象
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:24.9 | Circuit de Spa-Francorchamps | レース | 05 Sep, 2018 | 29 Mar, 2022 | — | — | |||
| 2:16.0 | Circuito Ascari Resort | レース | 19 Feb, 2018 | 06 Sep, 2021 | — | — | |||
| 2:05.0 | Silverstone (GP) | レース | 02 Jul, 2020 | 14 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:49.6 | Circuit de Dakar Baobabs | レース | 23 Jan, 2020 | 28 Apr, 2022 | — | — | |||
| 1:51.1 | Circuit de Dakar Baobabs | レース | 04 Dec, 2019 | 06 Dec, 2025 | — | — | |||
| 2:08.5 | Silverstone (GP) | レース | 17 Aug, 2014 | 14 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:30.2 | Circuit de Spa-Francorchamps | レース | 25 May, 2014 | 30 Mar, 2022 | — | — | |||
| 1:34.9 | MSR Houston (CCW) | レース | 01 Mar, 2017 | 29 Nov, 2021 | — | — | |||
| 1:52.0 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | レース | 31 Jan, 2015 | 30 Mar, 2022 | — | — | |||
| 1:51.1 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | レース | 29 Jan, 2018 | 22 Sep, 2021 | — | — | |||
| 52.7 | Ljungbyhed | レース | 06 Jun, 2018 | 29 Mar, 2022 | — | — | |||
| 1:45.1 | Circuito de Cartagena | レース | 12 Jan, 2018 | 29 Nov, 2021 | — | — |
RXC V8 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 (w/DD) | OshkoshHammer | Race | — | 100 Direzza DZ03G | 215/45/17 / 255/40/17 | -16.84s |
| 2014 (w/DD) | Christian Schaller | Race | — | 100 Direzza DZ03G | 215/45/17 / 255/40/17 | -13.91s |
| 2016 (w/ZZS) | Dennis Gentner | Race | 480 | 100 ZZS | 215/45/17 / 255/40/17 | -10.33s |