Notas
O Lamborghini Huracan GT3 é um carro de corrida GT3 desenvolvido pela Lamborghini Squadra Corse para competições internacionais GT3, baseado na plataforma do supercarro de produção Huracan. O GT3 apresenta uma versão modificada do motor V10 aspirado naturalmente de 5,2 litros da Lamborghini, produzindo aproximadamente 520-550 hp dependendo das regulamentações de Balance of Performance, entregando potência através de uma caixa sequencial Xtrac de seis velocidades com paddle shifters. O V10 alcança mais de 8.500 rpm, proporcionando a característica trilha sonora dramática do V10 Lamborghini e uma entrega de potência linear em altas rotações.
O Huracan GT3 conta com extensas modificações para corrida, incluindo chassi monocoque em fibra de carbono com gaiola de proteção integrada, painéis de carroceria totalmente em fibra de carbono, aerodinâmica avançada com splitter dianteiro ajustável e asa traseira que geram significativa downforce, suspensão de corrida com amortecedores ajustáveis e barras estabilizadoras, pinças de freio de corrida de seis pistões, rodas de magnésio com sistema center-lock e eletrônica abrangente incluindo ABS especificação GT3, controle de tração com múltiplas configurações e aquisição de dados. Pesando aproximadamente 2.712 libras (1.230 kg) conforme regulamentos GT3, o Huracan GT3 alcança tempos de volta competitivos frente a fabricantes GT3 consolidados. Desde sua introdução em 2015, o Huracan GT3 conquistou diversas vitórias, incluindo triunfos de classe nas 24 Horas de Daytona, 12 Horas de Sebring e vários campeonatos na Blancpain GT Series, Pirelli World Challenge e séries nacionais ao redor do mundo. A Lamborghini Squadra Corse oferece suporte completo ao cliente, incluindo assistência técnica e programas de peças de corrida, tornando o Huracan GT3 popular entre equipes profissionais e gentleman drivers que competem nos mais altos níveis do automobilismo GT mundial.
Especificações OEM
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Modificações populares de Lamborghini Huracan GT3 por nível
De 3 preparações documentadasCorrida
2 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:16.6 | Automotodrom Grobnik | Race | 01 Dec, 2022 | 05 Aug, 2023 | -7.93s | +8.81% | |||
| 1:22.8 | Brands Hatch Circuit (GP) | Race | 07 May, 2017 | 21 Dec, 2021 | -4.14s | +4.22% | |||
| 1:29.0 | Phillip Island Grand Prix Circuit | Race | 18 Jan, 2017 | 29 Aug, 2023 | -3.42s | +3.24% | |||
| 1:09.7 | Killarney Race Track | Race | 12 Dec, 2021 | 15 Nov, 2022 | -1.99s | +2.38% | |||
| 1:33.9 | Chang International Circuit - Buriram | Race | 28 Jun, 2022 | 10 Jan, 2023 | -1.61s | +1.45% | |||
| 1:25.7 | Podium Club (CCW) | Race | 19 Feb, 2023 | 19 Jan, 2026 | -0.9s | +0.89% | |||
| 1:34.2 | Highlands Motorsport Park (Full Couse CW) | Race | 01 Jan, 2017 | 25 Dec, 2025 | — | ||||
| 1:28.3 | Red Bull Ring | Race | 23 May, 2017 | 20 Sep, 2021 | -0.13s | +0.13% | |||
| 1:37.9 | Hockenheimring (GP) | Race | 10 Apr, 2017 | 20 Sep, 2021 | +0.02s | -0.02% | |||
| 1:43.4 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | Race | 29 Oct, 2018 | 20 Sep, 2021 | +0.43s | -0.35% | |||
| 1:42.6 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Race | 30 Oct, 2020 | 20 Sep, 2021 | +0.74s | -0.61% | |||
| 1:49.1 | Pannonia Ring | Race | 26 Aug, 2017 | 17 Sep, 2021 | +1.02s | -0.79% | |||
| 1:34.6 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | Race | 01 Apr, 2025 | 04 Apr, 2025 | +1.01s | -0.90% | |||
| 1:48.3 | Mugello Circuit | Race | 12 Aug, 2020 | 09 Jan, 2025 | +2.88s | -2.22% | |||
| 2:02.3 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Race | 30 Aug, 2019 | 16 Dec, 2022 | +3.39s | -2.32% | |||
| 1:34.2 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Race | 08 Dec, 2020 | 31 Jan, 2023 | +3.31s | -2.93% | |||
| 2:23.7 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 05 Jul, 2019 | 18 Feb, 2025 | +6.05s | -3.50% | |||
| 1:39.6 | Bilster Berg | Race | 18 Apr, 2019 | 22 Dec, 2022 | +5.9s | -4.92% | |||
| 1:33.0 | Ricardo Tormo Circuit - Valencia | Race | 23 Sep, 2022 | 13 Sep, 2024 | +6.44s | -5.74% | |||
| 2:26.6 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Race | 02 Apr, 2017 | 17 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:52.5 | Road Atlanta | Race | 23 Jul, 2022 | 10 Jan, 2023 | — |
As Huracan GT3 mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Edge Motorsport | Race | — | 40 Ventus F200 | 325/660/18 / 325/705/18 | -22.05s |
| 2017 (w/DHSlick) | Blayze Coaching | Race | 620 | 40 DH Slick | 325/660/18 / 325/705/18 | -20.18s |
| 2017 | Martin Konrad | Race | — | 40 DH Slick | — | -19.19s |
| 2017 | Trent Harrison | Race | — | 40 P Zero Racing Wets | 325/660/18 / 325/705/18 | — |
| 2018 | Martin Kodric | Race | — | 40 DH Slick | — | — |
| 2018 | Christoph Leipold | Light | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | — |
| 2016 (JoshuaKreuger) | Joshua Kreuger | Race | 520 | 40 DH Slick | 325/660/18 / 325/705/18 | — |
| 2016 (w/DHSlick) | Nico Verdonck | Race | 520 | 280 P Zero Rain | 325/660/18 / 325/705/18 | — |