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メモ
Renault Clio Sport 172は、パトリック・ル・クルマンがデザインし、2002年から2004年までフランスのノヴォ・メストで組み立てられた3ドア・フロントエンジン・前輪駆動のホットハッチです。Clio IIの大幅に改良されたこのモデルは、リスタイリングされたバンパー、サイドスカート、15インチのOZ F1アロイホイールを装備しています。搭載される2.0L 16バルブ直列4気筒エンジンは172PSと200Nmのトルクを発生し、5速マニュアルトランスミッションと組み合わされ、0-62mph加速を7.3秒でこなし、最高速度は137mphに達します。燃費は複合で7.9L/100km、車両重量は2280ポンドです。
Renault Clio Sport 172は、手頃な価格でほぼ完璧なデイリードライバーとしてのホットハッチの金字塔を打ち立てました。このコンパクトカーはマクファーソンコイルスプリングサスペンションを採用し、前輪にはトーションアクスル付きのアンチロールバー、後輪にもアンチロールバーを装備しています。標準装備の195/45/15タイヤを4輪に装着し、通気式ディスクブレーキとABSによる制動力を備えています。現在の価格は約3,795ユーロで、サーキットでのスキル向上を目指すドライバーにとって手頃な一台です。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
2.0 16V Sport (CB0M) (169 Hp)
ドライブタイプ
FWD
0-60 MPH
7.2 SECs
最高速度 KPH
220
価格 (MSRP) EUR
15,995 ユロ
ギアボックス
5-SPEED MANUAL
トルク
148 N.M
モデルイヤー
2001-2004
比較対象
Renault Clio Sport 172 の人気モディファイ（レベル別）
8 件の登録ビルドからトレンドClio 172 owners commonly upgrade to Yokohama Advan Neova tires, BC Racing BR or H&R Monotube suspension, and Ferodo DS1.11 or PBS pads. Builds often escalate with a Quaife ATB differential and half cage, indicating a clear path towards track-focused performance.
ミディアム
7 件
タイヤ
Yokohama Advan Neova AD092· Yokohama Advan Neova AD08R1· Hankook Ventus Z211 RSS1· Federal 595 RS-R1· Pirelli P Zero Trofeo R1
サスペンション
BC Racing BR2· H&R Monotube1· Bilstein Coilovers1· Polyurethane Bushings1· AST 51001
ブレーキ
Ferodo DS1.111· PBS Pads1· Pagid RSL291
ドライブトレイン
Quaife ATB Differential2
その他
Half Cage1
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:09.8 | Curborough Sprint Course (Long Course) | レース | 24 Jun, 2021 | 10 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:12.9 | Curborough Sprint Course (Long Course) | ミディアム | 01 May, 2024 | 29 Apr, 2026 | -4.29s | +6.09% | |||
| 2:00.0 | Monteblanco Circuit (Variant 2) | ライト | 02 Mar, 2021 | 23 Jan, 2026 | -4.84s | +4.22% | |||
| 59.2 | Knockhill Racing Circuit | ミディアム | 03 Jun, 2021 | 07 Feb, 2026 | -2.15s | +3.80% | |||
| 54.5 | Luddenham Raceway | ミディアム | 20 Oct, 2024 | 06 Apr, 2026 | -1.08s | +2.03% | |||
| 1:37.8 | Gotland Ring (North Circuit) | ミディアム | 26 Sep, 2016 | 17 Oct, 2021 | -1.26s | +1.34% | |||
| 56.0 | Mallory Park Racing Circuit (Car) | レース | 14 Sep, 2019 | 19 Jan, 2026 | -0.68s | +1.27% | |||
| 1:14.9 | Circuit d'Issoire (Grand Circuit) | レース | 11 Jul, 2018 | 16 Mar, 2026 | -0.88s | +1.23% | |||
| 56.1 | Luddenham Raceway | ミディアム | 07 Sep, 2024 | 06 Apr, 2026 | — | ||||
| 1:38.3 | Croft Circuit | ミディアム | 12 May, 2019 | 22 Jan, 2026 | -0.43s | +0.46% | |||
| 1:12.5 | Pembrey Circuit | レース | 12 May, 2019 | 07 Feb, 2026 | -0.02s | +0.03% | |||
| 2:23.4 | Shanghai International Circuit | ライト | 12 Nov, 2024 | 15 Jun, 2026 | +0.17s | -0.13% | |||
