Notas
El Lotus Exige S V6 Series 3, diseñado por Julian Thomson, ensamblado en Norfolk, Inglaterra, y presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2011, incorpora la mayoría de las ventajas de un superdeportivo a una fracción de su costo. Este corredor británico cuenta con un motor V6 Toyota Supercharged de 3.5L (del Evora S), que produce una potencia de 345 HP, una caja manual Toyota EA60 de 6 velocidades y una automática como opción. Su velocidad máxima de 170 mph y la capacidad de acelerar de 0 a 60 mph en solo 3.8 segundos lo convierten en un coche de carreras favorito para los amantes de la velocidad en todo el mundo, especialmente para quienes buscan una conducción con un precio promedio de 50,000 dólares.
El Lotus Exige S V6 Series 3 encarna todo lo que un deportivo de alto rendimiento debe ser hoy en día. Una máquina rápida, aerodinámica y llamativa que ofrece toda la potencia y fiabilidad en un solo paquete. Incluye neumáticos Pirelli P Zero Corsa, soportados por una suspensión de tipo muelles helicoidales y un sistema de frenos con discos ventilados. Dos opciones, premium y premium sport, proporcionan características específicas según las necesidades del piloto. El Lotus Exige S V6 Series 3 ofrece un rendimiento increíble, manejabilidad, confort y una sensación premium sin arruinar tu presupuesto. Sin duda, es uno de los mejores deportivos del mercado.
Especificaciones OEM
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Modificaciones populares de Lotus Exige S V6 Series 3 por nivel
De 5 preparaciones documentadasMedio
2 preparacionesPesado
2 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:32.3 | Lausitzring (GP DTM) | Carrera | 03 Aug, 2025 | 15 May, 2026 | -7.59s | +7.98% | |||
| 1:49.9 | Lausitzring (GP Circuit) | Carrera | 01 Jul, 2024 | 04 Mar, 2026 | -4.1s | +3.38% | |||
| 1:29.8 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Leve | 06 Nov, 2016 | 18 Jan, 2026 | -3.09s | +3.35% | |||
| 1:27.8 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Medio | 03 Jun, 2017 | 22 Jan, 2026 | -2.55s | +2.75% | |||
| 1:24.9 | Salzburgring | Carrera | 25 Aug, 2025 | 24 Jan, 2026 | -2.09s | +2.28% | |||
| 1:43.6 | Spring Mountain Motor Resort (Villeneuve 2.2 Mile CW) | Pesado | 12 Nov, 2009 | 18 Jan, 2026 | -2.42s | +2.17% | |||
| 1:02.5 | Broadford Speedway | Medio | 27 Jul, 2017 | 08 Sep, 2021 | -1.21s | +1.83% | |||
| 1:56.7 | Circuit des Ecuyers | Leve | 14 Aug, 2016 | 18 Jan, 2026 | -2.05s | +1.72% | |||
| 1:42.9 | Phillip Island Grand Prix Circuit | Medio | 17 Sep, 2016 | 07 Feb, 2026 | -1.4s | +1.31% | |||
| 1:11.3 | Circuit Jules Tacheny Mettet | Leve | 17 Oct, 2015 | 22 Sep, 2021 | -0.79s | +1.09% | |||
| 51.6 | Luddenham Raceway | Medio | 14 Feb, 2021 | 23 Jan, 2026 | -0.33s | +0.61% | |||
| 1:56.5 | Circuit des Ecuyers | Medio | 09 Nov, 2015 | 19 Jul, 2022 | +0.08s | -0.07% | |||
| 1:11.7 | Circuit Jules Tacheny Mettet | Medio | 29 Apr, 2014 | 22 Sep, 2021 | +0.65s | -0.88% | |||
| 2:46.6 | Circuit de Spa-Francorchamps | Leve | 10 Aug, 2016 | 18 Jan, 2026 | +2.07s | -1.23% | |||
| 1:29.0 | Driveway Austin Motorsports (Grand Prix Course L3) | Almacén | 30 Jan, 2026 | 01 Feb, 2026 | +1.89s | -2.09% | |||
| 1:47.9 | Phillip Island Grand Prix Circuit | Medio | 21 Sep, 2024 | 13 Mar, 2026 | +2.34s | -2.11% | |||
| 1:34.4 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Almacén | 01 Oct, 2023 | 01 Nov, 2023 | +2.19s | -2.24% | |||
| 1:25.5 | Sandown International Motor Raceway | Almacén | 17 Aug, 2014 | 22 Sep, 2021 | +2.01s | -2.32% | |||
| 1:49.9 | Phillip Island Grand Prix Circuit | Almacén | 12 Apr, 2015 | 22 Sep, 2021 | +2.82s | -2.53% | |||
| 1:23.2 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Almacén | 04 Feb, 2013 | 19 Jul, 2022 | +2.39s | -2.86% | |||
| 2:01.7 | Circuit des Ecuyers | Medio | 15 Aug, 2019 | 20 Nov, 2022 | +3.8s | -3.04% | |||
| 2:47.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medio | 14 Apr, 2015 | 19 Jul, 2022 | +6.23s | -3.60% | |||
| 1:36.8 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Medio | 01 Jul, 2014 | 21 Jan, 2026 | +3.6s | -3.63% | |||
| 2:18.2 | Dubai Autodrome International Circuit (GP Circuit) | Pesado | 06 Dec, 2018 | 01 Mar, 2025 | +5.24s | -3.69% | |||
| 1:56.7 | Le Mans (Bugatti) | Medio | 26 Feb, 2017 | 19 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:30.2 | Mount Panorama Racing Circuit - Bathurst | Medio | 04 Mar, 2021 | 18 Jan, 2026 | +8.38s | -5.53% | |||
| 1:58.2 | Dubai Autodrome International Circuit (International) | Pesado | 17 Jan, 2020 | 07 Feb, 2026 | +6.99s | -5.66% | |||
| 1:33.3 | Suika Circuit | Medio | 22 Aug, 2025 | 25 Jan, 2026 | +5.66s | -5.83% | |||
| 8:22.0 | Nürburgring (BTG) | Medio | 08 Apr, 2017 | 21 Jan, 2026 | +31.82s | -6.26% | |||
| 1:41.0 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Leve | 24 Aug, 2020 | 22 Jan, 2026 | — |
Exige S V6 Series 3 más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 (w/PZeroCor) | Tim Gábor | Race | — | 1 Slicks | 205/45/17 / 265/35/18 | -14.7s |
| 2014 | RacingTeamPongau | Race | — | 1 Slicks | — | -11.77s |
| 2015 (w/PR) | jackcup | Heavy | 345 | 100 Proxes RA1 | 205/45/17 / 265/35/18 | -11.31s |
| 2015 | Harry Zhao | Medium | 345 | 200 ADVAN AD08R | 205/45/17 / 265/35/18 | -8.37s |
| 2015 (w/PZC) | Jistro | Medium | 345 | 60 P Zero Corsa | 205/45/17 / 265/35/18 | -6.36s |
| 2015 | SG Automotive | Light | 345 | 20 ZRR | 205/45/17 / 265/35/18 | -4.13s |
| 2014 (w/Trofeo R) | jokke vlo | Medium | 345 | 60 P Zero™ Trofeo R | 205/45/17 | -2.62s |
| 2015 | DanielG | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | -1.36s |
| 2015 (w/PZeroCor) | Daniel Groszek | Medium | — | 60 P Zero Corsa | 205/45/17 / 265/35/18 | -1.19s |
| 2016 (w/AD08R) | CENT PRETENTIONS | Medium | 400 | 200 ADVAN AD08R | 205/45/17 | +0.09s |