944 S2

Porsche 944 S2は、1989年から1991年にかけて生産された、成功を収めた944プラットフォームの究極の自然吸気モデルです。排気量3.0リッターの直列4気筒自然吸気エンジンは、5,800rpmで211PS（208bhp/155kW）、4,100rpmで280Nm（207lb-ft）のトルクを発生します。デュアルオーバーヘッドカムシャフト16バルブのシリンダーヘッドを採用し、当時最大の量産4気筒エンジンとして位置づけられています。トランスミッションは5速マニュアルまたはオプションのティプトロニック式オートマチックが選択可能で、ポルシェ特有のトランスアクスルレイアウトにより後輪を駆動し、理想的な50/50の重量配分を実現しています。パフォーマンス志向の設計により、0-97km/h加速は6.0秒、最高速度は240km/h（149mph）を誇ります。高度なマルチリンク式リアサスペンション、ABSブレーキシステム、リミテッドスリップディファレンシャルやスポーツサスペンションなどのオプションにより、フロントエンジン・リアドライブのバランスの取れたダイナミクスを実現。これは、リアエンジン911が主流のポルシェラインナップでは異例の構成です。

944 S2は、968に置き換えられる前の最後の自然吸気944進化モデルであり、ターボチャージャー付きの944 Turboに対して洗練された特性と向上した性能を兼ね備えています。リニアなパワーデリバリーと優れた燃費性能を強調し、実用的な日常使用性とポルシェの高いビルドクオリティを重視したプレミアムスポーツカーセグメントで競合します。高度なモトロニックエンジンマネジメント、可変吸気ジオメトリー、共鳴調整された排気システムを備え、回転域全体で滑らかなパワーデリバリーを実現。グランドツーリングに理想的な特性を持ちます。カブリオレボディも用意され、当時のコンバーチブルとしては珍しく大幅な剛性低下を伴わずにオープンエアドライビングを楽しめます。240km/hの性能と実用的な日常使いを両立し、十分な荷室スペースと快適な高速巡航性能を備えたバランスの取れたフロントエンジンスポーツカーを求めるポルシェ愛好家に人気です。特徴的なポルシェのエンジニアリングクオリティを維持し、高走行距離においても信頼性を確保。ドライバー志向のマニュアルトランスミッションとバランスの良いシャシーダイナミクスが魅力であり、自然吸気944の最終モデルとして強いコレクターズアイテムとなっています。968への移行によりポルシェのフロントエンジン4気筒スポーツカー哲学の一時代が終焉を迎え、S2は自然吸気モデルを好む愛好家コミュニティで高い価値を持つ希少なバリエーションとなっています。