Notas
El BMW 320i F30, sedán de sexta generación de la Serie 3 producido entre 2011 y 2019, representa la oferta principal de BMW en el segmento ejecutivo compacto, con una plataforma de sexta generación que introduce un enfoque eficiente con motor turboalimentado de cuatro cilindros. Cuenta con un motor de gasolina N20 turboalimentado de 2.0 litros en línea de cuatro cilindros que produce 184 PS (181 hp/135 kW) a 5,000 rpm y un par motor de 270 Nm (199 lb-ft) entre 1,250 y 4,500 rpm mediante la tecnología TwinPower Turbo, que combina turboalimentación con distribución variable y inyección directa, asociado a una transmisión manual de seis velocidades o automática ZF de ocho velocidades que impulsa las ruedas traseras a través de la configuración tradicional de motor longitudinal y tracción trasera de BMW, optimizando la distribución de peso 50/50. Sus capacidades de rendimiento alcanzan una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.3 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 235 km/h (146 mph), con un consumo combinado declarado de 6.0 L/100km, demostrando los beneficios del downsizing turbo frente a los anteriores motores de seis cilindros en línea atmosféricos, manteniendo la reputación dinámica de conducción de BMW.
El F30 320i se posiciona como el modelo de mayor volumen en la gama Serie 3, compitiendo contra el Mercedes-Benz Clase C W204/W205 y el Audi A4 B8/B9 en el segmento de sedanes compactos premium, enfatizando el carácter deportivo de tracción trasera, tecnología integral incluyendo el sistema de infoentretenimiento iDrive, y la calidad de construcción BMW que atrae tanto a usuarios de negocios como a entusiastas de la conducción. La actualización de mitad de ciclo (LCI) introducida en 2015 trajo un diseño renovado, un motor B48 2.0 litros revisado que mantiene los 184 hp con mayor eficiencia, y niveles de equipamiento mejorados, manteniendo a la Serie 3 como el modelo BMW más vendido a nivel mundial, con la generación F30 alcanzando más de 1.5 millones de unidades vendidas antes de la introducción del sucesor G20, representando el éxito continuado de la fórmula ejecutiva compacta de BMW que equilibra rendimiento, lujo y practicidad.
Especificaciones OEM
Comparar con
Tiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7:43.0 | Nürburgring (Nordschleife) | Almacén | 18 Jul, 2018 | 03 Feb, 2026 | — | ||||
| 2:35.4 | Sepang International Circuit | Almacén | 23 Jul, 2022 | 04 Aug, 2022 | — | — | |||
| 1:41.0 | Circuit du Laquais | Almacén | 25 Nov, 2014 | 19 Feb, 2026 | — | — | |||
| 2:23.0 | Kyalami Grand Prix Circuit | Almacén | 14 Feb, 2016 | 11 Nov, 2021 | — | — | |||
| 9:47.7 | Nürburgring (VLN) | Carrera | 15 Jun, 2020 | 26 Jun, 2026 | — |
320i F30 más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Sports Car Adventures | Stock | — | — | — | — |
| 2014 (w/CRSCR1) | Tony Racing | Medium | — | 200 CR-S (CR-1) | 205/60/16 | — |
| 2014 | Atoc | Stock | 181 | 260 Cinturato P7 | 205/60/16 | — |
| 2014 (w/Cinturat) | Nico Verdonck | Race | — | 260 Cinturato P7 | 205/60/16 | — |