Notas
El Audi RS3 LMS es un coche de turismo de especificación TCR desarrollado por Audi Sport customer racing, basado en la plataforma del sedán Audi RS3, diseñado para competir en series TCR (Touring Car Racing) a nivel mundial. El RS3 LMS cuenta con una versión modificada del motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros de Audi, que produce aproximadamente 340 hp con restrictor y ajustes de Balance of Performance, acoplado a una caja de cambios secuencial de seis velocidades con levas al volante y tracción delantera según las regulaciones TCR. La fórmula controlada limita los costos mientras asegura paridad competitiva entre múltiples fabricantes que compiten en TCR.
El RS3 LMS incluye modificaciones integrales para competición: jaula antivuelco certificada por la FIA, asiento de carreras y equipo de seguridad, suspensión ajustable de tipo coilover, diferencial de deslizamiento limitado, sistema de frenos de competición con ABS, carrocería aerodinámica que incluye splitter delantero y alerón trasero, llantas con bloqueo central y sofisticada adquisición de datos. Con un peso aproximado de 2,458 libras (1,115 kg) conforme al peso mínimo TCR, el coche logra tiempos por vuelta competitivos con maquinaria GT4 a costos de adquisición y operación significativamente menores. La categoría TCR se ha convertido en una de las fórmulas de turismos más populares del mundo, con presencia global en TCR Europe, IMSA Michelin Pilot Challenge, Pirelli World Challenge y numerosos campeonatos nacionales. El RS3 LMS ha conseguido éxitos significativos, incluyendo múltiples campeonatos y victorias en carrera, ganándose una reputación por su fiabilidad, fuerte apoyo de fábrica a través de Audi Sport customer racing y rendimiento competitivo. El coche ofrece a equipos y pilotos una entrada accesible al automovilismo profesional de turismos con herencia quattro de tracción total (aunque TCR exige tracción delantera), ingeniería avanzada de Audi y una sólida red de soporte del fabricante que proporciona asistencia técnica, disponibilidad de repuestos y datos de configuración.
Especificaciones OEM
Comparar con
Tiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:20.4 | Circuit Européen Pau-Arnos | Carrera | 16 Oct, 2021 | 15 Jul, 2023 | -5.89s | +6.76% | |||
| 1:51.7 | Adria International Raceway (Full) | Carrera | 06 Nov, 2021 | 07 Dec, 2025 | -7.85s | +6.44% | |||
| 1:54.3 | Hungaroring | Carrera | 18 Jun, 2023 | 03 Oct, 2023 | -4.63s | +3.80% | |||
| 1:28.8 | Anneau du Rhin (3.7 KM) | Carrera | 07 Aug, 2022 | 26 Aug, 2022 | -2.91s | +3.08% | |||
| 2:10.7 | Calabogie Motorsports Park (CW) | Carrera | 16 Apr, 2020 | 23 Oct, 2021 | -4.05s | +2.89% | |||
| 56.2 | Symmons Plains Raceway (CCW) | Carrera | 11 Mar, 2021 | 16 Jan, 2026 | -1.3s | +2.13% | |||
| 2:12.4 | Bahrain International Circuit (GP) | Carrera | 11 Nov, 2022 | 27 Dec, 2022 | -2.62s | +1.85% | |||
| 2:13.7 | Sebring (CW) | Carrera | 01 Jan, 2019 | 14 Jan, 2026 | -1.8s | +1.25% | |||
| 1:57.7 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Carrera | 17 May, 2018 | 19 Sep, 2021 | -1.01s | +0.80% | |||
| 2:20.6 | Sochi Autodrom (CW) | Carrera | 27 Nov, 2021 | 12 Oct, 2022 | -1s | +0.67% | |||
| 2:34.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Carrera | 23 Jun, 2023 | 17 Feb, 2024 | -0.78s | +0.47% | |||
| 2:14.2 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Carrera | 20 May, 2022 | 23 Nov, 2022 | -0.41s | +0.29% | |||
| 1:04.3 | Blyton Park circuit | Carrera | 14 May, 2023 | 15 Jan, 2026 | +0.53s | -0.78% | |||
| 1:29.2 | Croft Circuit | Carrera | 06 Jan, 2024 | 13 Jan, 2024 | +1.24s | -1.29% | |||
| 1:47.0 | Auto Club Speedway (Road Course) | Carrera | 22 Jan, 2022 | 19 Oct, 2022 | +2.07s | -1.80% | |||
| 1:14.1 | Autodromo Riccardo Paletti - Varano | Carrera | 15 May, 2024 | 23 May, 2024 | +1.78s | -2.24% | |||
| 1:53.4 | Circuito Estoril | Carrera | 29 Jun, 2021 | 19 Sep, 2021 | +2.91s | -2.41% | |||
| 1:44.3 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Carrera | 03 Sep, 2020 | 09 Sep, 2021 | +2.75s | -2.45% | |||
| 1:50.8 | Circuit Zandvoort | Carrera | 19 Jun, 2021 | 19 Sep, 2021 | +3.35s | -2.84% | |||
| 1:16.8 | Toronto Motorsports Park (CW) | Carrera | 15 Sep, 2024 | 17 Mar, 2026 | +3s | -3.61% | |||
| 1:15.0 | Putnam Park Road Course | Carrera | 17 Jun, 2023 | 25 Sep, 2024 | +3.06s | -3.78% | |||
| 2:02.2 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Carrera | 01 Jan, 2020 | 14 Jan, 2026 | +5.14s | -3.87% | |||
| 2:23.4 | Calabogie Motorsports Park (CW) | Carrera | 12 Aug, 2024 | 31 Mar, 2026 | +11.65s | -7.47% | |||
| 2:00.6 | Ciudad del Motor de Aragón (GP Circuit CCW) | Carrera | 25 Jun, 2022 | 27 Aug, 2022 | — | — |
RS3 LMS más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 (w/AA) | Luke King Racing | Race | 340 | 40 ADVAN A005 | 285/650/18 | -12.12s |
| 2021 | Tom Coronel | Race | 340 | 40 ADVAN A005 | 285/650/18 | -10.43s |
| 2017 (w/AA) | Unitronic Corporation Inc. | Race | — | 40 ADVAN A005 | 285/650/18 | -10.21s |
| 2018 | Elivan Goulart | Race | 340 | 40 ADVAN A005 | 285/650/18 | -9.48s |
| 2021 (w/Slicks) | MOTOR ADDICTS | Race | 340 | 1 Slicks | 27/65/18 | -7.45s |
| 2020 | Edoardo Barbolini | Race | 340 | 40 ADVAN A005 | 285/650/18 | -6.12s |
| 2018 (w/A7) | Spenser Brown (KnightX101) | Race | — | 40 A7 | 285/650/18 | — |
| 2017 (DennyFortney/Race) | D. Fortney | Race | 340 | — | — | — |
| 2017 (w/AA) | Gino Manley | Race | — | 40 ADVAN A005 | 285/650/18 | — |