5 GTE

Renault 5 GTE (Super 5), выпускавшийся с 1987 по 1991 год как атмосферная спортивная версия второго поколения платформы Renault 5, расположенная ниже флагманского GT Turbo, оснащён 1,7-литровым рядным четырёхцилиндровым двигателем C1J мощностью 95 PS (94 л.с./70 кВт) при 5600 об/мин и крутящим моментом 143 Нм (105 lb-ft) при 3000 об/мин, в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач, приводящей в движение передние колёса через спортивно настроенную подвеску. Спортивная спецификация обеспечивает максимальную скорость около 185 км/ч (115 mph) несмотря на скромную мощность, поддерживаемую идентичными с GT Turbo системами подвески и тормозов, включая вентилируемые передние диски, заниженные спортивные пружины и расширенную колею, что создаёт живую управляемость без сложности турбонаддува.

5 GTE отражает стратегию Renault по предложению доступной спортивной версии, сочетающей визуальную выразительность и динамику шасси GT Turbo с более простой атмосферной силовой установкой, снижающей страховые расходы и сложность обслуживания, конкурируя в сегменте доступных хот-хэтчей с акцентом на стильных молодых покупателей, для которых внешний вид важнее абсолютной производительности. Отличительный дизайн повторяет спецификацию GT Turbo, включая агрессивный аэродинамический обвес с расширенными арками колёс, порогами и задним спойлером, спортивный интерьер с поддерживающими ковшами и рулём в кожаной оплётке, а также характерную спортивную эстетику Renault 1980-х. Популярный на европейских рынках как страхово выгодная альтернатива турбированным версиям с аналогичным внешним обликом при сниженных эксплуатационных расходах, 5 GTE обеспечивает достаточную динамику для активной езды благодаря лёгкой конструкции около 850 кг, обеспечивающей манёвренность, простой механической компоновке для лёгкого обслуживания в течение всего срока эксплуатации и характерному французскому шарму хот-хэтча, что сформировало прочную базу поклонников среди молодых энтузиастов, ищущих доступный вход в культуру спортивных автомобилей. Поздние экземпляры производства отличаются улучшенным качеством сборки и доводкой, представляя финальную эволюцию классической платформы Renault 5 перед появлением Clio в начале 1990-х, что делает GTE коллекционной версией среди поклонников Renault, предпочитающих атмосферную простоту вместо сложности турбонаддува GT Turbo.