メモ
2014年に導入されたTatuus F4-T014は、新たな世界的F4規則に適合した初のFIA公認フォーミュラ4レーシングカーであり、Abarth 414TFターボチャージャー付き1.4リッター直列4気筒エンジンを搭載。7,000 rpmで160 hp(119 kW)、5,000 rpmで200 Nm(148 lb-ft)のトルクを発生し、6速SADEVシーケンシャルパドルシフトギアボックスを介して後輪を駆動する。ドライバーを除く最低重量は450 kg(992 lb)で、ジュニアシングルシーターカテゴリーにおいて卓越したパワーウェイトレシオを実現している。イタリアのコンストラクターTatuusが設計したカーボンファイバーモノコックシャシーは、FIAが定めるクラッシュプロテクション基準を満たし、前後にダブルウィッシュボーン・プッシュロッドサスペンションを装備。単一調整式のフロントウイングと二段調整式のリアウイングにより、コスト管理されたジュニアフォーミュラの枠組み内で空力調整が可能となっている。
F4-T014シャシーはイタリアF4、ADACドイツF4、スペインF4をはじめとする複数のフォーミュラ4選手権で広く採用され、カートからフォーミュラ3へのジュニアシングルシーター階梯の標準化に成功した。シャシーデザインはエンジニアリングリソースよりもドライバーの技術向上を重視している。FIAが導入したコスト効率の高いフォーミュラ4カテゴリーは、F4-T014を主要シャシーとして2021年に第二世代F4規則が導入されるまで、カーレースへの参入障壁を大幅に下げた。これによりTatuusはMygaleやその他認定メーカーと競合しつつ、世界中のジュニアシングルシーターカテゴリーで支配的なコンストラクターとしての地位を確立している。
オーイーエム仕様
比較対象
Tatuus F4-T014 の人気モディファイ(レベル別)
4 件の登録ビルドからレース
4 件ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:38.8 | Circuit Zandvoort | レース | 24 Jun, 2023 | 13 Jun, 2026 | -2.17s | +1.93% | |||
| 2:04.1 | Shanghai International Circuit | レース | 13 Mar, 2026 | 21 Apr, 2026 | +3.68s | -2.66% | |||
| 2:12.4 | Tazio Nuvolari Circuit (5260) | レース | 23 May, 2024 | 25 Mar, 2026 | — | ||||
| 2:04.0 | Automotodrom Brno | レース | 12 Jun, 2025 | 23 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:44.7 | Jerez Circuit (Chicane) | レース | 21 Jul, 2023 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:52.5 | Ningbo International Circuit | レース | 21 Apr, 2023 | 23 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:32.1 | MSR Houston (CCW) | レース | 26 Nov, 2024 | 28 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:45.5 | Buttonwillow Raceway (13CW) | レース | 08 Sep, 2024 | 12 Sep, 2024 | — | — | |||
| 1:33.4 | Cremona Circuit (Pre 2024) | レース | 05 Sep, 2025 | 29 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:35.6 | Ricardo Tormo Circuit - Valencia | レース | 26 Aug, 2022 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:02.4 新規 | Padborg Park | レース | 12 Jun, 2026 | 12 Jun, 2026 | — | ||||
| 45.4 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | レース | 13 May, 2022 | 20 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:02.6 | Ciudad del Motor de Aragón (Motorcycle GP) | レース | 25 Sep, 2017 | 05 Nov, 2021 | — | — | |||
| 1:38.1 | Circuit Gilles Villeneuve | レース | 08 Jun, 2024 | 05 Apr, 2026 | — | — |
F4-T014 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (w/PZS) | British F4 | Race | 160 | 1 P Zero Racing Slicks | 8 x 13” / 10 x 13” | -17.76s |
| 2018 (w/FS) | L. CASTILLO | Race | 160 | 40 Ventus F200 | 8 x 13” / 10 x 13” | -15.86s |
| 2014 | moki | Race | — | — | — | -14.14s |
| 2018 | Jacob Trost | Race | — | — | — | -13.99s |
| 2018 (KuiCam/F200) | Kui Cam | Race | 160 | 40 Ventus F200 | 240/640/17 / 280/660/17 | -13.88s |
| 2018 (w/PZero) | F1 Academy | Race | — | 220 P-Zero | 8 x 13” / 10 x 13” | -13.2s |
| 2014 | David Tonizza | Race | — | — | — | -12.6s |
| 2018 (w/PZS) | Theodor Jensen Racing | Race | 160 | 1 P Zero Racing Slicks | 8 x 13” / 10 x 13” | -11.51s |
| 2018 | Vilho Aatola Racing | Race | — | 1 P1000 DR Slick | — | — |
| 2018 (w/PZeroRac) | Benitro | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | 8 x 13” / 10 x 13” | — |