| 1:23.5 新規 | Autódromo Internacional de Cascavel | ミディアム | 02 Jun, 2026 | 02 Jun, 2026 | — | ||||
| 1:13.0 | Wakefield Park Raceway | ミディアム | 19 Sep, 2025 | 24 Jan, 2026 | +1.01s | -1.47% | |||
| 1:07.1 新規 | Symmons Plains Raceway (CCW) | ヘビー | 14 May, 2026 | 14 May, 2026 | +0.95s | -1.51% | |||
| 1:24.0 | Donington Park Circuit (National CW) | ライト | 04 Nov, 2018 | 08 Sep, 2021 | +1.29s | -1.62% | |||
| 1:20.3 | Gelleråsen Arena | ミディアム | 15 Aug, 2016 | 19 Jan, 2026 | +1.75s | -2.31% | |||
| 1:55.3 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | ミディアム | 25 Jun, 2024 | 15 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:39.4 | Rockingham Speedway (CCW) | ミディアム | 28 Nov, 2018 | 02 Mar, 2025 | +3.02s | -3.21% | |||
| 2:27.4 | The Bend Motorsport Park (International Circuit CW) | ミディアム | 19 Jan, 2026 | 16 May, 2026 | — | ||||
| 1:03.0 | Autodromo San Antonio | ライト | 26 Nov, 2019 | 07 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:30.0 | Donnington Park National Circuit | ミディアム | 31 Oct, 2018 | 18 Jan, 2026 | +3.45s | -4.16% | |||
| 2:23.5 | Pannonia Ring | ミディアム | 25 Oct, 2015 | 01 Apr, 2022 | +5.71s | -4.23% | |||
| 2:11.3 | Oulton Park (International Circuit) | ミディアム | 31 Jul, 2019 | 14 Sep, 2021 | +5.58s | -4.63% | |||
| 8:59.0 | Nürburgring (BTG) | レース | 26 Apr, 2019 | 01 Feb, 2026 | +23.2s | -4.64% | |||
| 4:12.0 | The Bend Motorsport Park (GT Circuit) | ミディアム | 04 Apr, 2020 | 21 Jan, 2025 | +11.68s | -4.92% | |||
| 1:32.4 | Pôle Mécanique Ales Cevennes (CCW) | レース | 18 Mar, 2019 | 23 Jan, 2026 | +6.69s | -7.77% | |||
| 2:29.8 | Hungaroring | 在庫品 | 17 Jun, 2017 | 27 Oct, 2021 | +10.87s | -7.91% | |||
| 2:52.3 | Silverstone (GP) | ライト | 10 Jan, 2021 | 06 Mar, 2022 | +12.59s | -7.98% | |||
| 2:52.7 | Silverstone (GP) | ライト | 16 Nov, 2015 | 29 Mar, 2022 | +12.85s | -8.13% | |||
| 1:22.8 | Blyton Park circuit | ミディアム | 25 May, 2021 | 17 Dec, 2024 | — | ||||
| 2:22.0 | Red Bull Ring | ライト | 05 Jun, 2013 | 24 Oct, 2021 | — |
Clio Sport 172 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 (w/PilotExa) | Fraser Hemingway | Medium | — | 240 Pilot Exalto PE2 | — | -3.14s |
| 2002 | mariano 172sport | Light | — | 200 NS2R | 195/50/15 | +0.37s |
| 2004 | Peter Murphy | Medium | — | 100 AR-1 | — | +0.82s |
| 2002 (w/PilotExa) | Greg | Race | — | 240 Pilot Exalto PE2 | — | +3.59s |
| 2004 | Karl Wilson (#KWilloRacing) | Medium | — | — | — | +4.15s |
| 2004 | cdunn13 | Race | 170 | 60 A048 | — | +5.1s |
| 2002 (w/595 RSR) | Fredrik Hård | Medium | 170 | 220 595 RSR | 205/50/16 | +6.5s |
| 2002 (w/PZeroTro) | Bo Yang | Light | — | 60 P Zero™ Trofeo R | — | +7.67s |
| 2004 (w/AD08R) | Meerkat.Racing | Light | 170 | 200 ADVAN AD08R | 205/45/16 | +8.31s |
| 2001 (w/AR1) | DanielG | Heavy | — | 100 AR-1 | — | +8.94s |