メモ
2015年に登場したSEAT Leon Cupra ST 280(5F)は、第三世代Leonプラットフォームをベースにした高性能ワゴンモデルで、フォルクスワーゲングループのEA888型2.0リッターTSI直列4気筒ターボエンジンを搭載。5,700~6,200rpmで280PS(276bhp/206kW)、1,750~5,600rpmで350Nm(258lb-ft)のトルクを発生し、6速マニュアルトランスミッションまたはオプションのDSGデュアルクラッチオートマチックと組み合わされ、電子制御のXDS+ディファレンシャルを介して前輪を駆動する。パフォーマンス志向の設計により、実用的なワゴンボディながら0-100km/h加速6.0秒(マニュアルは6.1秒)、電子制限された最高速度250km/h(155mph)を実現。アダプティブDCCダンパー、特徴的な赤いキャリパーを備えたアップグレードされた340mmブレンボ製フロントブレーキ、標準のLeon ST比で25mmローダウンされたスポーツサスペンションがこれを支える。
Leon Cupra STは、ホットハッチのダイナミクスと実用的な多用途性を融合させたSEAT流のパフォーマンスエステートの解釈であり、587~1,470リッターの荷室容量を提供。フォルクスワーゲンGolf R EstateやアウディS3スポーツバックと競合しつつ、価値志向の価格設定と独自のスペインブランドの個性を強調している。先進のシャシーテクノロジーには、プログレッシブステアリング、複数モードを備えたドライブプロファイルセレクター(個別カスタマイズ可能)、19インチの軽量アロイホイールに装着された235/35のパフォーマンスタイヤが含まれ、グリップとハンドリング精度を最大化。250km/hの実力と日常の実用性を兼ね備えたファミリー向けパフォーマンスを求める欧州の愛好家に人気で、洗練されたトルクベクタリングシステムによりアンダーステアを制御し、強力なターボ中回転域加速で追い越しも快適。SEATの5年間保証も付帯しつつ、NEDCテストで42.2mpgの燃費性能を維持し、プレミアムなドイツ製エステートの実用的な代替となっている。
オーイーエム仕様
比較対象
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:23.4 | Autodromo di Modena (CW) | ライト | 10 Feb, 2018 | 05 Apr, 2022 | -3.42s | +4.32% | |||
| 46.9 | Llandow Circuit | 在庫品 | 12 Jun, 2015 | 19 Jun, 2022 | -0.63s | +1.42% | |||
| 8:20.8 | Nürburgring (Nordschleife) | ライト | 06 Jul, 2023 | 31 Jul, 2024 | +0.18s | -0.04% | |||
| 2:32.0 | Automotodrom Brno | ライト | 27 Apr, 2023 | 14 May, 2023 | +0.5s | -0.36% | |||
| 3:07.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | 在庫品 | 13 Oct, 2016 | 25 May, 2022 | +6.59s | -3.80% | |||
| 2:09.8 | Le Mans (Bugatti) | 在庫品 | 13 Nov, 2021 | 06 May, 2022 | +5.88s | -4.92% | |||
| 2:10.2 | Le Mans (Bugatti) | 在庫品 | 20 Sep, 2017 | 01 Oct, 2021 | — | ||||
| 2:30.0 | Nürburgring (GP Full) | ミディアム | 15 Apr, 2017 | 15 Oct, 2022 | — | — |
Leon Cupra ST 280 5F 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 (w/PS91) | Simone Di nicola | Light | 280 | 260 Ecsta PS91 | 235/35/19 | +1.21s |
| 2015 (Yajohny/4S) | yajohny | Light | 280 | 300 Pilot Sport 4S | 235/35/19 | +9.94s |
| 2015 (w/NS2R) | Serge N. Fino | Medium | 280 | 200 NS2R | 235/40/18 | +11.42s |